レーパンのシェイクダウン

昨日穿いていた100km超用のレーパンはかなりボロボロ

なので、しばらく前から市内の自転車屋でレーパン探し。

　

ところが田舎なもんで、なかなか難しい。

と、言う訳でネットでポチ。

　

すぐに届いたレーパンを夜練で2回お試し。

38kmでは問題なかったので、とりあえず50km級としては合格。

今日は更なるレベルアップを目指して出動。

　

桃ノ木川から広瀬川、上武大橋を回って、利根川右岸と一回り。

100kmには足りなかったが、取り敢えず50km超級は仮合格。

もう何回か100km程度走って、100km級の合格を認定予定。

その後は、150km超級に合格すれば、追加発注とブルベデビュー。

　

ちなみに、去年買ったレーパンは、100km級に合格できずに、黄昏・夜練専用。

80km程度で股関節近くの太腿内側にパッドの縫合部が当たる最低品質。

まあ、たまには外れも　(^^;

　

　

ところで、今日の桃ノ木川CRで彩雲が見られた。

昔なら瑞相、今は単なる気象現象だが、奇麗なものだしもっと世間の人は気にしてくれないかな? (^^;

　

　

本日の走行 82.7km 今月累計 1806.1km  年間累積 14589.8km

どうせ負け犬さ

朝一から気合を入れて出動。

北風が吹きまくっていて、浅間は真っ白な山肌が雪雲に覆われている。

　

安中から松井田を越えて、碓氷峠旧道経由で軽井沢到着。

浅間は中腹まで雪に覆われている。

　

積雪が此処までなら、地蔵峠(湯ノ丸)は大丈夫そう。

　

地蔵峠に向けてR18を走ると、温度表示が4度。

1000mで4度ってことは、地蔵峠は氷点下か?

 

浅間サンラインに入って、蛇骨岳(?)の陰から高峰高原や地蔵峠方面が見えだすと、雪雲の吹き出しに覆われている。(;_;)

雪雲の中で、北風に吹きまくれて、氷点下って状況に、ウィンドブレーカー1枚と、レーパン＋指切りグローブで挑む根性は無いので、とっとと撤収。

　

前橋まで戻ってきても寒かったのだから、地蔵峠－嬬恋を走らなくてよかった。　(^^;

　

　

本日の走行 123.4km 今月累計 1723.4km  年間累積 14507.1km

 

今日も夜錬

定時で会社を出ると、曇っているがそこそこ暖かいし、穏やかな南風で、絶好の夜練日和。　＼(^o^)／

　

いつもの大正橋から伊熊を一回り。

　

帰ってくると、尾灯が消えている。

スタート時は点いていたのに電池切れ。

　

警告灯も無いし、後ろなんか確認しないので、いつ消えたか判らないが、適当に確認が必要だな。　(^^;

　

　

本日の走行 38.1km 今月累計 1600.0km  年間累積 14383.7km

夜錬

朝から曇り空で、夕方にはなんか降りそうな雰囲気。

あっという間に真っ暗になって、降っているかどうか分からない。

心配しながら、外に出ると降っていないうえに、意外と暖か。

　

喜び勇んで、大正橋から伊熊を一回り。

　

久しぶりに真っ暗な中を夜錬。

これが楽しくてたまらない。(^^;

　

　

本日の走行 38.1km 今月累計 1561.9km  年間累積 14345.6km

バリバリの冬型

3連休3日目

朝から北風が吹きまくっている。

ただ、寒くはない。

　

朝一で、水上往復。

ひたすら北風に耐えて走っていくと、上牧辺りでやっと風が穏やかになる。

上越国境の山の陰に入ったのは良いが、今度は雨がパラつき出す。

日本海側の雲の端っこに入ったらしい。

　

水上駅まで進むと、路面が完全に濡れている。

酷くならないうちに、転車台で写真を撮って撤退。　(^^;

帰りは追い風で楽勝　＼(^o^)／

　

　

午後はマドンの件もあるので、カインズの買い物にクロスで出動。

こっちは、1年以上ほったらかしだが、無事に動いた。(^^;

　

　

本日の走行 100.2km(ロード) 6.4km(クロス) 今月累計 1523.8km  年間累積 14307.5km 　

月に一度は走ろう

3連休2日目

朝は北風が吹いていたが、すぐに止んで、暖かく穏やかな日

こんな日は朝から勤労奉仕　(^^;

お昼からは久しぶりのマドンで出動。

なぜマドンかと言うと、先日の「地球5周」の時に久しぶりにマドンを引っ張り出したら、クランクが重い。

固着までは行っていてないが、絶対に走ったら10kmで音を上げるくらい重い。　(;_;)

速攻でPKに持ち込んで、BB交換。

　

すぐにブルベとかの予定が無いので助かったが、2月から2回くらいしか乗っていない放置プレイは大失敗。　(^^;

　

と言う訳で、月一でマドンでも走ろうと思い立っての初回。

昨日頑張ったので、今日は平地をのんびり。

桃ノ木川CRから広瀬川・利根川左岸を走って、刀水橋。

ここから右岸に移って、前橋までCRを走って帰宅。

久しぶりのマドンは、軽いしハンドリングはクイックだし、10年車でこれだから、最新型ってどんなのだろう。

まあ、62式のエンジン(完全に旧車)が付いて行けないことは間違いない。　(^^;

　

　

本日の走行 91.3km 今月累計 1417.2km  年間累積 14200.9km

高峰高原

3連休初日

一日フリーなのだが、寝坊して8時前にやっと自転車出動。　(^^;

　

今日の目標は高峰高原(チェリーパークライン )

　

ところが家を出ると浅間が完全に雲に覆われている(雪雲か?)

