いまだに居るんだ

昨日頑張ったためか、今日は朝からお疲れモード。

おまけに色々やりたい事もある。

だったらお休みにすれば良いのだが、貧乏性なのでつい走りに行ってしまう。　(^^;

　

走り始めるとペースが上がらない。

やる気が無い上に、冷たい北風が結構強い。

それでもいつもの大正橋から伊熊に金島を追加してそれなりに楽しむ。(^^;

　

まあ、自分で走っている分には問題ないのだが、問題はどこぞのトレーラー。

交差点直前でこっちを追い抜きざまに左折していく。

慌ててブレーキかけて巻き込まれないようにする。(-_-メ)

　

大型車の左折巻き込みが問題になって随分経つ。

ほとんどの大型車のドライバーは、左折巻き込みに気を使っているのに、こんな奴が事故起こして、評判下げるんだろうな。

牽引まで取って何教わったのか? 

まあ、教える教習所のレベルもそれなりだから仕方ないか。(すぐ近くの教習所　送迎車も教習車も歩行者保護とかの意識無いし　(^^;)

　

道交法がどうのこうの言っても、自分の身は自分で守らにゃ。

痛いのはこっちだ。　(^^;

　

　

本日の走行 53.2km 今月累計 1408.0km  年間累積 1408.0km

気持ち良い一日

先週のリベンジで今日は上野村を目指す。

　

時計回り・反時計回りを考えたが、午後は南風らしいので、反時計回り。

　

富岡－下仁田－南牧と走って、上野村への分岐

ここからは登り区間(個人的にはここまでは平地勘定　(^^;)

路肩にチョロチョロ雪があったが、全然問題なく湯の沢トンネル到着。

トンネル内は登りでセンターラインにポールが立っているが、ほとんど車通りが無いので問題なし　(^^;

　

トンネル超えれば後はほとんど下り。　＼(^o^)／

下久保ダムまで到着。

このまま帰れれば良かったのだが、23日のマドンの不調が再発したので、伊勢崎のPKへ寄り道。

色々見てもらって、どうにか収まりが付きました。

大変お世話になりました。　m(__)m

　

最後の伊勢崎から前橋の楽なこと。

追い風＋平地もあるが、プロにメンテしてもらうとマドンが機嫌よくなる。　(^^;

帰りの回り道を含めてこんなコース(反時計回り)

　

　

本日の走行 154.5km 今月累計 1345.8km  年間累積 1345.8km

どっちだ

今日も北風が吹いている。

室内から見ているとそれほどでもなさそうなので、とっとと退社していつもの大正橋から伊熊へ。

　

走り出すと意外と北風が強い。　(;_;)

　

それでも如何にか伊熊で折り返す。

追い風モードになって、一昨日のパンク地点を通過。

そして昨日のパンク地点も通過。 残り7km

 

今日はパンクせずに無事完走。

よかった

「2度有ることは3度ある」ではなく「3度目の正直」だった。　＼(^o^)／

本日の走行 38.3km 今月累計 1200.3km  年間累積 1200.3km

踏んだり蹴ったり

昨日と打って変わって、昼間から冷たい北風が吹きまくっている。　

ただ、今日は自主早帰り日(れっきとした会社の制度　ってどんな会社なんだ　(^^;)

なんだかんだ言っても定時であがれたので、いつもの大正橋から伊熊を一回り。

伊熊までの北上ルートは冷たく吹き荒れる北風にひたすら耐える。

伊熊で折り返せば、後はひたすら追い風で楽勝。

のはずが、坂東橋を通過したところでフロントがグズグズの感触。

またしてもフロントがパンク。

おまけに街灯も風除けも何もないCRでパンク修理。

昨日のパンク対応をミスった訳では無く、小さな鉄片が刺さってた。

昨日、偉そうにあんなこと言った報いなんだろう。　(;_;)

　

もうあんな事言いません。　寒い中のパンク修理は嫌いです。　(^^;

　

　

本日の走行 38.3km 今月累計 1162.0km  年間累積 1162.0km

好事魔多し、月に叢雲、花に嵐

早帰り日なので外に出ると明るいし暖かい。

おまけに風が無い。＼(^o^)／

久し振りの夜練へ。

走り始めても、まだ西の空が明るく榛名山塊が良く見える。

気持ちよくいつもの大正橋から伊熊を一回り。

R17の下り坂を降っているとプシュッと嫌な音。

その後、自転車がヌメッとした反応に変わっていく。

久し振りのパンク。　(;_;)

　

渋川医療センターの駐車場は山ほど街灯があって明るいし、車が来なくて舗装してあると、バンク修理には最適。　(^^;

真っ暗な山の中でのパンクを考えれば最高の環境だが、練習を考えると街灯のない真っ暗な中で修理すべきなんだろうな。　(^^;

本日の走行 38.4km 今月累計 1123.7km  年間累積 1123.7km 　

まあ３連休ではあるが、

月曜だが、ワクチン３回目の予約があるのでズル休み。　(^^;

