１８日からの汚れをようやく洗車出来ました・・・
修理など、色々とあり、暖かい日も少なくて、タイミングが・・・・
底にこびり付いた雪などは氷化してるので、水圧かけても取れない部分があります、
長く進めてきたＬＥＤ化＆電飾化は一応完成ということで・・・全灯してみました。
暖かくなったら、タイヤハウス内などのシャ－シブラック吹き、ボディのペイントの補修、
ル－フスポイラ－の塗装など、補修といえる作業が必要です。
今日は天気が良さそう、ということで、午前は給油して洗車という予定を立て、
朝８時にエンジン暖機・・・あれ？イグニッションのキルＳＷがＯＮにならない！
何度か試すと入りました、で切ると、また入らない・・・その状態でグニグニと
押すと入る・・・ＳＷ本体とわかりました（＞＜）
交換だな、とガクッときながらも除雪を開始、９時半になって発車です・・・
国道の路面もアスファルトが出ている部分では、すでに融けています
しかし風が晴れてるにしては、かなり冷たい・・・給油していても手が
凍りそう・・・・
帰宅して、色々と他のことしてると、雪が降ってきました（－－；）
すぐやむかな？と見てましたが、だんだんと強くなる・・・洗車中止です、
バスを格納庫へと・・・・。
午後からはパソコンにトラブルが起き、その処理に四苦八苦で、あっという間に
夕方・・・なんとか回復させて、格納庫へ・・・
もしかして接触関係だけなら、修理出来るかも・・・とバラしてみる・・・
まずはＢＴのタ－ミナル外し・・・マイナス側を外すのが普通ですが、
奥ということで、工具のボディ接触に気をつけてプラス側外し・・・
ＳＷを外してみると・・・なんとホコリのかたまりが団子状態で端子周りに
（＠＠；）・・・端子側が上に向いて、カプラ－が上から差さる形のため、
ほこりが溜まる・・・しかし下向きだと抜ける、普通は真横に出るんです
けどねぇ・・・（－－；）
ＳＷの本体もバラしてＯＮ－ＯＦＦのしくみも確認しながら油脂っぽい
汚れなど拭き取ります・・・
そしてセット、ＢＴもつないで、ＯＮ！・・・数度試しても入らないことは
ないので、成功でしょう・・・
つぎにドライブレコ－ダ－ですが、上に取り付けたので、コ－ドが真上から
垂れ下るのがイマイチでした・・・（フチを這わすには短い）
さらに吸盤をレバ－でグッと押しつける機構となってますが、なんか
取れやすい・・・
そこで、上から下げたり、ガラスに装着はやめて、下に立てることにしました
しかし、付属の台は下向きにはならない・・・（本体のボルト穴は上にあるため）
結局、自作しました・・（＾＾；）本体の両サイドに各スイッチがあるのと、
下に画面が下がる商品なので、すべてに余裕がないと（空きスペ－ス）
操作が出来なくなる。
これでコ－ドもすっきりです～（＾＾）／
追伸・・・この後から、取り付けボルトなどは黒く塗りました（当然？）
土台は両面テ－プ貼り付けで、穴開けは回避。
今日の午前に部品が揃ったとの連絡来て、取り付けが始まりました、
プ－リ－はすぐに付いたのですが、もうひとつの整備、サブエンジンからの
ドライブシャフトにグリスの給油が・・・取り外しに苦労しています・・・
通路の窓では届かず、トランクのもうひとつの整備穴でもダメで、
２Ｆの通路の整備口隣の座席の足元にある整備口から作業・・・
無事シャフトは外れて、クリス充填完了～。
キングは大きいファンが２個付いていて連動する仕組みです、
こんなに大きいの２連ではＢＡＴ食うよなぁ・・・と（－－；）納得・・・
さらに、予熱機も点検をしています・・・
しかし、さすが予熱機、作動させてると２Ｆは３０分でかなりの暖かさに！
・・・ミクニ製ですが、実は代理店だったとかで海外製品、構造はミニボイラ－です。p>
溶断したレジスタ役目のハンダも接続完了、切れないようにと、この盛りが多くすると、溶断せず、
火災などの原因となったのも多かったそうです・・・
ついに、２Ｆも暖かさを取り戻すことになりました・・・（＾＾）／
あと、フロントへ温水を早く送るためのウォ－タ－ポンプはちゃんと作動している
とのこと。（予熱機のＯＮでは自動で作動となる）
現在夜１２時まわりましたが、ドライブレコ－ダ－を取り付けました・↑・・１２／２４Ｖ兼用で、５Ｖ変換が内臓です。
結果については走行してみないとわかりませんね・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・
で、いよいよポジションＬＥＤバルブの交換です、
ポジションＯＮ、ではやや紫がかった白という色で明るさもＵＰしています、
コ－ナ－ランプＯＮでは、かなり明るさがＵＰしました、広くと遠くまでピカッと照らします・・・
７，５ＷのＬＥＤ威力は中々モノです
ポジションＯＮの状態
７，５Ｗ ↑ その前のＬＥＤ ↓
このバルプ、ネットで検索して、見つけたのですが、
取り付け感想のところに「７，５Ｗはさすがです、ストップに使用しましたが、今まで他のＬＥＤバルブで
明るさで満足いかなかった方もきっと納得するでしよう」・・・・と。このような感想は
やらせ、が多いのですが、今回は賭けてみました・・・（＾＾；）
先日、ポジション＆コ－ナ－ランプを白熱電球から、ＬＥＤバルブに交換し、
真っ白になったが、コ－ナ－ランプとしては、明るさが少ない・・・と書きました。
で、今回見つけてＧＥＴしたＮＥＷアイテムは、なんと７，５ＷのＬＥＤダブル球
です、単純にいくと、元が１５Ｗで、交換ＬＥＤは１，５Ｗ～２，５Ｗですから、
３倍で、、かつ元電球より半分ということになります。
たしかに、どこがチップなの？というぐらい、ド～ンと黄色い部分が大きく広い。
これは非常に楽しみになってきました。。。
今日はこれより用事があって出かけるので、明日に定期練習を
終えてから作業をします、そして装着結果を報告します！！
（交換したばかりで外したＬＥＤダブル球、はストップなどに使えます）
今日、電装屋さんから電話きて、「アイドラプ－リ－はメ－カ－欠品でした、４月くらいに
なるらしいので、他のベアリングで合う物を現状のプ－リ－に組みます」と・・・
そして昼前に来て外して帰りました・・・・たぶん数をある程度まとめて製作するので
日数かかるのでしょう（でも製造するんですね、まだ必要な個体がある程度現役
という証拠です（＾＾；））。
外されたベアリングはボ－ルも砕けて数も無くなって、焼きつきでなく、破損です・・
ま、部品調達で苦労するのは購入時から覚悟してますんで、驚きはしません・・（爆）
ついでに、予熱機（急速暖房）やウォ－タ－ポンプ（フロントまで送る）その他を
色々と聞きましたら、先月ヒ－タ－の１階修理の時に、ほとんどを作動チェック済み
だったそう、う～む・・やりますね。
あとキングの担当者？？（別の方が言ってた）のようで、どこに空調のマイコンが付いている
とか、モデルによる空調機器タイプ違いなども詳しい、さらに
中・銀・夢・Ｍ各キングも知ってました（＾＾；）・・・
さすが担当者ですね～。（画像は機器室内、奥にマイコン制御盤があります）
取説によると、空調の頭上冷房と足元温風を設定温度でマイコン制御し、快適な
空間を保つ・・・・と。昭和６０年式というバスにしては
中々ですね（サブエンジン作動中で冷と暖を両方使って制御らしい・・）