3日目は一部で仮ホームの使用が始まった富山駅へも行ってみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/3c/5bcba788b35f6e05126f5bd836938ace.jpg)
仮ホームとなった4・5番線。475系が停車中 富山にて
仮ホームへの切り替えは、富山駅高架化のスペースを生み出すために、昨年10月19日から20日にかけて行われました。従来の4、5、6番線の使用を停止し、かつて富山港線用ホームの在った辺りに造られた仮ホーム4、5、6番線の使用が開始されました。切り替えと同時に地下通路も閉鎖され、ホーム間の移動は跨線橋のみとなりました。
JR西日本:富山駅仮線切替工事および仮ホームの一部供用開始について(PDFファイル)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/8c/27076ba5ee5e3df1f34e671d6af38cef.jpg)
手前から旧4、5、6番線 レールは既に無い
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/d7/157236d6b16e34bd74a165e3c42d64a9.jpg)
2・3番線ホームから北を望む
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/36/9907146377647c57b1724459e2aaf6ff.jpg)
仮設の通路
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/71/134eea98252744a715bbb7457d90e0cd.jpg)
3番線は使用継続中
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/90/dced46d424c2ce9d884e7b9377fe2110.jpg)
工事中
2月23日現在では旧線の線路の撤去とホームの取り壊しが進められているところでした。新ホームは主に下り列車に使用されており、北陸線上りの多くと高山線の列車はこれまで通りのホームから発着していました。
おまけ:
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/0a/700292c9d0ecb1af5374dac44aa56fbd.jpg)
高山線朝のキハ120×4
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/04/4c099606dc64a5f12bf412bf5c15dba5.jpg)
キハ28+58
高架化が完成するころ、行き来する車両の顔ぶれはどうなるのでしょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/3c/5bcba788b35f6e05126f5bd836938ace.jpg)
仮ホームとなった4・5番線。475系が停車中 富山にて
仮ホームへの切り替えは、富山駅高架化のスペースを生み出すために、昨年10月19日から20日にかけて行われました。従来の4、5、6番線の使用を停止し、かつて富山港線用ホームの在った辺りに造られた仮ホーム4、5、6番線の使用が開始されました。切り替えと同時に地下通路も閉鎖され、ホーム間の移動は跨線橋のみとなりました。
JR西日本:富山駅仮線切替工事および仮ホームの一部供用開始について(PDFファイル)
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手前から旧4、5、6番線 レールは既に無い
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2・3番線ホームから北を望む
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仮設の通路
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3番線は使用継続中
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工事中
2月23日現在では旧線の線路の撤去とホームの取り壊しが進められているところでした。新ホームは主に下り列車に使用されており、北陸線上りの多くと高山線の列車はこれまで通りのホームから発着していました。
おまけ:
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高山線朝のキハ120×4
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/04/4c099606dc64a5f12bf412bf5c15dba5.jpg)
キハ28+58
高架化が完成するころ、行き来する車両の顔ぶれはどうなるのでしょう。