今日は日曜、カーゴの離陸が日没前に撮れる唯一の日です。しかし先週は20時の到着と、実際時間通り来るかは怪しいものです。
まあとりあえず時刻表の予定の時間に空港へ、「さて今日は何時間待ちかな?」と思っていたら時間通り来ました。
しかも15分早着です。「どうした?珍しい」っと思ったのは私一人ではないと思います。
翼をしならせ着陸・・・そして
リバース!・・・あまり水しぶきは上がりませんでした。
そして次の到着は、JAL1279便
鶴丸のJA656Jでした。鶴丸が当たり前になり、アーク塗装のほうがモチベーションが上がるようになりました。
さてここでカーゴの離陸を撮影するため移動
日曜のカーゴは、アンカレッジ行きなので24で離陸した直後に北に旋回しますので、エアボーンコースのポイントで構えました。
そしていよいよ出発。管制も「After departure, Turn heading 330」ということで90度の旋回を期待します。
ランウェイ24からエアボーン!いつもならここから旋回を始まります。さあ来い!
あれっ、おい!どうした。旋回しないぞ。
お～い!どこい行くんだ?おまえはインチョン行きじゃないぞ、アンカレッジ行きだぞ!結局、5マイルほど先で旋回しました。残念、やはり飛行機撮影は思い通りにはいきません。まあそれが面白いところですが。
この後24コース上に雷雨が発生したため06に着陸した777を撮影して撤収しました。
追伸
百里の部品落下のため、小松基地のイーグルも緊急点検を行っていますね。
ようやくタンクが終わったところなのに、ご苦労様です。
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そうなんだあ～、雷雨で06滑走路着陸だったのかぁ～。
到着後、進入灯ライトが24に戻って、してやられた感じでした。
僕もそのANA着陸カット全く同じです、YOSHIさんに気付かなかったよ。
貨物便は15:30頃に離陸したね。
残念ニアミスだったのですね。私も06エンドで正面の画を狙っていたのですが、いきなりのランチェンで慌てて移動しました。