活動スタイルの復帰

車検から戻ってからは仕事も忙しいのと、近距離で、そのままって感じで

中々バスの中身を戻せなかったのですが、本日夜に給油してきてから

各種必要アイテムを積み込みました。

１Ｆも２Ｆも保護マット、シ－ト、工具、ティッシュとウェットティッシュ、そして

キズ絆からゴミ袋、筆記用具まで色々と・・・・

太鼓の道具としてものぼり、雨天太鼓カバ－、さらにイベント用コ－ンまで・・・

給油は２回で入れて計２４４Ｌ、メ－タ－では３／４の位置です、今回センサ－

を交換しているので正確でしょう・・・・マンタンにはあと７０Ｌくらいは必要かと・・・

しかし、１３９円もしているので力尽きました・・・・（ＴＴ；）

それと今日になってようやく、室内を拭き掃除出来まして・・・・・

整備工場に入ったバスは整備士さん軍手や皮手を外して動かすのですが、

どうしてもステアリングとシフトやサイドレバ－に油脂が着きます、さらに

工場内は他の車輛も化工などしているので、鉄粉ほこりが入ってきます

それらをキレイにするため、油脂などはガラスクリ－ナ－を吹きつけたウェス

でしっかり拭き取りをします・・・・他はしぼり雑巾で・・・

さて・・・・天気は暖かい日が続いていますが、バスをいつ洗車できるのか・・・・

明日も早朝５時から仕事ですし・・・・（－－；）ＧＷ明けか・・・・

追伸・・・今回の整備でト－イン調整を行いました、やはり開いていたようです、

これだけ開くと横風受けた時などクッて感じがググッと持って行かれるとのこと・・・

前の工場では範囲内で大丈夫、と言われたのですが、レッドの境付近だったのは

見えてました・・・そして運転中の間隔として、？？おかしい？

というのはありましたから・・・・１～２度閉じ側で設定したとのことです、あと左向き気味

だったハンドルの向きも直りました。

昨年、スタッドレスに交換したとき、車体上げましたが、本来車体上げながら

ア－ムのリフトポイントも上げてサスを伸ばさないようにするのだそうです・・・・

たしか後前軸はぶらさげで行ってました・・・色々と知ってないとダメですね（－－；）

バスが帰ってきました

２３日夕方、２９人乗り登録になったバスが千歳から戻ってきました

車検と構造変更と違う、整備＆修理ですが、

部品としては　　プロペラシャフトスパイダ－ＫＩＴ　デフベアリングＫＩＴ

デフフランジナット　デフシ－ル　ナット　シム　　エアチャンバカップＫＩＴ

ガスケット　　ウォ－タ－ポンプブラシ　　メイン／サブＥＧオイル３４Ｌ

ギアオイル２９Ｌ　　ク－ラント全交換　　シャシ－ブラック

オイルエレメント　　燃料エレメント　　フェ－ルゲ－ジＡＳＳＹ

エアサスロッド　　エアコンガス充填　

外注は運転席のクッション取り換え。

以上のうち、ガスケットまでが、デフ関係で、ここの部品代だけで計２１諭吉（＠＠；）

部品合計は税込３６諭吉（＠＠；）・・・・・・

これらのパ－ツ関係以外でもト－イン調整、ステアリング調整　　ヒ－タ－ライン清掃、

腐れ部分の修復、その他・・・・・・・ということで工賃もハンパない（＞＜）

請求金額は当然（００；）・・・・・・・・激汗モノでした

しかし・・・バスはビシッとなって帰ってきたので遠征も楽しみです！

また１年間、頑張って働いもらいます！

構造変更と車検完了しました

でも・・・・バスはまだ戻っていません（－－；）・・・・実は・・・色々と難題があったようです・・・

定員減の構造変更が終わり、ボディの採寸になって・・・大変なことが・・・

（今回車検の画像は美沢自工さんが毎度送ってくれています）

後軸部分にはリブのようにモコっとした細いＦＲＰフェンダ－ア－チ部分が着いています、

その部分が７ｃｍ全幅オ－バ－となったのです・・・

届いたときからこの部分は膨らんでました、しかし経年変化の範囲だろうと思って・・・・

ボディバネル自体も膨らんでいましたが、そのア－チを取り外しての採寸しかない、と。

しかし・・・ここのボディ部分はスチ－ルとなっていて、そのパネル自体が錆びていてゆがみ、

そこの上にパテ盛りにて膨らんでいたとは・・・

その対処の後、今度は外したア－チ先の前側ボディパネルが１ｃｍ出てるとなって

（てことは片側５ｍｍずつでダメなんですか・・・（－－；））

