高岡駅、夏の風物詩。

東海地方ほどではないでしょうが、北陸でも蒸し暑い日々が続いています。

そんな中、読んで想像するだけで少し涼しげに感じられる（？）記事を。

「音色涼やか　高岡の夏　今年も駅に銅製風鈴」7月12日北陸中日新聞

列車を降りると風鈴が音色を奏でていて、改札を出れば七夕祭り…

そんな情景を想像してしまいました。

夏です。

福井鉄道ビール電車

今週金曜日から、福鉄ビール電車が今年も走る！そうです。

福井鉄道ＨＰ
http://www.fukutetsu.jp/beertrain06/news.html

月・水・金は武生新始発で田原町との間を一往復。
火・木・土は福井駅前始発で武生新との間を一往復。

日曜・祝日は貸切専用日、との事。

貸切専用日は２５人、それ以外は１５人が最少催行人数。

その人数に達しないときには、運休。

撮影には時間が厳しいだけでなく、運も要りそうです。

名鉄、小駅５駅廃止申請。

数日前ですが、名鉄から小駅廃止について正式な発表がありました。
http://www.meitetsu.jp/news/pdf/060705.pdf

廃止になるのは、鎌谷、三河荻原、椋岡、布土、弥富口の５駅。

碧海堀内は対象から外れ、代わりに弥富口が廃止されることになりました。

碧海堀内は沿線自治体からＳＦカードシステム整備の支援が得られたのでしょうかね。

廃止予定日は１２月１６日。その前日をもって営業は終了。

鎌谷以外は行ったことが無いので、訪ねてみたい気もします。

石川線旧型車放出～続報～

５月に書きました、北陸鉄道石川線旧型車払い下げの話題の続報です。

昨日、北国新聞に記事がありました。
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20060705004.htm

北陸中日より２ヶ月遅いのですが、それはともかく。

記事によると、現在県内から四人が名乗りをあげ、うち二人が「有力候補」ながら成約に至らず、募集を続行中とのこと。

何が有力なのでしょうか。

やはり、経済力でしょうか。

運送・保管する費用で一両最大二百万円にもなるといいますし。

二百万円の鑑賞品ってのは、贅沢ですねぇ。

ところで、記事中の「新規二両」は元京王車であることが確実視されていますが、種車は中間車なので運転台を取り付けるとか聞いたことがあります。

そうだとしたら、どんな面構えになるのやら。

ヘッドマーク「明日へ走れ！越美北線」

北陸中日新聞にこんな記事がありました。

早期全線復旧の願い乗せ発車　ＪＲ越美北線
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/fki/20060630/lcl_____fki_____011.shtml

ＪＲ西日本のニュースリリースによりますと、このヘッドマークは全線復旧まで美山～九頭竜湖間の列車に掲出されるそうです。

もう、２年も運休が続いている越美北線。

全線復旧が待ち遠しいです。

富山機関区４０周年記念イベント

本日、富山機関区４０周年記念イベントへ行ってきました。

蒸し暑い日でしたが、多くの人が訪れていました。

ＥＦ８１－２０、ＥＦ５１０－４、ＥＦ５１０－７が屋外に並べられました。

並びの写真は・・・しくじったのでご想像ください（笑）

　
左・富山機関区４０周年ヘッドマークをつけた４号機。
右・マークステイが付いている７号機。

４号機、７号機とも記念ヘッドマークが取り付けられていたのですが、７号機のマークの方は当日行われたオークションにて、ウン万円で落札されていきました…

マークステーはこんな形になっていたのですね。


お子様向けとして、ミニＳＬも登場。

庫内に敷かれたレールを行ったり来たりしていました。

本当に石炭を使用しているため、庫内には石炭の香りが漂っていました。

この他ＥＦ５１０-７号機の運転台見学も行われていました。

こちらも子供向けのようで・・・私は行きませんでした。



昼１時からはオークションが行われました。

お決まりの（？）ヘッドマークのほか、珍しいものではＥＦ８１-１号機の主幹制御器も出され、見事数万円で落札されました。

オークションに引っ張り出してくるにも職員の方二人がかり。

落札された方、どうするのでしょう？

オークションでは、１万円を下るものはほとんど無し。

手が出せません。


最後に一枚。

検査中のＥＦ８１についていた、モーターカー（？）です。

これだけで、１０トンも引っ張れるのですね。

いいものを色々と見ることができました。