青空

こんな良い天気は会社に行ってられるか！　と、自転車出動



そんな訳は無く、単に人間ドック２日目の休暇。
ドックがお昼で終了したので、利根川ＣＲをノンビリとポタリング。

普段、日光に当たらない穴倉のような職場なので、青空大好き　＼(^o^)／



昨日、武尊ヒルクライムとGiro de HOTAKAの受付カ－ドが来ました。
去年に比べて、ゼッケンＮｏが100番近く大きくなっている。

採番ルールが変わったのか、参加者が増えたのかわかりませんが、年間通して唯一のタイムを競う競技なので、タイムアップを目指してがんばります。＼(^o^)／

本日の走行　69.0km(クロスバイク)　今月累計 1339.9Km 年間累計　11918.1Km

近日開店？

「サイクルペース　あ○ひ」が、高崎にオープンしたらしいが、とどにいの職場の近くでも、同じ店名のでっかい看板を掲げた店が、開店準備中。
仕事帰りに寄れるぞ　ラッキー。＼(^o^)／

と、思ったがここで買うものがほとんど無いことに気が付いた。　(^^ゞ

いくら、自転車人気とはいえ、そんなにパイは大きくない（と、思う）。
ユーザーとしては、パイの取り合いで共倒れになるのが一番怖い。　(;_;)



今日は、人間ドックで休暇。　３時から少しクロスバイクでお出かけでした。

本日の走行　34.6km(クロスバイク)　今月累計 1270.9Km 年間累計　11849.1Km

このくらいが、とどにいの考えるポタリング　＼(^o^)／

ポタリング

昨日はクロスバイクでちょっと気合が入りすぎたので、今日はノンビリポタリング　最高速度を20Ｋｍまでとして、高崎伊勢崎広域自転車道（高崎・井野川-烏川-利根川-伊勢崎・広瀬川-前橋・桃木川）をノンビリ走りました。

天気が予報と違って今にも降り出しそうだったので、ちょっといまいちでしたが、ロードでガシガシ走るのと違ったノンビリした世界を堪能。

伊勢崎の利根川河川敷で働く赤い車　大集合


この人たちが暇なのはＯＫ　(^^ゞ


本日の走行　75.0km(クロスバイク)　今月累計 1236.3Km 年間累計　11814.5Km

紅葉

今日は野沢温泉に行くはずだったのに、ロード　トラブルのため、あえなくＤＮＳ　(;_;)

仕方ないので、クロスバイクでポタリング。

本日の目的地は、「谷川岳　一ノ倉沢」　（前橋からポタリングの距離じゃない？）

いきなり新風景。利根川ＣＲの前橋市総社鉱泉付近の工事が終了し、舗装されたＣＲが出現してました。
渋川側からの写真


とどにい的には、若干走りにくくなっていたりして　(;_;)

谷川岳のロープウェイ先（登山指導センター先）から車通行止めでしたが、「普通自転車」なので通行しました。　(^^ゞ

まずは、マチガ沢


続いて一ノ倉沢


中央の白いのは雪渓、黒く大きな穴が開いてました。（ブリッジ形状になっている）

ここまでは、一応舗装してあり、通常は自動車でも進入可能。

この先、こんなところを進みます。



綺麗なフラットに見えますが、石がごろごろ。　都会派のとどにいゼブラ号は、泣きが入りそう。　(^^ゞ

着いた所は、幽ノ沢


本当は、この先の芝倉沢まで行くと、上越のマッターホルンと言われる？大源太山が見えるのだが、さすがに幽ノ沢から先は、クロスバイクでは厳しそうなので、ここ幽ノ沢で折り返し。

帰りに、登山指導センターで給水
　

奥の水をたっぷり補給　(^^ゞ

ここから、前橋まで一気に走って１５時。
伊勢崎まで、配達が１件有ったので、そのままクロスバイクで往復。

クロスバイクとしては、ロードに乗り始めて以来の最長記録となりました。＼(^o^)／

本日の走行　157.5km(クロスバイク)　今月累計 1161.3Km 年間累計　11739.5Km

こんだけ走れれば、野沢温泉行けた？　（でも、ペースめちゃくちゃ遅かったから、多分世間の顰蹙　(;_;)）

野沢温泉 DNS

22日に破断したＲＤケーブルの修理を持ち込みましたが、絶妙な位置での破断のため、アセンブリ交換となりました。(;_;)

とりあえず、２５日の奥志賀林道ＤＮＳとなりました。(;_;)

