前回のラストからの前振りをもうここでキャッチ。
***
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/6a/b964f8abc9ce765ab7b8a304ccf4ccd4.png)
地図っていいねぇ
先日今年の遠征が終わったばかりだが気持ちはもう来年に向いている。
思いつくままに幾つもの駄案が我がノートには書いてあるがこ奴らはいわば磨けば光るであろうなにがしの原石達なのだ。
それらを脳内で研磨しつつブラッシュアップするとやがて本人さえ思いもよらない色に光り出したりするのだ。
そして時にはそれらを組み合わせるとまるで化学反応の如くスパークする事さえある。
・・・ある意味これが我が人生の現時点でのコアなんでしょう。
さてそれはともかく思案開始数日で来年の遠征の草案外枠が出来ました。
必ずしも有言実行とまでは言わないですがとりあえず書く事で覚えておこうかと。
***
先日コウライオヤニラミ捕獲なるミッションについて書いたがそれを主目的と定める。
その行先は九州宮崎県になりここからの思考はどうやって道中と遠征全体を盛り上げるかだ。
陸路または海路?もしくは空路?等々幾つものルートが想定されどうチョイスしようか?
んで旅には憑き物の寄り道の選定こそ全体的な遠征デザインを変化させる主要因にもなる。
さて少し現実的な話をするとウチから宮崎県まで高速を使っても大体1300kmあるらしい。
以前に佐賀県に陸路で行った事があるが(しかも大半はわざと一般道)マヂで丸1日以上かかった。
それは寄り道をしながらだったので結構のんびり楽しかったのだがやはり遠かったのは本当だ。
※今やったら件の市町村制覇しながらで更に楽しいだろうよ
一応こうやって同等の実績はあるので宮崎までオール陸路は無理な提案でもない。無謀だけれども。
でもやはり基本的には車での陸路をチョイスしましょう。急ぐ旅ではないのでゆっくり行けばいい。
と言う訳で地図上では右端から左端に行く事になったのだがワラクシの性癖から読み解けば
ルート上中間地点にあるかの琵琶湖に吸い込まれるだろうと想像に難くない。
しかしここ近年の琵琶湖には失望しっぱなしでもあり聖地の名が廃るコンディションなのだ。
そこでだ!
ニヤリ
もう一つの聖地である池原ダムはどうだろうか?と脳内選考委員会から提案アリ。
なるほど行った事ないがビックバスの聖地として有名であり一度は行きたいと思っている場所である。
今年カバースキャットの釣りを覚えたのも推薦選考の一因かもしれません。
その池原ダムは奈良県の山奥にありストレートに道中とは言えないけれど
寄り道としては過去最大級のワクワクイベントになりそうだと想像する。
んでここでガイドサービスを利用した二泊三日レベルの合宿をしようかと思い立った。
そして三日目は半日で止めて再移動を開始するのだがその行先は神戸港。
なんとここから宮崎直行のカーフェリーが就航しているのだ。
勿論コストや時間はそれなりなのだが船旅マニアとしては利用しない手はないだろう?
これが夜19時に神戸を出て翌朝に宮崎に到着する便となり身体のメンテを含め休めるメリットはデカい。
そして宮崎で主目的君の捕獲作業に勤しんだ後はいつもの佐賀に移動し雷魚戦を心のままに数日を。
んで旅のラストは北九州門司港から東九フェリーにのり一路東京まで。
これはかなり長くて32時間もかかるんだけど酒飲んで寝てりゃいつか着くって話であります。
どうでしょう?草案起案にしてほぼほぼ完璧なプランだと思いませんか?
勿論いつ出発して何日間の旅になるってトコまでは詰めてませんが
各コマンドを並べてみればざっくり10日間くらいを予想しております。
※例の大型二輪合宿免許は30歳以下らしいし却下
ツアー概算は30マンエンなり。
これからは2025遠征案プランM(仮)と呼ぶがここからの自己ブラッシュアップが楽しみです。
この妄想をどう具体化しどう実現まで漕ぎ着けるのか自分こそが楽しみで仕方がないw
そして相当ハードになるであろう池原タックル論も議論のポイントになりそうだ。
ハッ!?
って後付けかもしれんがこのハードタックル論はいつかのアマゾンにつながるかもしれません。
そうなるとその場しのぎでイージーに選ぶのではなく魂入れてチョイスすべきかと。っかもう候補はあるんだけどね。
そんな訳で一年後に意思のある布石を置きました。
いつもそうですがこうやって道しるべを置く事で迷うことなく進めるのです。
その布石こそここからの活動指針になりその完成の為に全ての力を注ぎましょう。
お皿一枚洗うのも全てはプランMの為に!
