月末なのに、ドックの再検査(大腸ファイバー)で一日休暇。
これまでにバリウムを１回、ファイバーは２回、やっているので慣れたもの。
(胃カメラより楽だし・・・(^^ゞ)
昨日から消化の良い「素うどん」「卵」「りんご」「ヨーグルト」だけを食べて、今日は朝から下剤入りの水を2L摂取。
水飲んで、トイレ行くだけで暇なのだがさすがに自転車に乗るわけにも行かない。(^_^;)
午後からの検査はモニターで、逐次腸内が見える。
大腸の中はとどにいの体の中で一番綺麗。(だって、再検査の原因は○)
最後にドクターが、出口付近を中から見せてくれて「これが○ですね」(^_^;)
ドックの検査が早く良くなって、腸管出血と○の差が識別できるようになってほしいものだ。
３時過ぎに検査が終わって外に出ると、空が明るくなっていて雨の気配が無くなっている。＼(^o^)／
近所で用足しにクロスを乗って11月は終了。 意外と距離が延びなかった。
あと１ヶ月。年内何キロ走れるかな?
本日の走行 11.7Km(クロス) 今月累計 1076.3Km 年間目標まで -1248.9Km
好天の中、無事終了いたしました。
参加者の皆さんの満足した顔を見て、「良かった」と感慨ひとしきり。
本当は、あまりの好天で自分でも走りたかった。(^^ゞ
カメラを忘れて写真が無いので、あっさりと報告だけ m(__)m
１１月２３日 オダックス埼玉の忘年会に参加すべく、朝４時４５分出発 空には星が輝いている。
高崎５時２７分発の八高線に乗り込む。毎年この便に乗っているが、今年はやけに眠くて、高麗川までほとんど寝っぱなし。(^^ゞ
高麗川で自転車組み立て。
集合場所の豊水橋に到着すると、自転車は主催のSさんとKingの２台しかない。
今年は参加者が少なめだが、自転車が２台とは・・・さすがに雨の天気予報は強敵だ。
うだうだと話をしていたらkojikojiさんが輪行で到着。
のんびりしていると雨が降り出しそうなので二人で出発。
スタート地点の写真を撮り忘れたので、橋の上から１枚。
走り始めると、路面がしっかり濡れていて、かなりの雨が降った様子。
時々雨が降ってくるが、ウィンドブレーカが濡れるが、流れ出すほどではないので、合羽を着込むことなく走り続ける。
２時間も走ると青空が出てくる。
群馬が近づくと完全に晴れ。
新町でいつものあんこ補給
再スタートすると左足のクリートがなんとなくおかしい。先月の北陸と同じような感じ。(;_;)
ちょっとタイムと、止まって確認すると、中のネジが緩んでいるようで、すぐに外れてしまうことは無さそうだが、何とかしておかないと。(^_^;)
とりあえず、とどにい家すぐ近くを走るルートなので、寄り道しよう。
その前に、お昼はkojikojiさんのリクエストでカツ丼
とどにい家近くの蕎麦屋(なぜかカツ丼が有名)でお昼
(kojikojiさんの希望は卵とじタイプだったらしい。 申し訳ないm(__)m)
カツ丼食べて、とどにい家に寄り道。 靴を交換して再スタート。
コースは、利根川左岸を走っていくが、ミスコースをしていてどこに居るのか良く判らないので、利根川右岸のアップダウンの少ないコースを走っていく。 (^^ゞ
岩本の先でコース復帰をするも、山のほうから雨が着ているような雨の降り方なので、背嶺峠は避けて園原ダム回り。(要は登りが嫌いなだけ (^^ゞ)
無事、会場に到着して、忘年会を堪能。
２４日 朝６時に飛び起きて出発。(５時半位に出ようと思っていたのに寝過ごしてしまった。)
途中のコンビニで補給をして、前橋到着が８時30分 走行会のスタート時刻の８時を過ぎてしまった。 時間差で試走しよう。(^^ゞ
雨装備と荷物を降ろして、身軽になって高崎城南大橋へ急行・・・そしたらキューシート忘れた。
スタート時刻を１時間２０分遅れとして、走り始める。
PC1でしっかり補給 妙義をどうにか登って、下仁田に向かって降っていくと、反射ベストを着た自転車海苔発見。
AJ群馬のくわめたさんがルートチェックしながら試走中。(キューシートも持たずにただ走っているとどにいとは偉い違い。 ありがとうございます。m(__)m)
ルートをぐるっと一回り回って、特に大きな問題がないことを確認して終わり。(^^ゞ
明日のブリーフィングは、前説担当だから良いか。(^_^)
23-24日の走行 360.0Km 今月累計 1064.6Km 年間目標まで -1237.2Km
今日も早帰り日だったので、定時ダッシュ
北風の中を帰宅して、すばやく自転車出動。
スタート時からライト２灯・尾灯・ヘルメット尾灯をライトオン
まだ、雪が降っていないので、溝呂木経由でからっ風街道まで登る。
真っ暗な中で、ライトの明かりだけで上っていくと斜度が良く判らない上に、スピード感覚がおかしいので、たらたら登っていても、なぜか頑張った気になる。(^^ゞ
思ったより風も弱くて、寒さもそれほどでなくて無事周回完了。
水曜日の早帰りで、今年は後何回走れるかな?
