寒すぎて不調です・・・

フロントのガイド席前にある、エアバルブの不調は、ヒ－タ－で温めるとなんとか戻りました、

しかし、今は厳しい寒波で外気－１０度（＠＠；）冷え込みで、たぶん・・・エアドライヤ－の

熱スイッチが不調なのでは？・・・・（この時代、ふそうでは自動入り）

しっかりとエア溜まるのは大丈夫ですが、回転が８００くらいないと、下がってしまう・・・

６００では６キロを下回るほど・・・

今日は最終の定期練習日・・・元旦の出演の機材を積み込みです・・・

朝も吹雪でガンガン積もり続けたので、明日積み込みにしよう、と思っていましたが、

昼過ぎから太陽も出てきたので、急遽変更して予定通り、バスを出しました。

しばら～くかけてましたが、内気で暖房ＯＮだったので、曇ってしまいました（－－；）・・・

１９時の練習のため、１８時４０分に家を出ます・・・

練習後、太鼓の棚の掃除も終えて、機材の積み込み開始・・とても寒い、寒過ぎる・・（＞＜）

鏡餅を神社側にセット、全員でお願いして終了です・・・

この調子ではエンジンを切れないことも想定されるので、今のうちに給油を・・・・

ここの行きつけスタンドは風が抜けやすい・・・地吹雪も加わり、ハンパない冷たさ・・・

軍手装着のガン持ちの指、そして耳たぶがちぎれそうです、ホント凍傷になるかと

思うほど・・・・でも我慢で１０４Ｌの満タン・・・道路は吹きだまりの盛り上がりや、穴だらけな

ど、底をぶつけそうな悪路と、ツルツル路面、まだ冷えてるからある程度グリッフしますが、晴

れたら横すべりでしょう・・・ホント、後ろ２軸の走れる世界ではないと実感・・・

さて、１／１は初売りが９時なので、準備等考慮して、早朝６時４０分の発車です、

寒波さえなければ助かるのですが・・・・

ちなみに、うちでは２台の大型トラクタにて倉庫周り、道路、会館の除雪をしますが、

すでに燃料は５００Ｌも消費しています・・・１２月では初めてで、ぶっちぎりの量です。

これで対処できれば・・・

ドアシリンダ－の不調による開く時の落ち不良に対処するため、

外側にグリップを取り付けます・・・

ＥＧかけた状態で外から開けるときに押し下げるためです・・・

バスを格納庫から出して、２００Ｖ溶接機のある倉庫につけます・・・

最初は凹んだ取っ手の上、斜め部分にと思いましたが、鉄板ではなく、

ファイバ－なので、土台部分を大きく作って数本のビスで止めても

グラついてくる・・・変更・・・・取っ手部分自体が丈夫なので、このステン材質部分に

溶接でガチッと取り付けることに・・・・・外へ出た部分の高さは路肩灯と同じくらいなので、

車幅から出ていません・・・・

歩くと雪がキシミ音出るほどの冷え込みのため、作業がスム－ズに進みません・・・

なんとか取り付け、速乾のシ－ル材で溶接部を保護、あとは乾いてから白く塗装です・・・

厳しい冷え込みの中、ドア開け状態で数日置いたためか、非常バルブ部分が

イマイチです・・・ＥＧオフしてもＢＴの上のリレ－などが集中している部分からもエアの音が

しています・・・？？？なんでしょ？・・・少しすると止まりましたが・・・・

－１０度とか冷えこむと古いバスは色々と不具合出てくるのでビクビクです・・・・（＞＜；）

Ｐリ－グ優勝監督・地元パレ－ド

今日は栗山町までＰリ－グ優勝のＫ監督のパレ－ドに行ってきました、

地元の和太鼓団体「栗山みのり太鼓」さんが開会で演奏されるということで、

娘と奥方との３人で、みのり太鼓さんのスタッフとして参加です、もちろん

機材の出し入れを手伝います、車輛から演奏場所までは距離ありますが、

車輛通行止めの中なのでしょうがありません・・・それより雪が心配・・・・

路上にジュウタンが数枚ひかれて、その上で太鼓と地元子供チ－ムのダンス

があります、そしてテ－プカット、パレ－ドと進みます

私達が到着して３０分くらいすると少しずつ観客が増え、雪も・・・・・・

聞くと、地元の方達と監督がパレ－ドの話になり、実行委員を作って・・・

から、球団社長も来て、と予想外に大きい構想、そして宣伝になってしまったとか・・・

ですから、見える部分でも色々と大変そうです・・・（－－；）

報道、マスコミも各社来ていますし、パレ－ド会場の商店にもあちこちに