ワクチン予約と言っても、６５歳になっていないので接種券が来ていないので、親の分の予約。

　

２５分くらいアクセスできなかったが、無事予約完了。

その後は別件の用事をいろいろ。

　

お昼にやっと用事が済んで、またしてもマドンで出動。

朝にちょっと調整したので、昨日の課題もクリア。

　

北風が強かったので、いつもの大正橋から伊熊＋渋川散策で早めに終了。

まあ、マドンがOKになったので良しとしよう。　(^^;

　

　

本日の走行 54.1km 今月累計 1085.3km  年間累積 1085.3km

久しぶりのマドン

今日は色々予定があるので、朝一でちょっとだけ自転車。

　

路面が乾いているので、久しぶりにマドン出動。

走り倒したトレック5000に比べると反応が軽い

(とは言え、こいつも世間的には走り過ぎのレベル　(^^;)

　

あまりに久し振りのマドンなので、色々と確認しながら走る。

ちょっと気になることもあるので、そのうち再確認せねば。　(;_;)

　

　

本日の走行 38.2km 今月累計 1031.2km  年間累積 1031.2km

昨日からまた「まん防」

一日フリーなので、上野村まで行こうかと思っていたが、お昼にちょっと顔を出さないといけない所が出来たので、多野方面をうろうろ

　

県外にはみ出さないように、鬼石から下久保ダムへ。

今回は堰堤に上がらず、下の三波石公園でごまかす。　(^^;

ダムから出た水は凍り付いている。

近くの草も氷を纏っている。

そのまま戻るとちょっと早いので、富岡を回って一旦帰宅。

午後にいつもの大正橋から伊熊へ。

木曜日の夜に降った雪の影響が心配していた通り。

敷島駅周辺の日陰は圧雪になっていても道を全面覆っていなかったが、敷島橋の西側へ出る路地(登り)は一面の圧雪路。

ここは当然押し　(^^;

　

まあ、ここ以外はほぼ問題なく走れるので、夜でも走れるな。

　

　

本日の走行 151.5km 今月累計 993.0km  年間累積 993.0km

不満たらたら

天気予報通り、風も無く暖かい一日。

ただ日曜日なのであんまり頑張ると月曜から辛いので無理せず平地へ。　(^^;

　

高崎伊勢崎広域自転車道で井野川を降って、上武大学から烏川・神流川サイクリングロードへ。

　

入口に工事の看板

これを見れば今日までは走り抜けられると、思ってCRへ。

ところが真ん中の工事区間で通行止め。　(-_-メ)

当然、左の砂利道へは行かず、右側へ降りて住宅街から自衛隊を回って、神流川橋へ。

中途半端に迂回させるのなら、17日からなんて書くなよ。

　

埼玉に渡って、神流川・烏川の右岸堤防を走っていくとまたしても工事で通行止め

迂回の地図があったが、縮尺も距離も判らない。

走ってみると、道案内の看板1つ無い。

正式なCRでもないし、地元の人しか走らないかもしれないが、道案内の看板位出してよ。　(-_-メ)

　

最後は上武大橋経由で広瀬川CRを戻ってきて、駒形IC近くで一旦CRが終了する直前。

対向の二人連れの自転車が堤防から下った勢いで走ってくる。

先頭は後ろを振り返って何か話しかけている。

後ろは右へ出て聞き取ろうとしている。

狭い場所なので、2回も大きな声で「オイ」と声を掛けるが、話に夢中で全然気が付かない。

結局、こっちがCRを外れて草地を走って衝突を回避。

二人とも、ダウンを着込んだ「にわか」っぽい。

こっちが年寄とかの歩行者だったらどうするんだ。　(-_-メ)

こういうのが、最近よくCRに出ている事故の目撃者を探す看板のネタなんだろうな。　

　

　

本日の走行 78.2km 今月累計 841.5km  年間累積 841.5km

寒いんだ

天気予報では暖かいが北風の一日。

色々と所用があるので、午前中限定で走り出す。

　

取り敢えずいつもの大正橋から伊熊へ。

　

昨日の夜も行くつもりだったが、木曜夜の雪が日陰に残っていると嫌なのでパス

(流石に夜中にいきなり凍結路に突っ込みたくない　(^^;)

　

今朝も自宅周辺は日影に雪が残っていたが、渋川には全然雪が無い。

木曜日に降らなかったらしく、心配していた凍結は全然なかった。　(^^;

　

まだ時間があるので、R353で中之条へ。

流石に日影に少し雪が残っているが、幹線を走る分には全然問題なし。

　

折り返したあたりから曇り出して、北風の冷たさが身に染みる。

予定通りお昼に帰宅したが、午後は寒い中に色々作業。

明日こそ暖かいんだろうな　(-_-メ)

　

　

本日の走行 77.1km 今月累計 763.3km  年間累積 763.3km