Ｖｏｌ．551 デジタコ？？？

車の進歩と言うものに取り残されて久しい・・１０年と言えば一昔である。直近では2～３年前に来たサイの「軽四＝タント」が印象的だった。ナント？タント？・・これが？・・想像以上の室内空間と軽自動車としてのインパネ・・。

世界に誇る国産車の、しかも高級車には「近寄って覗こう」と言う気にもならない。なぜならもうその運転席に座る事はない・・からだ・・。きっと夢のような動きをするに違いない。・・「天の神さん、けっしてひがんでいるのではありませんヨ」・・「解っておる解っておる」・・。

知り合いがミドルクラスの車を買ったので見る・・ミドルクラスならまだ「無縁」よりは近くにある。・・ナナナナなんと・・と言う印象だ。カーナビやオートクルージングは常識だろうが、省エネ／排ガス対策も平成２２年の規制をクリアーしている。燃費は２０００ccで15.7Ｋｍ/Ｌだと言う（ネット情報）・・外国で日本の車が売れる訳だ・・。運転心地は申し分ないに決まっている。

もう何年かしたら排気ガスの規制値をクリアー出来ない車は乗れなくなるだろうね・・環境を守るには致し方のない事だ。むかし「車に乗れない人」が居たように、いま「新／車に乗れない人」が出来てくる・・燃料の高騰も含んで・・である。話が暗く聞こえるか知れないが決してそんな事はない・・これでも国産技術を絶賛しているつもりだ。・・さて表題である。

技術の進歩発展は時に特定の人を追い詰める・・よくある話だ。
「タコグラフ」は「蛸のあしあと」ではない・・ご承知のとおり「自動車の運行管理表」とでも言おうか、記録または記録紙である。詳しくはないが昔は一周が２４時間の表であったと思う・・デジタルとなればその記録は際限もない。

今トラッカーが悲鳴を上げている・・「まるで口うるさい社長が隣に座っているような気がする」・・とルポの中で語る・・ドライバーとしての仕事の苦労の外にある。ギョウカイの事を批判するのでも無い・・デジタル技術は凄いと絶賛しているのだ・・この場ではネ・・。批判ではないが事実は・・急発進／急ブレーキ／アイドリング／その他「無駄を監視するキカイ」なのである・・管理者だけに都合のよい「キカイ」なのである。

「ア、ガソリンが残り少ない！」・・「心配アリャーセン、あと〇〇Km走れます～」と表示されるのがまたすごい。・・拙者の愛車にはカーナビもついとらん・・いわゆる「アナログ車」である。車は「馬車」から進歩した・・パワーも「馬力」であらわし「ワゴン」と言う車種は直訳で「幌馬車」なのでＲ。

先に書いたように「古い車」が規制されるとなるとチョトつらいね・・拙者、新車から２０年もそれ以上も乗った☆お気に入りの車をピカピカに磨いて、赤いシャツと白い帽子で幌を上げてゆったりと走るのが「夢なのじゃ」・・もうすぐ現実になる・・。

そんなデジタルな車を見て、久しぶりに「若い好青年」に逢ったような気がした。