車とくらべて、

日光まで、R122で往復(もちろん車　(^^ゞ)

昨日のR122-自宅(日光-足尾-前橋)を往復。

往路は、結構な登りが続いている。昨日楽だったはずだ。

帰路、自転車での実走時間との比較
細尾大谷橋(R120とR122の交差点)から、カーナビで2時間。実送1時間55分。
自転車で2時間38分。

その差約40分。　車が遅いのか、自転車が下りで早いのか?

どちらにしても、登りとか雨とかを考えると、車(ガソリン)は偉大です。m(__)m

誘惑に負けて

一応、走った日に記録として書いているのだが、ビールと焼肉に負けました。(^^ゞ

昨日の話しです。m(__)m

朝5時に起きて、6時出発。　目的地は定まっていないけど、2時くらいまでの8時間200Kmを目標にとりあえず、利根川CRを渋川へ向かう。

嬬恋のパノラマライン、草津の渋峠、日光金精峠の何処に行こうか考えているうちに、利根川CRが一旦R17と合流。7月7日開通予定のバイパスを走ってしまい、気が付いたら目的地は金精峠に決定。

こんな感じでした。




R17-昭和村-園原ダムとつないで、片品村へ。
戸倉でのイベントの参加者が何台も追い越してゆく。　今日は天気がよいから、楽しいヒルクライム(?)になるのでしょう。　明日は雨だけど。

片品村鎌田を過ぎて、いよいよ山道。ペースもがたっと落ちて、4時間での到着は絶望的。白根魚苑、丸沼スキー場、丸沼、と数キロ先の目標を目指してのノタノタ登り。　先日の600Kmで、帰路10Kmの登りがあって、皆が嫌がっていたが、ここはもっと厳しい登りが、25Km。　(;_;)

峠手前の菅沼の御茶屋で、かきあげそば補給。
中禅寺湖湖畔での補給は面倒(時間が掛かる)なので、ここでに細尾峠(日足トンネルの上)の登りに向けての補給。

金精峠(栃木県側)の眺め。　遠くで光っているのが湯の湖、その奥に戦場ヶ原が見える(?)



ウインドブレーカを着込んで、一気に下っていく。　意外と速度が上がらない間は、結構な向かい風のせい?

いろはも下って、R122へ。　ここから、細尾峠8Kmに向けての細い登り道。
駐在所の前でウインドブレーカ脱いで、いざアタック。　　ところが、トンネルとの分岐のところで通行止め。

仕方なく、日足トンネルへ。　テールランプつけて、サングラスはずして、必死の思いで2.7Km　日光側からだと、ほとんどが登りなのね(;_;)

でも、こいつを登りきれば、後は下り基調。　全開とは行かないけれど、結構よいペースで走って、富弘美術館で、トイレ+水分補給、大間々でおにぎり3個でしっかり補給し、後はいつもの赤城山麓走って、14時40分　無事帰宅。

昨日の走行　191.6Km　今月累計 1320.1Km 年間累計　7086.0Km

旧道(細尾峠)が通れない分と、最後赤城山麓ショートカットで、200Km届かす。

片品・鎌田の橋北のコンビニと、黒保根の道の駅脇のコンビニが、「セーブオン」→「デイリーストアヤマザキ」になってました。　・・・の予感　(;_;)

夕方の買出し

今日は、5時定時帰りの日。おまけに偉い人は泊まりの送別会なので、5時ダッシュで帰れる。　＼(^o^)／

夏至が過ぎたばかりなので目一杯日が長いので、伊勢崎まで買い物に行こう。

買い物と言えば、クロスバイク(^^;　これなら、職場に乗っていっても問題なし?と、こじつけてクロスバイクで出勤し、そのまま伊勢崎まで、ちょっとサイクリング。　下り基調＋追い風で、30分ちょっとで到着。

お目当てのレーパン・グローブと、バイクジャージ購入。

レーパンとグローブは、前回の600の反省を込めて、いろいろ物色。
結論は、自分に合ったものにあたるまで、買いまくるしかない。(;_;)
とりあえず、8月の宇都宮600目指して、本日購入品を使いまくる予定。

