一度Ｒ３９３から行ってみたい

倶知安町までは、現在Ｒ５を走っています・・・・しかし、Ｒ３９３を通るほうが

乗用車だと３０分早いらしいです・・・・

地図でみると（なんで手書き？？）



朝里～余市の距離のおよそ倍の分となりますか・・・

稲穂峠の上り分は、短くてもスロ－な毛無し上り分で同じとして・・・・

以前、バスのドライバ－さんに聞いたところ、やはり毛無し峠でお客さんが酔って

しまうので勧めないと・・・・

何年か前にブルリボグランデッカの時、気にしないで進んだら

上って少ししたドライブイン？で数人が建物裏へ走って行ったことを思い出しました・・・

そこで結構時間が経って、時間計算がわからなくなった記憶・・・・

毛無し峠とは小樽市内手前の朝里からＲ３９３を行くと通過しなければならない峠・・・


朝里の札樽バイパスの下をくぐり、北海道ワイン工場へと向かいます、

そこまでもすでに上り坂ではありますが、工場すぎてから本格的になります・・・

文字通り高い樹木が生えていなく、展望としては石狩湾まで絶景です・・・・



この毛無し山は高くもなく、上ってしまえば、あとは蛇行はなく、方側？だけの

問題なのですが、急なコ－ナ－が８個ほど左右を繰り返すのが難点・・・・・

しかし、運転する側から言えば、２０分としても短縮は大きい・・・・

ゆっくり通過することで、来年雪融けあと一度挑戦してみます、

なぜなら、冬の場合は、大型ですので急なカ－ブは避けたい・・・

しかも迎う時の急勾配も


の路面ならまだしも


や、厚雪では後ろ２軸のバスではスタックする可能性が大です


トンネル自体は新しく、Ｒ５の稲穂峠頂上の

高さ４Ｍ以下で旧式の幅狭トンネルよりはずっと大きく明るいので、すれ違いのミラ－接触の緊張

はありません・・・



情報によると、トンネル内で青制服さんが立っていて追い越し違反見つけると

白バイがすぐ出てくる・・・・とか、

レ－パトさんも待機しているとのこと・・・法定速度、道交法は守りましょう（＾＾；）

まずは集合地点で出発前に酔い止め飲ませてからかな・・・


追伸・・・・こちらから向かった場合の夕張ＩＣ過ぎての大きい右コ－ナ－過ぎすぐの部分で移動おびす

　　　　　　さんが活躍とは知りませんでした（＠＠；）反対側でも行動してると・・・作業車輛

　　　　　　用の取り付け道路ですね・・・知らなかった・・・