歓迎やセ－ルの幕、張り紙があります・・・

３０分前くらいには、凄い人数となり、何度も○○歩下がって下さい！のアナウンス・・・

開始となりましたが雪がちょっと降っていて、太鼓機材がかわいそう・・・というか大変です、

しかし、みのりさんはこのために製作した２分の曲をバッチリ披露しました！

私達はスタッフですから、規制ロ－プの内側にいるので、監督との距離は

近い時で１，５ｍと、もうお隣状態、３ｍくらいは何度も・・・

監督は自身の農園である、栗の樹ファ－ムの軽トラックの荷台でパレ－ドです・・・

なんでも車輛止めだから自走は地元Ｋ察の許可が出ず、子供達で引っ張ることになったと・・・ん？？？なら札幌駅前はどうなんでしょ？？？

雪も大変ですが、さらに大変なのは、この終了後、地元のセンタ－内で整理券ありの

写真撮影会なのです、何千人もが来て、センタ－、駅、駅前過ぎてさらにと

歩道が並びで埋まっている・・・・なんと１２時から夜の８時まで、握手して撮影

らしい・・・本当に監督御苦労さまです！！

大阪から来たファンもいるとのこと・・・（＠＠；）

そしてこのブログですから、バスも忘れずに撮影～地元栗山観光、

つきがた町のバス・・・・・あと、網走バスもいたらしいですが、撮影できず・・・

みのり太鼓さん、お疲れ様でした、そしてありがとうございました（＾＾）／

車検証を受け取り

先週はすっかり忘れていて、本日車検証を受け取ってきました、

１階の座席、洗面、カウンタ－等を取り外し、座席は売却済み、そこで３年前、ディ－ラ－さんの勧めで構造変更届けして登録となり、車輛重量２２５ｋ軽量、定員も５１人です・・・それでも１９ｔありますが・・・（＾＾；）このバスを欲しいという方はいないと思いますが、１階に座席戻す（着ける？）なら再度、構造変更が必要でしょう・・・たしかディ－ラ－手数料含めて、４諭吉ほどだったと思います。

Ｆ自工さんに到着すると、元ウィラ－のデ－ウバスがエンジンかかっていて、

これから整備に入りそう・・・ドア開いてたのですが、年式からは意外といえる

やつれ？状態です・・・（－－；）

で、このさらに画像の左にもう一台、同じのがあり、これもエンジンＯＮ状態、

それは各所サビ部分をサンタ－で削り落した状態でした・・・が、片側でも６箇所

ほどもあり、全て穴がスッポリ、たとえば、タイヤの上であればグルッと半円で削られ、

同じく半円状に錆びて穴開き・・・真後ろも数カ所、どうでしよ？穴の開き方からいけば、

う～ん、国産よりイッてますね、ただ年式は？ですが・・・・製作時の防錆処理の差？・・高速走行？・・・

こちらはまずボディを作り直してから他の部分へと進みそうです、Ｆ自さんは技術高いからバリもんになるでしょう！

あと、キャビンのエアロショ－トは左フロントを軽傷ヒット状態で入庫してましたが、

作業は後になりそうで、屋根には先日の積雪が・・・・

次の稼働は来週

来週２６日はクリスマスを避けてずらした

本年度の最終練習日となり、大手セブン企業の元旦初売りでの演奏のため、

演奏機材をバスに積み込み、その後、和太鼓機材保管棚などの掃除を行い、２４年の

活動を閉めます

先日、車検対応部品に取り換えられていた、非対応？部品を戻しました、

車高灯火は前側はブル－で良いハズですが、なぜか前後とも取り換えられて・・・

次に、バックの補助としての路肩灯も復活完了！！

さて、元旦は朝早くに出ないとならず、深酒×で、ガキ使見たらすぐに寝ます

右側の一番後部のバネルを開けるとラジエタ－とエンジン部分のシャッタ－がある

のですが、なぜかク－ラントの濡れた溜まりが・・・え！と驚きましたが、

濡れ方的に？？？の部分があり、再度エンジンもかけ、暖房もＯＮで

確認しましたが、漏れではなく、車検で上側に位置するのメインＥＧ用

リザ－ブタンクに足したのが垂れた跡とわかりました・・（＾＾；）ホントに

ドキッとする・・・ま、いつもですけど・・・・

そして・・・言うこときかないフロントのドア・・・↓

フロントドアは治らなかったので、エアあって中にいない状態で出る場合、このように何かを挟まないと、降りなくて入れなくなる・・・グッと力入れるためのグリッフ付けないと！