消えていった商用車～第1回 日野編

僕は、どちらかというと黙々と働く実用車や、商用車が好きです。

そして、たいていにおいて、これらは後世に残りません。

というのも。
例えば。同じ車種でも、「ハコスカ」のＣ10型スカイラインにしたって、
残るのはＧＴ、ＧＴ－Ｒ、ＧＴ－Ｘといったハイエンドモデルばかりで、
4気筒の1500などは、まず現在見ることが出来ません。

そんな感じですから、実用に具され、こき使われて役目を全うする商用車に至っては、
好事家でも無い限りまずそれを残そうとはしないでしょう。


ですが、常に街の物流を支え、視界に入らないことのない商用車たちは
時代のカガミだったりすると思います。
古い映画やドラマの画面の片隅に写る彼らは、確かにその時、
その時を支えていたのですから。

そんな思いを込めて、「消えゆく運命にある商用車」にスポットをあてて、
いにしえの商用車を集めてみることにしました。


第1回は、日野編。

言うまでもない、日本でも有数のトラックメーカーです。
ですから、もちろん昔から商用車を得意としていました。
では、早速スタート！


●日野　ブリスカ


いきなり難易度の高い車種からですみません（汗
昭和36年にデビュー。
なお、この写真は昭和40年に登場した2代目です。
まんまコンテッサ風デザインなのですが、
どうもコンテッサとの共通部品は前ドアだけのようです。
ちなみにトヨタブリスカとしても売られていた時代がありました。
つまり、ハイラックスの始祖ともいえるクルマです。


●日野　コンマース


これまたマイナー車種ですみません（大汗
ワンボックスタイプバンの嚆矢ともいえるクルマです。昭和35年にデビュー。
なんと、FFですよ、奥さま！FF！
しかも、4輪独立懸架ですよ、この当時で！ええ～！
だけども時代を先取りしすぎたのか売れ行きは良くなく、
その数は2500台前後だったそうです。
まさか日野ルノーをベースにした、コンテッサ900のリア搭載エンジンを
ひっくり返した...のかも^^

そういえばなんとなくフランス車風ですよね...これ。


>>こんな名も無きクルマ達への思いは尽きません。
ということで次回をお楽しみに!?