ケーブルの破断の前兆が見えない（カバーされている）場所で、破断するとアセンブリ交換は、○○○の陰謀　(^^ゞ

明日は、クロスバイクでノンビリとポタリング　＼(^o^)／

ラッキーなのか？

オダックス埼玉のスーパーアタックから戻ってきて、メンテナンスもしないまま、ガレージに入れておいた愛車を、早帰りの今日やっとメンテナンス。

駆動系洗浄して、車体を拭いて、リム磨いて、最後に注油　STIレバーを倒したとたん、バン！といい音がして、ＲＤのワイヤー切れました。(;_;)

玉だけが残った最悪の形です。　土曜日のお出かけに間に合わせるため、金曜日中に何とか持込で修理したいと思います。m(__)m　

仕事が忙しいのですが、何とか誤魔化して早く帰らないと・・・(^^ゞ

スーパーアタック中や土曜日のお出かけ中の破断でなくてラッキーでした。＼(^o^)／　（こう考えないとやってられない。(;_;)）

過去の記録を見ると、ＲＤケーブルは、
・乗り始めて9130Ｋｍで破断の前兆が出て交換。
・11510Ｋｍのフルオーバーホールで交換。
・20547Ｋｍで今回の破断

ほぼ、9000Ｋｍで破断しているようです。

乗り方やメンテナンス等々でいろいろ変わるのでしょうが、とどにいは8000Ｋｍを目安に交換したほうが良さそうです。（ケーブルは定期交換の消耗品でした）　(;_;)


ちなみに、スーパーアタックで不調だったｉＢｉｋｅのセンサーは、ちょうどマグネットの通過位置に、センサーのタイラップが掛かっていたのが原因のようで、ちょっとセンサーずらしたら、ちゃんと反応しました。＼(^o^)／

スーパーアタック

１０月１９日のオダックス埼玉のスーパーアタックに行ってきた記録です。

スタートまで


朝５時過ぎ、関越高速を鶴ヶ島ＩＣで降りようとして、ＥＴＣゲートが開かない。
ちょっといやな予感したので徐行していたので無事停止　(^^ゞ
人気のない時間なのでハザード点けて停まっていても問題ないけど、昼間なら大変。


集合場所のゆうパークおごせは、カーナビ頼りに無事到着。

結構早めの到着で、無事自転車の準備完了（長野の二の舞は避けたかった。(^^ゞ）

準備万端整えて、スタートを待つ。
↓こんな風景です。


参加者が２０名以上居るので、がんがん引っ張ってもらいます。　(^^ゞ
小さな峠に掛かると、いきなり千切れてしまいました。(;_;)
前に気を使わなくなってサイコン見ると、iBikeのスピード表示が出ていない。
ケイデンスは出ているので、センサーかと停まって様子を見るが、よく判らないので、今回はiBike記録なしです。　m(__)m

小さな峠で、皆さんにきっちり離されてもう一人旅かと思ったが、どうにか信号で追いついて、再びトレインに乗っかりました。

↓引いてくださる有り難い人たち　m(__)m


橋場の信号右折して、いきなり激坂。　どう見ても「法律違反」の斜面だ。(－－〆)
こんな道を作ってはいけない　(^^ゞ

二本木峠までの登りは、厳しかったですが前後に自転車海苔が居て、今までに味わったことのないような緊張感で坂登りました。

↓二本木峠の頂上は「牧場」を通過する気持ちよい尾根道。



皆野町まで一気に降る。　先行者は、かなりのペースで落ちていくので、必死についていく。　細い山道　怖かった。　(;_;)

皆野町過ぎると、皆さんについて行けずに一人になる。とたんにトイレに行きたくなった。　(^^ゞ

龍勢会館でトイレタイム。　ここの少し手前にあった7-11が最後のコンビにだったようでした。

土坂峠を前にして、背中のカロリーＸＸＸで軽補給。

ノタノタ登っていると、颯爽と赤ジャージののむさんが抜いていきました。
↓遠く小さく見えている方がのむさん




土坂峠のトンネルを越えて、群馬県神流町(旧称万場町)へ一気に下り、R462でＰＣ-1の道の駅「万葉の里」へ到着。

ここはコンビニでもないし、田舎なのでどうせ田舎饅頭位しかないだろうと、当初より立ち寄り計画なし。　(^^ゞ

次の志賀坂峠に向けて、背中の１個50カロリーのクッキーを３個補給。

恐竜の足跡のがけ(?)は、足場が組まれていて、ぜんぜん判りませんでした。
２０年位前に来たとき、地元の中学の先生に説明聞いたような気が・・・内容はすっかり忘却の彼方　(;_;)


