厳冬の中・・・・

しばらく更新が止まってました・・・・出演が無かったのでバスの活動が無く（＾＾；）・・・

現在は、格納庫内で、１週間に１～２回の暖気（暖房で室内温度上がりだすところまで）をしています、

滑り止めの撒き細石や、簡易チェ－ンも積み込みしてあり、小さめ雪スコップ、スノ－ブラシも

積んで準備万端。

７月入会の新人が１０月にスピ－ドデビュ－を無事終え、その後、８～１０月入会の

新人を含めて、今月３０日にアイスキャンドルのイベントで出演、そのため指導部で総力あげて

叩き込んでいるところです、

最初の新人達は２回目とはいえ、真冬の外で１７時ですから、寒さで手がかじかみ、寒くて手汗も

かかないので、感覚にぶさでバチを飛ばす可能性は高いのです・・・・

幼稚園年長～中学１年までの男女８名が地元以外では初出演となりますので、風雪太鼓の新人は

期待出来ると言われるように気合いの入った演奏をしてほしい・・・・

月と金が定期練習日で、出演が金ですから、２６の月曜にバスは出庫～機材を積み込みます

昨年は吹雪気味で出演は次の日に延期になりました、今年は穏やかな天候となるよう祈ります・・・・

子供達のためにお願いします！



さて・・・久しぶりにバスエンジン（ディ－ゼル）の画像でも・・・本からの抜粋ではなく、ネットで見つけての

掲載です、　８Ｍ－２１エンジン（風雪バスの２１０００ｃｃ４２０ｐｓ）



これはトレ－ラ－ヘッド専用、羨望のＶ１０で１０Ｍ－２１エンジン



日野４６０ｐｓＶ８、そして究極のいすずＶ１２エンジン・・・・





おまけは幻のいすずＦ１用Ｖ１２・・・・



あと、ＦＦシフト画像、メ－カ－により、シフトノブがずっと同じだったり、

モデルごとに変わったりと色々です








そして・・・・今の風雪バスは元はここで、このバスでした、証拠は各所にあります、



もうひとつ見つけた、アルミモデル、どこかの事業者だと思いますが、このカラ－は大胆ですね！