心臓を捧げよ!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/d5/ffd6ac31b15a8686d979274a192a7f5c.jpg)
頑張ります~
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/6a/b964f8abc9ce765ab7b8a304ccf4ccd4.png)
地図っていいねぇ
先日今年の遠征が終わったばかりだが気持ちはもう来年に向いている。
思いつくままに幾つもの駄案が我がノートには書いてあるがこ奴らはいわば磨けば光るであろうなにがしの原石達なのだ。
それらを脳内で研磨しつつブラッシュアップするとやがて本人さえ思いもよらない色に光り出したりするのだ。
そして時にはそれらを組み合わせるとまるで化学反応の如くスパークする事さえある。
・・・ある意味これが我が人生の現時点でのコアなんでしょう。
さてそれはともかく思案開始数日で来年の遠征の草案外枠が出来ました。
必ずしも有言実行とまでは言わないですがとりあえず書く事で覚えておこうかと。
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先日コウライオヤニラミ捕獲なるミッションについて書いたがそれを主目的と定める。
その行先は九州宮崎県になりここからの思考はどうやって道中と遠征全体を盛り上げるかだ。
陸路または海路?もしくは空路?等々幾つものルートが想定されどうチョイスしようか?
んで旅には憑き物の寄り道の選定こそ全体的な遠征デザインを変化させる主要因にもなる。
さて少し現実的な話をするとウチから宮崎県まで高速を使っても大体1300kmあるらしい。
以前に佐賀県に陸路で行った事があるが(しかも大半はわざと一般道)マヂで丸1日以上かかった。
それは寄り道をしながらだったので結構のんびり楽しかったのだがやはり遠かったのは本当だ。
※今やったら件の市町村制覇しながらで更に楽しいだろうよ
一応こうやって同等の実績はあるので宮崎までオール陸路は無理な提案でもない。無謀だけれども。
でもやはり基本的には車での陸路をチョイスしましょう。急ぐ旅ではないのでゆっくり行けばいい。
と言う訳で地図上では右端から左端に行く事になったのだがワラクシの性癖から読み解けば
ルート上中間地点にあるかの琵琶湖に吸い込まれるだろうと想像に難くない。
しかしここ近年の琵琶湖には失望しっぱなしでもあり聖地の名が廃るコンディションなのだ。
そこでだ!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face2_grin_m.gif)
もう一つの聖地である池原ダムはどうだろうか?と脳内選考委員会から提案アリ。
なるほど行った事ないがビックバスの聖地として有名であり一度は行きたいと思っている場所である。
今年カバースキャットの釣りを覚えたのも推薦選考の一因かもしれません。
その池原ダムは奈良県の山奥にありストレートに道中とは言えないけれど
寄り道としては過去最大級のワクワクイベントになりそうだと想像する。
んでここでガイドサービスを利用した二泊三日レベルの合宿をしようかと思い立った。
そして三日目は半日で止めて再移動を開始するのだがその行先は神戸港。
なんとここから宮崎直行のカーフェリーが就航しているのだ。
勿論コストや時間はそれなりなのだが船旅マニアとしては利用しない手はないだろう?
これが夜19時に神戸を出て翌朝に宮崎に到着する便となり身体のメンテを含め休めるメリットはデカい。
そして宮崎で主目的君の捕獲作業に勤しんだ後はいつもの佐賀に移動し雷魚戦を心のままに数日を。
んで旅のラストは北九州門司港から東九フェリーにのり一路東京まで。
これはかなり長くて32時間もかかるんだけど酒飲んで寝てりゃいつか着くって話であります。
どうでしょう?草案起案にしてほぼほぼ完璧なプランだと思いませんか?
勿論いつ出発して何日間の旅になるってトコまでは詰めてませんが
各コマンドを並べてみればざっくり10日間くらいを予想しております。
※例の大型二輪合宿免許は30歳以下らしいし却下
ツアー概算は30マンエンなり。
これからは2025遠征案プランM(仮)と呼ぶがここからの自己ブラッシュアップが楽しみです。
この妄想をどう具体化しどう実現まで漕ぎ着けるのか自分こそが楽しみで仕方がないw
そして相当ハードになるであろう池原タックル論も議論のポイントになりそうだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face2_shock_s.gif)
って後付けかもしれんがこのハードタックル論はいつかのアマゾンにつながるかもしれません。
そうなるとその場しのぎでイージーに選ぶのではなく魂入れてチョイスすべきかと。っかもう候補はあるんだけどね。
そんな訳で一年後に意思のある布石を置きました。
いつもそうですがこうやって道しるべを置く事で迷うことなく進めるのです。
その布石こそここからの活動指針になりその完成の為に全ての力を注ぎましょう。
お皿一枚洗うのも全てはプランMの為に!
心臓を捧げよ!
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頑張ります~