前橋からだと、高峰高原は丁度浅間の向こう側なので、かなり天候が心配。

　

それでも、中仙道を伝って、安中から松井田、碓氷峠と定番のコースを走る。

ここも定番の眼鏡橋

取り敢えず、碓氷峠を登り切る。

ここまで50kmなので、午前中限定コースなら十分なのだが、今日はあくまでも前菜。

軽井沢に入って浅間を見ると、雲は取れてきているし、雪の気配も無い。　(^^♪

ただ、標高1000mの軽井沢で気温が9度

このまま2000mまで上がると・・・(^^;

R18からサンラインに入る。

遥か山の上に高峰高原ホテルが見える

(分かり難いが、鞍部の白い部分)

サンラインの降り基調を走って、高峰高原への分岐

ここまで、実走時間で3時間半

思ったより掛かっている。

これからメインデッシュのチェリーパークラインなのだが、1000m以上登って明るいうちに帰れるのか?　(^^;

　

登り始めると、兎に角きつい。

ほぼ10%越えで、時々緩いので平均９%になっている感じ。

5kmも登ったところで、折り返して降りたくなったが、理由も無いしGPSのログも取っているので、諦めて登り続ける。

残り10km地点から2lkmおきに高峰高原までの距離表示+標高が出てくる。

どう計算しても2kmでほぼ200m登っている。

10%じゃないか　(-_-メ)

ちなみに、写真を撮る余裕はない。　(^^;

　

それでも、少しづつ高峰高原ホテルが近づいて如何にか登り切った。

タイム的にはどうにか1時間半を切る程度。　(^^;

奥の標柱をチェック

登っているときは、時々風が吹く程度だったが、流石に鞍部に登り詰めると、北風が凄まじい。

吹き飛ばされないように気を付けてウィンドブレーカーを着込む。

取り敢えず、佐久平の眺望を堪能

稜線の左端に富士山

ここから群馬側に降りたいのだが、途中で「群馬側通行止め」のボロボロの看板があったので、高峰高原ホテルのスタッフに状況を確認。

「去年の台風で通行止め」、「湯ノ丸への道は冬季通行止め」とのこと。　＿|￣|○

　

降りのチェリーパークラインは、あっという間の22分でサンラインまで戻ってしまう。　(^^;

後は、来た道を素直に戻って明るいうちに無事帰宅。

コースと標高はこんな感じ

ちなみにチェリーパークラインはこんな感じ。

本日の走行 166.3km 今月累計 1325.9km  年間累積 14109.6km

夜錬

早帰り日で仕事を放り出して定時帰り。　＼(^o^)／

風も無く暖かい夜。(仕事終わるともう夜なんだ　(^^;)

いつもの大正橋から伊熊を一回り。

帰りの利根川CR

道端に居た黒白の猫が、ライトの明かりに驚いて、慌てて自転車の前に飛び出して、ウロウロ走っていく。

飛び出されても轢かないように走らないと。

本日の走行 38.0km 今月累計 1159.6km  年間累積 13943.3km 　

初心に返って

今日は良い天気で暖かいのでずる休み。　(^^;

　

昨日の200000km越をきっかけに最初の頃を思い出して、ガツガツ走るの止めて、のんびり走る。

井野川で高崎伊勢崎広域自転車道に入って、五料橋で利根川ＣＲを走って帰ってくる。

 

平地ゆっくりは良いもんだ。　　

　(単なる根性無しか　(^^; )

 

 本日の走行 53.1km 今月累計 1121.6km  年間累積 13905.3km

地球5周

今日、自転車を始めてからの積算距離で200,000kmを越えた。　＼(^o^)／

思い起こすと2006年4月1日

ありきたりだが、「瘦せたほうが良い」との医者の言葉がキッカケとなり、クロスバイクを購入して、やっとの思いで9.2km走ったのが最初

ちなみに当時88kg前後だった体重は、色々波はあったが、今は71kg前後でダイエット効果は絶大　(^^;

このクロスバイクは、17,859km走って今は市内への用足し程度でほとんど乗っていない。

　

2007年3月4日に導入したのがTrek5000

クロスではさすがに遠出に限界があり、TDLまで行きたくてロードを導入。

最初のTDLは、色々調べて古河辺りのホテルまで調べたのに、今では前日に思いついて走ってしまう程に成長(?)した。

これは今でも現役と言うか、普段走りで一番こき使われて125,383.9km走り込んでいる。

　

最新（？）機種は、2010年12月11日に導入したTrek Madone 

2011年モデル（？）だったが、2011年8月のＰＢＰの帰りの飛行機で、フレームにキズが入ったので、フレームだけ交換

ブルベのメイン機材として56880.3km走った。

こいつももう10年選手だ。　(^^;　

　

思い返すと、約14年7か月半であちこちを走った。

2011年のPBPではフランス、

AJ北海道の2010年の1200から始まって、2018年の1000まで、北海道を堪能

R5000とR10000も取った。

今年は、コロナでBRMもほとんど走っていないし、TDLも行っていないが、それなりに走り込んだつもり。

　

まだまだ走り続ける予定なので、親族の皆さんと世間の皆さん、よろしくお願いします。　m(__)m