また、颯爽とのむさんが抜いていきました。　(;_;)

↓志賀坂峠　埼玉側です。


降り始めたら、↓こんな山。


「シャカリキ」の石渡山のような感じだったので思わず撮ってしまいました。


くだり中にまた一人の方に抜かれましたが、それ程離れずに付いていくと、小鹿野でいきなり道路封鎖。

ロードレース(女子2.5Km)との事で、センターラインの上に馬鹿でかいコーンを置いてそこを選手がUターンしていく。　全部で１００人くらいとの事らしいが、封鎖が始まったばかりなので、かなり時間が掛かりそう。　

封鎖しているおっかさん(警官?警備員?)によると、迂回路があるらしい。停まっているよりましと、行ってみる。白いクラウンは付いて来たけれど、先行の方はその場に残って解除を待っていたそうです。(15分くらい待たされたそうです。)

無事、封鎖の先に出ることが出来て、ほっと一安心。

秩父の町の中の埼玉県立農工科高校の右折、車の通過待ちの停止状態からの登り、意外と大変でした。


定峰峠への登りを控えて、背中の羊羹で軽補給。
ボトルの水が心細くなってきたが、まだ大丈夫。　と、思っているとコンビニも自販機も無い峠道になってしまった。

一人で、どうにか定峰峠上りきり、振り返って１枚　↓


降りになって、のむさんと、もう一人の方に抜かれましたが、降りなのでどうにか付いていけました。(^^ゞ

残る最後の小峠に向けて、また背中のソイジョイで補給。（食ってばっかり　(^^ゞ）
峠に掛かると、先行の方はどんどん先に行ってしまい、どうにか登っていると、また、のむさんが抜いていきました。（これで４回目　(;_;)）


ゆうパークおごせへの最後の登りを登りきって、無事ゴール　７時間１２分でした。





今回のコースは、緩斜面と急斜面のメリハリがはっきりとしたコースでした。
背中の補給食と、ボトル２本（と、スタート前のたっぷりの食事）でどうにか走りきれました。最近カロリー取りすぎの走りが続いていたので、節制した走りもここまで出来ることが実証できました。　＼(^o^)／


いろいろ楽しいコースを設定して下さったオダックス埼玉の皆様、一緒に走った皆様、楽しい一日をありがとうございました。m(__)m
また、遊んでください。＼(^o^)／

スーパーアタック 行ってきました。

オダックス埼玉のスーパーアタック　無事完走してきました。

秩父を中心とした峠を４つ、小さな峠を2つ超えて、完走です。


そのうちレポート書きます（多分　(^^ゞ）

今日はこれから、ビール　＼(^o^)／

本日の走行　172.5km　今月累計 1003.8Km 年間累計　11582.0Km

朝練

快晴続きですが、目一杯走ってます？

とどにいは、午前１０時から１時間だけ仕事　(－－〆)

仕方ないので、朝５時起きして、桃木川ＣＲ-広瀬川ＣＲ-利根川ＣＲを周回してきました。

明日は、オダックス埼玉のスーパーアタックに参加予定です。
このコースも、先週の長野と同様「山」ばかり。　(;_;)

目指せ　完走！！　＼(^o^)／

本日の走行　60.9km　今月累計 831.3Km 年間累計　11409.5Km

TR-1012-長野-200 その2

＜その1＞　からの続き


～ＰＣ２

ＰＣ1を出た後、どうも足が回らない。　笠取峠まではほとんど登りはないと思っていたが、どうも登りのようだ。
ｉＢｉｋｅの記録で見ても、最初のピークを下りきったあたりがＰＣ１で、そこから200ｍくらい登ってました。(;_;)

一旦登って、笠取峠の上り下り（200ｍ位のピーク）

　昭和の終わりころから、平成１０年くらいまで、笠取峠から大門峠や和田峠を越えて、浜松までずいぶん通いました。（もちろんエンジン付きバイク　(^^ゞ）
　当時は、笠取峠なんか一瞬で通過って感じだったのですが、さすがにエンジンのないバイクでは、そうは行かない。　コーナーの一つひとつは記憶どおりだが、いかんせん距離感が違う。　(;_;)
　ガソリンは偉大だ。(^^ゞ

