副会長の車を整備

バスネタではなく、風雪太鼓の副会長（２４才のレディ－ス）の車を整備する

レポ－トです・・・

彼女のマイカ－が高速で突然止まってしまい、工場で、「逝ってます」と言われ・・・

私の知り合いの方が、とりあえず予算内で乗れる車、をなんとか探してくれました・・・・

ニッサンモコです・・・

距離走ってるのと、リアフェンタ－ア－チに錆とクサレ・・・ただしステップは

なんともありません・・・・

自分の叔父さんが重機の整備工場とのことで、ミッションとデフのオイルや

ブレ－キハッドなどを見てもらい、

うちでは、マフラ－の一番後ろの吊り下げフックのもげたのを修理、エンジンオイル

交換、リアホイ－ルア－チ部分の修繕、シ－トカバ－取り付けとしました、

夕方からはまた雪がガンガン降ってきて・・・・またも除雪です・・・

まずはマフラ－の一番後ろの取れたフックを熔接です・・・

本当は外してするものですが、－５度の中では難しい・・・リフトも無く・・・

なんとかなりそうです・・・このフック部分が中空の

パイプとなっていて、錆と穴開きでもげたようです、本管は大丈夫でした・・・

燃料タンクの下になり、引火もあり得るので、慎重に・・・薄いパイプだったので、

点着け熔接の繰り返しで盛っていきます・・・耐熱シルバ－吹いて完成！

もちろんＢＴ端子は外します、

ガ－ド面を持てず、まぶたの開け閉めで溶接作業、これだと熔接光は顔は当たり、

数日後で顔の表面がカサカサに・・・（＞＜）

次にタイヤハウスア－チの修繕です、

本来しっかり下地づくり、乾燥、ペ－パ－かけ、などと時間かかるものですが、

今回は時間も無く、特急で施工・・・とりあえず錆穴を修復するため・・・

ドライヤ－登場でしたが熱くはなく、ぬるめの温度しか出なくて、家中で使ってる

温風ヒ－タ－が登場です（＾＾；）・・・

左右を交互に施工、その間に息子がシ－トカバ－を取り付けます・・・

カバ－は軽でなく、大型乗用のだったので、少しシワが残りました・・・（－－；）

パテの乾燥を待つ間、エンジンオイルを交換します、

以前のレ－ス用に使って余っていたレ－シングオイル５Ｗ－３０を入れちゃいます！

抜いたオイルはまだ赤ワイン色が残っていたので、以前のオ－ナ－さんが

しっかりと交換する方だったのがわかります・・・・

（でも赤い２サイクル用のような色のオイルはじめて見ました）

レベルは上限一杯にしておきました、エンジンの疲労度からです・・・・

パテは硬化乾燥までは行かなかったですが、時間も無いので、

半乾きですが、塗装の準備、新聞紙で養生、そして塗装開始、

絶対３日は触らないようにと忠告して・・・・

最後にクイックブライトでダッシュ部分の汚れを取って終了～

６１２キングは今週の土曜に、電装屋さんが来て、ヒ－タ－を修理します

１Ｆの左のヒ－タ－の弱位置が効かない、またフロントの温風もイマイチ熱くならず・・・

の部分を治してもらいます！