仕方なく、フェンダ－も取り外してなんとかクリア－したとのこと・・・・

ところが・・・今度は外した部分の骨組部分に穴開きが見えます、（＠＠；）

外したからわかったことなので、これは良かったのか？？（＾＾；）・・・・

以上のことから、現在、工場内で後後軸周りの板金塗装含めた元の姿への復帰作業が

行われています！

こ、これは大変な状態です・・・・（－－；）

栗山老舗まつり

これは土日で２８，０００人も来場する小林酒造の酒蔵まつりです

新酒が色々と試飲も出来、初蔵出しも購入出来る、日本酒好きには

たまらない祭りです！

気温はまだ低いですが、昨日までの強い寒風がやや収まり、天気も

良いようです・・・朝８時１０分に自宅を出ます・・・

高速ＩＣ、春に向かう休日ということで取り締まり中・・・シ－トベルト忘れずに

その会場でも演奏される地元の栗山みのり太鼓さんに呼んでいただき、

栗山駅カルチャ－プラザ前で演奏です、ここはＪＲで来たり、臨時駐車場に

入れた方達用のシャトルバスの出るところ・・・

そのシャトルバスはブル－リボンとふそうの小型バス

駅前ロ－タリ－を回って機材を降ろします・・・来るまではバスは

会場から離れたところで私が留守番で待っている予定でしたが、

みのり太鼓さんの会長がカルチャ－プラザさんにお願いをしてくださり、

なんとプラザＰに入れることが出来ました（＾＾）／

裏手へと・・・・

原会長、カルチャ－プラザ管理の皆様、本当にありがとうございました！！

歩いていく方はこの陸橋通路でＪＲ線を渡って会場へ行きます・・・

お陰様で、演奏時に紹介していただこうと用意した曲目用紙は自分で

紹介できました！

午前５曲～午後５曲～合同曲計３曲を無事完了です！

↓　合同曲、振り付けはそれぞれです

裏のＰからバスを出し、交番横通り、ロ－タリ－を回って・・・・

機材を積み込みします。

帰りは南幌のコンビニに寄って軽い仕入れタイム～２ステ－ジ頑張ったので。

驚きは高速の札幌ジャンクション手前で松村組北海道プロデュ－サ－の

太田さんが抜いて行ったこと・・・（＾＾；）料金所でお互い合図のみで

それぞれの分岐方向へ・・・

地元会館で機材を収納、調整、整理して解散です、お疲れ様でした！

イエロ－レシ－トキャンペ－ン

イオンさんの活動団体支援事業で今回はバスの座席クッションと機材保護マット、

ク－ラント等をいただきました、これは皆さんが応援したいと思う団体を選んで

支援していただいた証となります、今回もレシ－トを入れてくださり、本当に

ありがとうございました、今後も応援を宜しくお願いいたします！！

↑　三つ折りの機材保護用マットです

明日は栗山町で出演させていただきます、バス中は昨晩積み込んだ機材が

ころがらないように固定されています・・・・・通路は通れません。

今回車検で降ろしてみると、結構汚れていたり、クッション性もなくなっていたり・・・

新しいクッション～いいですね、でも白色も多いからすぐ汚れるかな？

 

後ろのメンズは白青で、座席色と合ってますが、あえて前側レディ－スは白ピンクを選択。

追伸・・・・・

本日１７時から、東苗穂まで、ヤフオク落札者まで除雪機を届けてきました、

軽トラでの郊外走行は中々つらいですね、もう１速ないと燃費が悪すぎ・・・・・・・

Ｒ３３７から石狩川手前を右折、中沼通り、もうすぐモエレ入り口・・・とその時、

え？え！凄い組み合わせだ！！慌てて駐車灯着け＆バックで・・・個性的過ぎる

バス達発見、（＠＠；）広信工業さんの敷地にあります・・・

３台とも白ナンでした・・・・

パンダと初代エアロ、そしてネオプラン・・・助手席の息子にサクサクと撮らせます（＾＾；）

そして除雪機を無事届けて戻るとさっきの初代エアロが向かってきました・・・え？え？

またも驚き・・・後ろ２軸じゃないですか！！エアロクィ－ンＷだったとは・・・

へぇ～ハイデッカ－の２軸を稼働させてるの、函館のノ－ス観光さん意外にも

いるんだ～と感動して走ってると左手にオリオン観光さん発見！

クィ－ンＭＶも見えます、セレカもあるし・・・・

この市内中心から遠い地域ですが、色々なバスに合うことが出来ました、

白地に水色の波とか雲のカラ－のパンダ（名不明）エムズさんの新セレガもスライド・・・