帰りは、登り基調＋向かい風なので、市街地で風を避けて帰るものの、1時間掛かってしまった。


本日の走行　39.0Km(クロスバイク)　今月累計 1128.5Km 年間累計　6894.4Km


この週末に外が走れれば、半年で7000Km行くかな? ローラー台では、絶対届かないな。　(^^ゞ

半年分のイベント

気が付けば、今年も半分終わり。
この半年の計画は、

1月20日　　ブルベ　埼玉200Km
2月16日　　ブルベ　埼玉300Km
3月15日　　ブルベ　埼玉400Km
4月13日　　ブルベ　宇都宮200Km
5月18日　　ロングライド　佐渡210Km
6月7日　　　ブルベ　埼玉600Km

と、いずれも無事完走している。(毎月よく遊んでいる　(^^ゞ)

この後の予定は、

7月5日　　　ブルベ　宇都宮400Km
8月2日　　　ブルベ　宇都宮600Km
9月20日　　ブルベ　宇都宮1000Km

11月2・3日?　　HC、ロングライド　武尊


でしたが、「7月5日 ブルベ 宇都宮400Km」は、出走しません。
理由はいろいろ有りますが、最大の理由は「申し込み忘れた」(^^;;

気が付いたら、締め切りの6月20日が過ぎていました。(;_;)

その代わり、かたいちさんの「東京ディズニ－ランドへ自転車で行こう。（第２弾）」7月13日に参加予定です。
いやになるほどの平坦地ですが、ペースが速いので厳しいです。(アスリートは速くて困ります(^^;)

天気も微妙で、梅雨明け前の雨と梅雨明け後の猛暑　どっちも厳しそう　(^^;


「8月2日 ブルベ 宇都宮600Km」は、忘れないよう申し込んでしまいました。
いろいろ問題ありますが、どうにか出走したいものです。(DNSだけは避けたい(^^;)


9月20日の1000Kmは、どう考えても仕事とぶつかってました。(-_-メ)

武尊は、11月9・10日のようなので、多分出走できそうです。2・3日だと、もろに仕事にぶつかるようです。


10月に「オダックス埼玉」で何かイベントありそうなので、これに参加するとなると、今年の後半も結構忙しい。

たまには仕事もしないと(^^;

天気が

今日は、雨って予報。

こんな日はローラー台へ。
蒸し暑さもあって、休み休みでどうにか30Km。

そうこうしている内に、外の道路が乾いてきたので、近所の8Km周回路へ。

２周したら霧雨が降り出した(;_;)ので、昼飯かねて一旦戻る。ちょっと一休みのつもりが２時間も爆睡してしまった。(^^;;

午後も天気が良いので、またまた周回路へ。

この周回路、1%弱の斜度なので、ほぼ平地トレーニング。　今日は調子よくって、結構30Km/Hオーバーで走ってました。＼(^o^)／

結局、雨が降ったの朝のうちだけ? もっと、ビシッと天気当ててよ　　


本日の走行　100.0Km(ローラー台　30Km)　今月累計 1089.5Km 年間累計　6855.4Km


なんか、最近平地が多い気がするけど、少し平均速度上がったかな?

無酸素運動?

定時で仕事をさっと切り上げて、自転車で坂登へ　(^^;

渋川市北橘町下箱田の坂へ。

R17の交差点から、渋川-大胡線の突き当りまで、1.9Km 標高差93mを登ります。平均斜度5%弱ですが、最初に10%程度の登りがあります。

ibikeだと、こんな感じです↓


左端でスピード等が落ち込んでいる場所がR17の交差点、同じく右端が渋川-大胡線の突き当りになります。

最下段のグラフが斜度で、交差点から２００m程度から一気に斜度が１０％になり、350m程度続いています。

ここを一気に駆け上がるパワーと根性があればよいのですが、実際には上段のパワー、スピードのグラフのように、斜面に突入してから100m程度でたれてきています。

この100mが無酸素運動で搾り出したパワー、その後の５％程度の斜面をこなしているのが、有酸素運動によるものと考えてよいのでしょうか?
もし、詳しい方がいらっしゃいましたら教えてください。m(__)m

ちなみに、R17の交差点まで、8Km程度のゆるい登り(標高差50m)を２０分かけて走っています。

本日の走行　29.6Km　今月累計 989.5Km 年間累計　6755.4Km

爽快な季節

今日は、快晴と緑に誘われて、望郷ラインへ。前回とは逆の反時計回りです。
渋川・樽から上がって、広域農道経由で望郷ライン、月夜野(いまはみなかみ町)でR17へ出て、前橋へ戻って伊勢崎へちょっとお出かけ。

望郷ライン北側の遠望(右側の山の中から、いくつも尾根を越えて、左端の山のトンネル抜けて終り)


ibikeでは、こんな感じ↓です。



この時期、自転車は気持ちよいですね。本日はあっちこっちで、ツーリングの集団とすれ違いました。(トレインは楽そう(^^ゞ)


本日の走行　161.7Km　今月累計 959.9Km 年間累計　6725.8Km


おまけ

ごく一部で、とどにいが600Kmで何を食べていたのかが話題になっているようですが、主に「おにぎり３個」(コンビニ毎)です。特に7/11の赤飯のおにぎり大好き＼(^o^)／
栄養のバランスは最悪?

