消えていった商用車～第7回～スバル編

すっかりツキイチになってしまいましたが、
書いている本人が楽しんでいるのでまだまだ続きますよ（^^


で、今回はスバル。
個人的にも大好きなメーカーです。
昔から、やってることがひと味違う！


スバルと言えば僕はまずこれを思い出します。

●サンバー

まずご登場願うのは、
先日買ったミニカー・トミカリミテッドヴィンテージの「猪木サンバー」こと
初代サンバーの実車。１９６１年登場。
スバル３６０のコンポーネンツを用いたこのクルマは、
すなわちリアエンジン・リアドライブ。
空冷２スト、３６０cc。


このへんになると記憶に残ってくる、２代目サンバー。
後期型は「すろとんぐサンバー」なんてキャッチコピーだったっけ...。
Ｒ２の後期みたいな派手なダミーグリルでねえこれがまた（泣


まだまだ見られる、５５０ccになった時代のサンバー。
こう見ると、ＶＷタイプ２ばりの荷室のフラットさに萌え萌えっす。
さすがリアエンジンなのだ。


でも個人的にはこのサンバーがいちばん思い出深い。
最後の２気筒モデル。でも、遅かった！空調は貧相で、
なんと２ＣＶばりに「ファン」自体が無いモデルがあった記憶が（笑



●レックス

なーつかしぃ～。このちっこいタイヤを見よ！
ちなみに、このモデルはちゃんと!?リアエンジンでした。



●スバル１０００バン

アルファスッドの原型にもなったスバルらしいセダン、ff-1シリーズの
発展型、１０００シリーズのバンです。魅力的。
このフルフラットな床！まるで昔のフランス車です。
ハッチの開き方がいいですね。これでキャンプに行きたいなあ。
で、キャンプファイヤーしたい（汗


●スバル３６０カスタム

お尻が丸くないスバル３６０。もはやてんとう虫にあらず???
個人的にはこのユーティリティ感がスキ。
不格好さも...またいいねえ。



●初代レオーネバン

先日、レオーネの記事書きましたが、この初代レオーネバンも捨てがたいですね。
やたらめったら腰高。東欧のクルマみたいな感じ...ウットリ。



>>サンバーはいまでも「伝統の」リアエンジンですが、
バンがまた、乗るとオモシロイ。
リアから聞こえる、不釣り合いなほどのスポーティなエンジンサウンドが
ハコの中に共鳴して、なかなかいい音出すんですねえ（笑

>>そうそう、レオーネバンは最後は、日産のOEMでＡＤバンの名前変えただけ
になっっちゃったんですよね...哀しかったなあ。