秋から冬に向かってる

朝から抜けるような良い天気。

喜び勇んで自転車出動。

ただ、午後に所用があるので、お昼位には帰宅しないと。

　

取り敢えず利根川CRを北上し、中之条へ。

R145に入って高山村から赤根峠。

もう赤根峠の紅葉は奇麗に色づいている。

トンネル抜けて降りに入ると、雪を被った谷川岳が見えてくる。

k36から広域農道を走って、R17の上を赤い橋で越えて、月夜野カントリーへの登りに入る。

ここ暫くご無沙汰していたこの登りは、相変わらずきつい。

あまりのご無沙汰だったので、月夜野カントリーは太陽光発電に変わっていた。　(^^;

猿ヶ京温泉方面に下って、赤谷湖をチェック。

気持ち良い天気で、あと少し走りたかったのだが、もう11時過ぎ。

慌てて、R17をひたすら走って13時前にどうにか帰宅。

間に合ってよかった。　(^^;

ちなみにこんなコース

(下から入って時計回り、R17とクロスして右回り)

 

 

本日の走行 116.6km 今月累計 1035.5km  年間累積 12783.7km

北風つよ

今日も定時で上がって、外に出ると北風が強い。

頑張って家まで帰ってきて、自転車出動。

　

北風に逆らって、利根川沿いを北上して大正橋から伊熊を一回り。

伊熊からは追い風で楽ちんペース。

　

これから半年は、北風との戦いになるんだろうな。

本日の走行 38.0km 今月累計 918.9km  年間累積 12667.1km

十三夜

今日も定時で上がって自転車。

外へ出ると北風が吹きまくっている。

お陰で十三夜のお月様が良く見える。

すぐ隣には火星。

　

お月様に見守られながら、大正橋から伊熊を一回り。

　

帰りは追い風で楽勝。　＼(^o^)／

　

　

本日の走行 38.3km 今月累計 880.9km  年間累積 12629.1km

田舎道は怖い

今日も定時で上がって自転車。

もう暗くなっているので、完全夜装備でスタート。

　

大正橋から伊熊を一回り。

敷島駅を過ぎて、畑の中の1.5車線しかない田舎道。

　

対向車のライトに左側に何か障害物が浮き上がる。

余裕をもってすれ違うために減速すると、何か別の光るものがライトに浮かび上がる。

道路上に農業用の金網のコンテナが折りたたまれて、膝ぐらいの高さまで積んである。

街灯も無いところで、何もせずに路上に積んであるなんて・・・

「この道はおらほの道」の感覚なんだろうね。

ちなみに、対向車のライトに浮かび上がっていたのは、20m位先に路駐していたフォークリフト。

トラクターならともかく、フォークリフトが路駐しているなんて、田舎道は凄すぎる。

　

　

本日の走行 38.0km 今月累計 842.6km  年間累積 12590.8km

黄昏錬が

久しぶりに会社に行ってゆっくり休養。　(^^;

　

定時に外に出ると薄暗い。

家に帰って準備して出るともう真っ暗。

腰痛のお休みと連休の間に、随分と日没が早くなった。

　

ライトに尾灯、反射ベストと夜準備万端で走り始める。

久しぶりの夜走りで、大正橋から伊熊を一回り。

　

夜は夜で楽しいものだ。　＼(^o^)／

　

　

本日の走行 38.2km 今月累計 804.6km  年間累積 12552.8km

今日も良い天気

連休の最終日。

あまり気合を入れて走ると、明日からの仕事に差し障るのでお昼過ぎまでの予定でスタート。

　

とりあえずの目標は八ッ場ダム。

ダム近くで紅葉が始まっている。

青空で気持ち良い気候なので、少し足を延ばして大津の交差点で折り返し。

帰りは降り・追い風と思っていたら向い風。

まあ、冬の北風ほどではないので気にせずに帰宅。

　

ところでサイコンは、今日は1回も表示切替せず。

昨日のリセットの嵐は何だったんだ。　(-_-メ)

本日の走行 120.5km 今月累計 766.4km  年間累積 12514.6km 

連休中に腰の様子を見ながら360km位走ろうと思っていたが、結局766kmも走ってしまった。　(^^;

明日は会社でゆっくりリハビリ　(^^;

やっぱりゴミか

今日はいろいろ日中に用事があるので、朝一で3時間限定の自転車。

走り始めると、昨日のお疲れか今一ペースが上がらない。

それでも、大正橋から伊熊の周回を2回り。

　

色々用事を済ませたら、まだ2時半で時間がある。

　

もう一走りと大正橋から金島往復と大正橋から伊熊を一回り。

帰りの利根川CRを走っていると、サイコンが勝手にリセット。

何回も勝手にリセットし、しかもそれが帰宅までの8kmで断続的に発生。

一番長持ちしても、1分も持たない。

　

使い始めて9800km ブラケット交換して640km この程度の製品?