鉄分補給

11-14日　３泊４日鉄分補給の旅に出てました。

埼玉の鉄道博物館

往年の特急列車「とき」↓


車内↓風景に約３５年前の家族旅行を思い出す。


こんな列車↓で、九州往復(来年３月廃止?)。


九州は、「九州横断特急」(↓２両編成気動車　(^^ゞ)他いろいろ乗ってたっぷり「鉄分」補給しました。(^^ゞ

今日はイタリア

週末は一人でハワイ(の近く)まで行ったので、本日は家族サービスで近所のイタリアへ。




自転車で行くと、５時間程度掛かるのですが、電気エネルギーだとあっという間に着きます。帰りも楽だし・・・(^^ゞ

まだ自転車洗ってないのだけど遊んでばかり。
おまけに明日から鉄分補給に出かけますので、各種対応遅れます。m(__)m

　

BRM607埼玉600アタック福島 おまけ

今回の600Kmを振り返ってのいろいろです。次回へ向けてのメモのような意味もあるので、あまり気にせずパスしてください。m(__)m


トータルの走行記録を乗せてなかったです。

↓　0-600Kmのibikeの記録


サンプリングが５秒間隔でも、一般路の場合は、アップダウン、信号停止等が多くて、スピード・ケイデンス共に見にくいですが、全体的な傾向はつかめると思います。
特に、スピードは、地形と併せると、のぼりのタレ具合が良く判ります。

今回の実走記録(ibike)では、23時間51分55秒で、612.9Km走って5718m登っています。

健康ランドへのアクセス分を考えると、ちょうどの距離かな?


装備品について、

Rフェンダー
　長距離は装着すべし。スタート時の天気が晴れていても、ゴールは判らない。今回は雨が降っていても、気温が下がらずそれほど苦にはならず幸いだったが、寒ければかなり体温を奪われていたはず。

グローブ
　長距離用の楽なものを検討する。現在使用しているものは、300Km程度から、手のひらが痛くなりだし、いろいろハンドル持ち方を変えて誤魔化していた。クッション性と、肌への当たりをいろいろ試してみる必要がある。

レーパン
　今回はお尻の左右の肉を積極的に活用(?)したことと、登りのダンシング、下りでシートからずれて座って真ん中を冷却(?)したことで、400の時と同程度の尻痛状態ですんだが、レーパンのパッドを含めていろいろ試してみる必要がある。(って言っても600Kmは練習できない(^^ゞ)

シート
　レーパンとの組み合わせで考えるべきだが、乗り始めに比べてだいぶ尻の座布団も薄くなったので、自分にあったものを探しても良いかも?(泥沼かな?)

持って行ったのは、普段の自転車乗り状態+ライト(×3とメットの前後に装着分、他)+予備電池(ボタン電池分)+レスキューシートと、きわめて少ない(ほとんど普段と同じ)で、何事もなければこれで問題なし。トラブルを考えると切りないし、快適さは何処まで自分と折り合いをつけるか(健康ランドで生乾きのレーパンはける?)

荷物を持てば重くなる。重ければ、つらく遅くなる。　遅くなると休めない。　この循環断ち切るには更なるエンジンのパワーアップ? 無理無理(;_;)



反省

　コースの読み込み不足。　600とは言っても、ビーフラインまでの140Kmは、経験済みのコースなので未知の部分は、300Kmちょっと。　しっかり地図とキューシートを読み込んでおくべきでした。
　R6から外れて小名浜へ向かう部分(69番以降)は、Yさんに引っ張ってもらったから良いものの、事前にルート読んだ記憶がない部分もありました。(事前にコマ図でここへ来るとネットで健康ランド探ししてた?)

　今回も、写真を撮る余裕がなかった。　タイム的に厳しいわけではないし、天気も良いときでも、写真に頭が回らなかった。(高速列車に乗ってたから?)
ブログ書くのに、こんなことでよいのか?　(^^ゞ