キーレスくらべ

先日ＦＢＭで一緒に行動した3台、
ルノー18・19・エスパスはどれもキーレスエントリー付きだったのですが、
宿に入ったあとでテーブルに並べられたキーを見たら...



（手前からＲ18、Ｒ19、エスパス）

送信部がおんなじだ！

でもよく見ると...

Ｒ18のキーは、送信部と別で、サンクなどで見慣れたカタチです
（ドア用のキーが別なのも懐かしい）。

よーするにR19とエスパスのキーは
Ｒ18の送信部から生えている、という感じになりますね。

僕の最初のルノー、サンクバカラで初めて知ったキーレスエントリー。
いまや軽自動車にもつくようなポピュラーな装備になりましたけど、
あの当時は搭載車種が少なくて、ちょっと珍しかったし、嬉しかった。
そういえばあの当時から仏車は、ＢＸをはじめとして
結構標準装備でしたよね。
まあ如何せん古いんで、アンサーバックなど付いていませんが（^^




>>で、ちなみにこの3台、送信部が同じなら感度が悪いのも同じなら
「ある一定の角度（しかも、狭いＷ）からでないと作動出来ない」のも同じです（^^

>>みなさんのクルマのキーレス、見せて下さい～！！