エアコンの修理前（ガス切れ前）は２４度くらいでも冷風が出てまして、おかしいな－
とは思っていました、バスは温風はボイラ－が入り、冷風ではサブエンジンが
始動してコンプレッサ－を回すのです。で、修理終わってみると、２２度以下だと
サブエンジンが始動するという普通の温度感知にもどってます、なぜ、ガス足りない
と感知度数まで狂うのかがわかりません、？です
あと良く見ると除湿暖房というスイッチもありました、なるほど～これだと（たぶん）
ホット水温であたためながらもコンプレッサ－回して除湿もするという大雪では
活躍するでしょう・・・が、ということはボイラ－とサブエンジンも作動するってこと？
それは燃料が食いそうですね（ ＾ ＾ ； ）・・・
もう一点、間接照明というスイッチは蛍光灯がバックパネル前裏１箇所と思って
ましたが、探ってみると４本が切れていました！取替えると、後ろサロン部分
すべてがとても良い感じでボワ～ンと照らされました。
まだまだ色々発見していけそうです（笑）
８月９日にエアコンが故障しました。週空けて調べてもらうと高圧側の耐圧ホ－スが
いかれてすべて抜け、ガスが空状態・・・・しかし部品は専用部品で、本州
メ－カ－も盆休みに入り、アウト！
１５日の帯広遠征はエアコンなしで行くことに・・・しかし雨交じりの天気で
湿度調整はできなくても、チョイ数箇所窓開けるだけで、快適。
ラッキ－
でした。本番も曇りですから、昨年の３５度とは違い演奏者も観客も楽。
１４団体が機材かたずけ終了で雨が降ってくるという、太鼓神様のお陰です。
さて本日２０日、
部品到着の電話あり、さっそくバスを出してきました、
今週の本番からエアコン間に合います・・良かった×２・・・ですが・・・
以前のタイプエアコンですから・・・ＧＡＳ一本４０００諭吉でしかも２０本近く入る
らしく、部品と工賃含めると・・・・１０諭吉は越します・・・ガ～ン×２
激涙。
ま、乗る時間から行って５年はいけるかと思いますけど・・でも、高すぎる
画像の金属曲がりパイプ部分が高圧ライン、その間の金属以外の部分に
亀裂が・・
棚にかつぎ桶用の棚を作成
これで棚下の座席上にも機材を置けるので
機材を圧縮して納めることが可能、
残り座席に余裕もってスタッフが座れます。
最近は毎日ですが、２５度以上では何箇所か窓を開けて
灼熱地獄から室内を守ります、それでも暑めなのか
今のトコ虫も
入りません