本日の走行 50.1Km 今月累計 704.6Km 年間目標まで -877.2Km
昨夜はしっかり雨が降ったので、今朝はどうせ路面が濡れているからと朝寝。
そのまま、家事手伝いに突入したが、立ち上がりが早かったので、午前１０時には開放(離脱?)
天気は良いが、北風が強いので、とりあえず利根川CRを北上。
昨日は平坦CRだけを走っていたので、今日は少しだけ登りを入れよう。(^^ゞ
いつもの早帰り日の周回コースのからっ風街道まで登ってみる。
赤城の上のほうは霧氷?
もう少しいけそうだったので、そのまま赤城自然園先まで。
自然園の先、1kmで通行困難の標識が出ていたが、実際にはセンターラインのある道が続いている。(登りが辛くて写真を撮り忘れた。(^^ゞ)
道幅は広いが、人気は無くて熊は怖いし、狩猟が解禁になっているので人はもっと怖いので、ベルを慣らしながら登る。(こんな道に来る予定なかったので、紺のウィンドブレーカを着ている。反射ベスト着て来れば良かった。(;_;))
綺麗に整備された道がどんな終わり方をするかと思ったら、舗装林道に突き当たって終わる。
舗装林道を深山側に左折。少し登って、緩い降り。
道は落ち葉が敷き詰められているのでゆっくりと、そして相変わらずの警戒ベル。
見晴らしが良い所で、沼田方面をチェック
(バリバリ冬型だから、上越県境は雲がかかっている。)
深山の県道157に出てほっと一安心。
ここからはいつもの周回コース。＼(^o^)／
赤城自然園までの登りを周回に追加しようかとも思ったが、色々危なそうなので却下。当面は今の周回コースだが、１２月過ぎで夜の深山周辺の降りはちょっと怖い。(;_;)
やっぱり敷島駅回りかな?
本日の走行 5.4km(クロス) 54.3Km(ロード) 今月累計 654.5Km 年間目標まで -827.1Km
金曜日の天気予報では、今日は午前中９時か１０時位から雨が降り出すはず。
今月はあまり走り込んでいないので、早起きして少しでも走ろうと、昨夜は早寝しようと思った。(けど、やっぱり２４時過ぎになってしまった。)(^_^;)
朝６時、日の出前に走り始める。９時までの３時間あれば、利根川CRを降って島村まで60km走れる。(はず)
だんだん明るくなって、朝焼けが綺麗。
「朝焼けは雨」と言うから、やっぱりもうすぐ雨なのだろう。
利根川CRを降って、坂東大橋で利根川右岸へ(左岸のCRはこの先工事中)
結局、上武大橋周回して、広瀬川―桃木川と67km走って前橋まで戻ってくる。
まだ、すぐに降り出しそうに無いので、渋川・吾妻川公園まで往復を追加。
これで丁度100km。
もう、１０時なのだが、まだ少し天気は持ちそうなので、車で出かけるつもりで居た家事手伝いを自転車でこなす。
さすがに小腹が空いてきたので、持っていた補給食で軽補給。
家事手伝いが終わっても、まだ雨の降る気配が無い。
今度は利根川CR+伊熊の周回に出動。
渋川辺りでは、日が差していて影が出来ている。
３時間・60kmのつもりだったが、結局お昼まで走り続けてしまった。(腹が減って降参)。
天気予報は、当たってほしいものだ。(^_^;)
本日の走行 150.1Km 今月累計 594.8Km 年間目標まで -767.4Km
水曜日の早帰り日で、やっと自転車に乗れる体調になった。＼(^o^)／
終礼とともに飛び出してみたが、もう当たりは暗い。
自宅で出動準備をするともう真っ暗で、スタート時からライト２灯に尾灯、反射ベストにヘルメット尾灯と、そのまま一晩中走れる装備 (^^ゞ
北風の中、利根川CRを北上すると北の山のほうで稲光が何回も光っている。
あっちはもう雪かな?
