福井鉄道から、12月16日よりダイヤ改正を行うという発表がされました。
『ダイヤ改正のお知らせ』福井鉄道(PDFファイル)
10月に新幸橋が開通したことで定時運行が可能となったことを受け、武生新~田原町間の所要時間短縮を図ったダイヤ改正を行うそうです。発表された内容は、以下のとおりです。
・昼間帯の武生新発列車を全て福井駅前行きに変更(現在は田原町行き)。
・田原町ー福井駅前間でシャトル便を毎時2往復運行。武生新発着列車とは市役所前で接続。シャトル便には800型を基本的に使用
・武生新7:32発急行列車を毎日運行に(日・祝の武生新7:00発急行は廃止)
福鉄は、昨年春の旧名鉄車導入に伴うダイヤ改正以降、武生新方面・田原町、両方面からの列車のほとんどが市役所前で一旦“ヒゲ線”へ入り、福井駅前へと立ち寄る運行形態となっていました。この運行形態は短命に終ることになります。
使い勝手の変わるダイヤ改正ですが、改正日の1週間前の発表という急な発表には驚きました。利便性向上による乗客増を狙ってなのか、合理化なのか、どちらと見たらいいのでしょうか。もうひとつよく分からないのは、市役所前~田原町間は毎時2本になるのか、どうか、ということです。武生新発の昼時間帯列車を、全て福井駅前行きとする、とプレスリリースにある一方、市役所前で接続するシャトル便は毎時2本。時刻表はまだ発表されていません…
ともあれ収容力の小ささから出番の少なかった800型が、ここでようやく脚光を浴びることになるわけなので、また見に行こうと思います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/b9/667975364cc06462cd68758ef9bf26fd.jpg)
市役所前にて
『ダイヤ改正のお知らせ』福井鉄道(PDFファイル)
10月に新幸橋が開通したことで定時運行が可能となったことを受け、武生新~田原町間の所要時間短縮を図ったダイヤ改正を行うそうです。発表された内容は、以下のとおりです。
・昼間帯の武生新発列車を全て福井駅前行きに変更(現在は田原町行き)。
・田原町ー福井駅前間でシャトル便を毎時2往復運行。武生新発着列車とは市役所前で接続。シャトル便には800型を基本的に使用
・武生新7:32発急行列車を毎日運行に(日・祝の武生新7:00発急行は廃止)
福鉄は、昨年春の旧名鉄車導入に伴うダイヤ改正以降、武生新方面・田原町、両方面からの列車のほとんどが市役所前で一旦“ヒゲ線”へ入り、福井駅前へと立ち寄る運行形態となっていました。この運行形態は短命に終ることになります。
使い勝手の変わるダイヤ改正ですが、改正日の1週間前の発表という急な発表には驚きました。利便性向上による乗客増を狙ってなのか、合理化なのか、どちらと見たらいいのでしょうか。もうひとつよく分からないのは、市役所前~田原町間は毎時2本になるのか、どうか、ということです。武生新発の昼時間帯列車を、全て福井駅前行きとする、とプレスリリースにある一方、市役所前で接続するシャトル便は毎時2本。時刻表はまだ発表されていません…
ともあれ収容力の小ささから出番の少なかった800型が、ここでようやく脚光を浴びることになるわけなので、また見に行こうと思います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/b9/667975364cc06462cd68758ef9bf26fd.jpg)
市役所前にて