大門峠への登り（２つ目の800ｍ級の登り）を登っていくと、だんだん紅葉が始まる。

姫木平で自販機のところで一人参加者の方がいる。　トラブルかと思ったが、よく見ると、口にパン。　補給中のようでした。　（この方がsakakazeさんですか？）　

残りを何とか登りきって、白樺湖湖畔から下りになる。
今まで登りでかいた汗が冷えて寒い。　この時のために腰につけてきた合羽を着込む。
この合羽は、２・３年前に、山歩き用に買ったのだが、ほとんど未使用のため、自転車用として使用できるか確認のために「快晴」の長野に持ち込んでみました。

色は派手だし、ゴアで十分かと思ったが、少し大きい（購入時よりとどにいが痩せた？）ので、下りの速度だと、バタつきが有りました。　空力の良いポジションにするとバタつかないのでポジションキープ　がんばりましょう。(^^ゞ

ＰＣ2まで、あと10Ｋｍくらいでトップとすれ違う。　うーん、往復２０Ｋｍと言うことは、１時間近く離れてますね。(;_;)

ＰＣ2の直前で次の人（のむさん？）とすれ違う。

やっと、折り返しのＰＣ２へ到着。　おにぎり、すしを食べて、どら焼きを背中に収納。

再スタートで、大門峠の登りへ。



～ＰＣ3

大門峠の登りは車が多い。　多くのバス、車、バイクに抜かされながら、登りました。

ピーク近くの紅葉


ピークを超えて下りに掛かったところでまた合羽を着込む。　ついでに背中のどら焼きをくわえて走り出す。
どら焼きを思いっきり口にほおばったら、喉につかえた。　あわてて、ボトルのお茶を飲んだが、なかなか下へ落ちていかない。　結構苦しかった。　こんなことで事故でも起こしたら馬鹿らしい。　よい子の皆さんは真似しないように　(^^ゞ

大門峠下りきって、笠取峠を越えるとＰＣ3到着。

なんと、ＰＣ3のローソンにおにぎりが一切ない。　パンはあるが、腹にたまるものが食いたい。　弁当買おうかと思ったら、バナナ３本パックがあった。

最近バナナはダイエットか何かで人気商品らしい。　自転車でダイエット食品を食べるのも変だが、そもそもバナナは補給食の定番。３本しっかり食べて大満足。　＼(^o^)／


～Finish

ＰＣ1の再スタート後、足が回らなかったところは、かなりの坂でした。　これを平地と考えて走っていれば、足が回らないと思うのは当たり前（と、言うか　登りに気が付け　(^^ゞ）

Ｒ18を超えた辺りののどかな風景

多分、左から伸びてきている山の向こう側を走ったのだと思う。

いよいよ最後の登り


意外と、この登りは楽に登れました。　さすがにピーク手前の３Ｋｍは厳しい登りでしたが　(^^ゞ
往路の最初の厳しい登りは、帰路豪快なダウンヒルを楽しませてくれました。　＼(^o^)／


松代の町は日中祭りが有ったらしいのですが、とどにいが通過するときにはもう撤収中で、無事通過。



まだ明るかったが、Ｍウェーブ（甲殻類のような建物）あたりでライトオン。
ＰＣ３で、サングラスをクリアに変えておいたので、十分明るかったが目立つために点灯。


どうにか長野運動公園の駐車場に戻ってくると、駐車場の出入り口が鎖で封鎖されている。
封鎖される前に戻ってきて、車を出してしまうつもりで、必死に走ったのに　(;_;)
スタッフのＨさんに迎えられて、鎖を超えて無事ゴール。
つい先ほど、鎖が掛けられたらしいが、なんとまだ裏から出られるらしい。　良かった。＼(^o^)／


所要時間は、１０時間２２分（だったと思う）　実際はスタートが７時前なので、もう少し掛かってます。



今回は、好天でしたが、若干気温が低め（何箇所かの温度表示はいつも１桁　(;_;)）でした。　風はあまり記憶ありません。(^^ゞ
ＡＲＣ信濃のＨさん他皆さん　遊んでくださってありがとうございました。m(__)m
とっても楽しかったです。＼(^o^)／


来年は、５月５日にＡＲＣ信濃主催で今回の「易しい」コースで200Ｋｍが開催されるそうです。
そのほかに「大変な」コースの200Ｋｍと300Ｋｍが開催されるそうなので、楽しみ（？？？）です。