思っていたより暖かく、久しぶりにからっ風街道まで登る。
さすがに手の甲が冷たくなってきたが、そのまま深山経由で下っていく。
体を動かさないと、どんどん冷えていくので、ブレーキを掛けながら足を回し続ける。(^_^;)
敷島駅まで降ってくればあとは緩い降りなので、自然と体は温まる。
まだ、夜でも十分走れる気温だが、さすがに深山回りはシーズン最後かな?
本日の走行 50.1Km 今月累計 444.7Km 年間目標まで -617.3Km
昨日は、好天でもあまり走らずに体調管理したお陰で、今朝はどうにか普通の体調に戻ったようだ。
って事で、朝一の島村周回に出動。
桃木川-広瀬川と走って、島村手前で曲がりこんで上武大橋から右岸へ。
(堤防工事だから仕方ない)
坂東大橋で左岸に戻って、五料橋でまた右岸と行ったり来たり。
帰ってくると予定より7kmも余計に走っている。
コース的には要検討だな。 (^^ゞ
家事手伝いとか、○○さんに指令された仕事とかで、チョロチョロクロスバイクで移動。
お昼から１１月２５日の走行会のPCになるコンビニに挨拶に行くのに、自転車にしようかどうしようか悩んで、車で出動。(一応車も持っている。 (^^ゞ)
PC予定を２軒回って帰宅したら丁度80km。
自転車でも問題ない距離だったけれど、４時過ぎには本格的に雨が降ってきたので、自転車で行ったら完全に降られていた。
まあ、オトナの良い判断としておこう。(^^ゞ
本日の走行 11.5km(クロス) 67.4Km(ロード) 今月累計 394.6Km 年間目標まで -567.2Km
先週の日曜日にやけに疲れると思ったら、月曜日にダウン。
熱があるとか、咳が出るとかの具体的な症状は無いのだが、頭が痛くてだるい。
ゆっくり休んだが火曜日も今一、水曜日は回復したが、木・金と微妙な体調。
今日も、すっきり快調と言う訳ではないが、走れば良くなるか?
とりあえず、北に向かって走り始める。
三国峠も考えたが、吾妻川沿いのゆるゆるとした登り(ほぼ平坦のようなもの)をチョイス。
岩井堂でもう紅葉が綺麗。
中之条の手前で志賀草津は凍結通行止めの標識。
確かに山のほうには雲が
吾妻峡の紅葉
これは日本最短のトンネル(鉄だ～ (^^ゞ)
川原湯温泉付近の吾妻川
(この紅葉も後何回?)
長野原手前まで来ると、志賀草津の通行止め理由が変わっている。
長野原で折り返してバイパスへ。
2号橋を通過してしまった。
2号橋からのジオラマ
ミニチュア効果なくてもHOゲージ的な車両
2号橋渡り終えてから左手に駅を建設中
川原湯温泉駅の代替だろう
結局5時間弱で極力登りを避けたのんびり走行をして帰宅。
走っては見たものの、今一すっきりしない。 だるさは無いが、爽快感も無いし、走っている途中もなんとなくボーっとした感じが残っていた。
ただ、最後の利根川CRで、前を走っていた自転車海苔を抜いたところ、こいつが後ろに張り付いてきたので、全開で千切ったらいくらか頭がすっきりした気がする。
これで良くなったのかな?