 

 

本日の走行 113.4km 今月累計 645.9km  年間累積 12394.1km

追い風につられて

昨日とは打って変わって良い天気

朝から利根川を降る。

スタートは右岸だが、五料橋で左岸へ。

　

坂東大橋、上武大橋、刀水橋と抜けて、昭和橋で右岸へ戻る。

そのまま追い風を受けて、ドンドン右岸を走っていくが、東北道から堤防の工事で下へ降ろされる。

案内の看板に従っていくと封鎖された道だったり、ひたすら堤防寄りに走らせようと無駄に右左折したりと走りずらい。

加須未来館で堤防上に戻るが、カスリーン公園で下に降ろされる。

結局栗橋まで下道をウロウロ。

　

当初の予定は、栗橋の利根川橋で利根川渡って帰る予定だったが、追い風だし、天気よくて気持ち良いし、時間も有るので、更に利根川右岸を降って、関宿到着。

ここからは境大橋を渡って、利根川左岸を遡上。

そのまま渡良瀬川左岸に入って、三国橋で右岸・渡良瀬遊水地と抜けて、足利・桐生まで、渡良瀬CRを堪能。

桐生からは向い風にめげずにk3で前橋

市内へ戻ってきて、まだ時間余裕があるし、距離も微妙なので、渋川の坂東橋へ寄り道して距離稼ぎ。　(^^;

　

ひたすら平地を200km　無事完走。＼(^o^)／

こんなコース。

　

本日の走行 200.3km 今月累計 532.5km  年間累積 12280.7km 

サイコンの勝手表示切替4回　う～～～む

キャットアイ サイコンの評価

今日は雨なので、サイコンのブラケット交換の結果の評価。

対象サイコン

　キャットアイ(CAT EYE) サイクルコンピュータ PADRONE DIGITAL ブラック CC-PA400B

交換したブラケット

　1602193 ブラケット　　amazonで492円　(現在少し安くなっている)

　

交換日

　10月5日

　

交換後の走行

　10月18日より、332.2km

 

サイコンの状況

　流石にリセットは発生しないが、トータル8回下段の表示が勝手に切り替わる。

詳細

・10月18日～21日　4日間で232.2km CRと一般道　ほぼ半分ずつ　

　切替2回発生　いづれも一般道

・10月22日　100km CR 23km 一般路77km　雨天

　切替6回発生　一般道　5回　CR　1回

評価

　「交換しないよりはまし」といった程度。

　新品のブラケットに交換して、僅か100km程度で表示の切り替えが発生している。22日は濡れていたことが切り替えを助長したかもしれないが、100km走って6回も表示が切り替わっている。「気が付くと切り替わっている」って感じ。

　下段の表示が切り替わってもすぐに困ることは無いが、その先に【リセット】が待っていると考えると、せめて1000km位は表示の切り替えが発生しないくらいの品質にしてもらいたい。

　パーツ代500円と合わせて考えると、ほぼ『ぼったくり』。

これまで10年以上キャットアイのサイコンを使ってきたが、次のサイコンは別メーカーが第一選択候補になった。

　

ちなみに、モードボタンの位置を動かして、本体ドット部の押下による切替でなく、モードボタンを指で押すようにすれば、問題解決する気が・・・(^^;

通しの3桁

天気予報では、前橋もみなかみも夕方まで曇りの予報。

ただ、雨がパラつくかもしれないとのことで、朝一でウィンドブレーカーを持って自転車出動。

　

家を出てすぐに雨がポツリ。

渋川を過ぎると、パラパラと降ってくる。

それでも大した降りにならずに水上転車台に到着。

折り返すと、途端に雨がマジで降っている。

道路には水溜りが出来ていて、トラックが水煙を上げて走っていく。　(;_;)

　

まあ、来てしまったからには帰るしかないので、ずぶ濡れになって帰宅。

　

前橋まで戻ってくると、ほとんど雨は降っていない。

午後に、所用で鬼石方面まで車で出かけると青空が見えている。

もう少し、精度の良い天気予報にならない物かな?

(まあ、降水予報で雨雲があるのは知ってたけど　(^^;)

　

　

本日の走行 100.0km 今月累計 332.2km  年間累積 12080.4km