ステイホームのおトモに、と購入した、アタシのように（？笑）動きのよくないアラフィフのNゲージ蒸気機関車・・・ 車輪を掃除して、まだ生きていることを確認して、ゆっくり「全検」・・・、というか、ほんとにあまりにゆっくりしすぎてそれから１年以上目の前に置きっぱなし。やらなきゃなぁ、と思いつつも・・・。なぜって？ これ、KATOのC６２旧製品なのですが、分解掃除に最初に立ちはだかる難問、それがボディーとロッドを外すこと!! これがコワくて手が出せなかったんですよ。
先人たちのサイトやブログを読み漁り、重い腰を上げてイザっ!! ボディーを外そうと・・・あれっ、うまくいかないっ！・・・パキっ!! あっ、やっちゃったぁぁ～!! 分解する時一番やりそうで、そしてやっちゃいけないこと、
デフが折れた。あぁあ～、薄いプラスチックだからねぇ・・・
でも、気を取り直して、より精密なドレスアップパーツをつけてあげよう!! ホントにブルトレを牽いてたころのＣ６２になるようにっ!! てことでヤフオクや通販で探したパーツたち。
特に気に入ったのがこれ!!
ホンモノのＣ６２の先輪みたいに黒くて小さな穴が開いてる！って、ただの、いつもの一点豪華主義。笑
すでに本体の値段を越えてしまってる（笑）このアラフィフのＣ６２旧製品、動輪３軸全部がギア駆動でロッドはプラスチック。このモデル、ゴムタイヤついてないはずなんだけど・・・なぜか３軸目にゴムが。あれれ？もう前にいじられてたのかなぁ？
ロッドを外すときもちょっとの油断で小さなピンを「ピ～ンッ」（笑）と吹っ飛ばしてしまいました。まぁ、ピンは買い置きがあるから、とタカをくくってると、新しいＳＬの部品とはサイズが合わなかったぁぁぁっ!! 机の上を全部片づけて掃除してやっとのことで見つけました、ふぅっ。
部品を外してみると、最初に来た時の外見とは違って、ホコリなどは詰まっておらず意外とキレイ。もう一度全部の車輪をピカピカに磨いて、軸受けに本体側も、アルコール、レールクリーナでしっかり磨いた後に、Nゲージ界で話題（?）のATFを少々・・・
ボディーを外している間に汽笛や、
標識灯に手すり、
それに金属製のデフもつけて・・・
さあ、組み上げて走らせてみよう・・・ あれっ？なんか部品が足りない⁈ と思ったらロッドが一本、ポロリと外れて線路わきに。つけてもつけても外れるゾ、と四苦八苦しましたが、よく考えてみるとリターンクランクの角度がおかしいんだ。エキセントリックロッドとメインロッドを外し、もう一度リターンクランクの角度を考えて取り付けると、それから外れてはいません。
復活したＣ６２、「ポポO」に連れて行ってデビューさせようかなぁ、と思ったけど、貸レイアウト上でロッドがなくなったり、こけたりしたらヤダなぁ・・・ ということでウチのお座敷レイアウト上でブルートレイン牽引!! 山陽本線を走っていた「あさかぜ」号!! 昔、中国地方に住んでた頃に、あさかぜ号が走ってるのを見ると仕事に遅刻する～ってママチャリをぶっ飛ばしたもんでしたが（笑）。ＳＬがブルトレを牽いていたのはアタシが生まれるよりずっと前！ 
でも時々脱線するからいたわってあげないと・・・なにせアタシとおんなじ「アラフィフ」!!だからねっ!!
おまけ；岩徳線普通列車を牽くC62
碓氷峠を再現したジオラマや、高崎の名所を盛り込んだレイアウトで有名な「ポXン」高崎のレンタルレイアウトでウチの復活Nゲージブルトレに走ってもらいました!! 
「アゴ割れ」の古い電気機関車！轟音を立てて爆走！
J毛かるたの「ひ」でおなじみ白衣観音やイオンモール横を通過する「はくつる」。でもはくつるは高崎通らなかったからありえない。笑