本日の走行 114.1Km 今月累計 315.7Km 年間目標まで -488.3Km
リフレッシュ休暇 6日目
いよいよ最終日(最終回になるかな (^_^;))
上越から前橋までのルートは大きく二つ
その1 三国峠を越える
その2 長野県を通過(飯山-渋峠、妙高-長野-菅平、その他)
その2は距離が200km程度だが渋峠は多分雪、妙高・菅平・その他は走ったことが有るコース
その点、その1は距離は短いが、湯沢(R17)まで走ったことが無いコースなので、こっちに決定。(^^ゞ
上越から東に直線的に延びるR253を走る。ここはひたすら平地。
町へ出勤する人たちとは逆向きなので、交通量が少なくて走りやすい。
だんだん山間に入っていく。
初めてのルートで、走りながら写真が撮れないのが残念でたまらない。
ふと、携帯の予備でスマホを持っていることを思い出した。
携帯のバッテリーはしっかり残っているし、ここまで来れば道が分からなくて困ることもあるまい。こいつのカメラで写真撮れる (^_^)
スマホ写真の第1号
いや～、いい崖だ。 (^_^)
なぜか連写モードになっていて、小さくしか撮れなかった。 (;_;)
儀明峠トンネルを越えて、「池尻」交差点。 計画ではR353でR117へ行こうと思っていた。地図を拡大すると右折なのは判るのだが、適当な縮尺だと十時交差点を直進に見えてしまう。
自作キューシートで直進と書いてしまったので、ここで曲がらずに直進してしまう。
途中でなんとなく違うな と思ったが、R117を少し余計に走ればよいはずなので、戻らずにそのまま走り続ける。
トンネルをいくつも抜けて、信濃川を渡りはじめると見た事がある風景。
BRM504信濃600kmで走った区間に出てきました。
十日町を抜けてR117を野沢方面に走る。
途中のローソンで補給。
ここでスマホのカメラをチェックして、連写モードに気が付いて設定変更。(^^ゞ
越後田沢の山崎でR353へ。この道は以前来た十二峠トンネルを越えて塩沢石打でR17に入れる。
十二峠トンネル手前で、初めて(?)の標識発見。
似たような標識見たぞ (^_^)
こっちは前回も見た魚沼スカイライン十二峠入口の標識
こっちは3色(これはこれで珍しい)
十二峠トンネル手前がピークで後は一気の降り。＼(^o^)／
降り切って石打でR17に入る。
もう、迷子にならないぞ (^^ゞ
湯沢ICを越えて、すぐ先のセプンイレブンで補給しようと、上越線の陸橋を降っていると足に何か絡んでくる。
草でも絡んだかな?と思ったがそれらしいものも見えない。
途端にRタイヤがパンク。
とりあえず、セブンイレブンに滑り込んで「飯」 (^_^;)
飯を食い終わって、チューブ交換。今回は(いつもだけれど)予備チューブを2本持って来ているので、これが最後。
まあ、後は三国峠を越えるだけだし、大丈夫だろう。(いまさら湯沢に戻って自転車屋探すのも面倒だし (^_^;))
パンクは何か細いものを踏み抜いたような感じで、タイヤ側にも緊急対応のガムテを貼っておく。
三国峠への登りが始まり、最初の芝原トンネル到着。
工事で交互通行になっているので、トラックの最後尾に入れてもらう。
すぐ後ろに最後尾車両が入ってきたので、必死に走る。
このトンネルは三国トンネルに向けて登り勾配だが、とにかく全開で20km/h。
対向車や追い越し車両が無いので真ん中を走っていくが、それにしてもきつい。
どうにかトンネルを抜けて、降りで呼吸を整える。
三国峠まで、貝掛温泉、二居、浅貝からの3回の登りがある。昔は、物凄く大変な登りが続くイメージだったが、最近はなんとなく走りきってしまうような気がする峠に変わってきた。(また、自分が壊れていく (^_^;))
最後のピークの三国トンネル到着。
トンネル抜けて群馬県
戻ってきた ＼(^o^)／
ここからは降りで、自宅まで2時間程度。
猿ケ京のローソンはパスして、沼田のミニストップでチョコパフェ補給(家に帰ったらさすがに食べられない (^^ゞ)
R17の綾戸ダム辺りの軽い登りで、またRタイヤから空気音 (;_;)
とりあえずすぐ先の「沼田資源」さんの出入り口脇に停止。
確認すると、バンクしているが、もう少しは走れそうな気配。さすがに綾戸トンネルで圧ゼロは嫌なので、庭先を借りてパンク修理。(^_^;)
と、言っても予備のチューブは無いので、乗鞍でパンクしたチューブにパッチ貼り。(こっちは穴が大きいので、薄暗くなってきたが、穴が良く判る。 老眼は辛い (^^ゞ)
パッチを貼って、Co2ボンベも使い切っているので、ポンプでシュコシュコ空気を入れて作業完了。
(ここに来てのパンクは、出発前日にパンクした通勤ママチャリを放置してきた呪いか (^^ゞ)
明るいうちに帰ってこられると思っていたが、結局家に帰りついたのは18時30分。
まあ、暗くなっても万全の装備なので苦にならない。 (^_^)
六日目 上越-前橋 180km
なんだかんだで、1132kmを6日でのんびりツーリング完了(もうちょっと長い距離を3日(72時間)で走る事とはまったく別の楽しさです。 (^^ゞ)
結局こんなルートになりました。
(これをベースに1200kmのコース作ったら、高山でタイムアウトだな (^^ゞ)
取り留めの無い文章を長々とお付き合いしてくださいまして、ありがとうございました。m(__)m
