ヘイズへのブレーキフルード充填

　今回は、前回オーバーホールしたヘイズのディスクブレーキへのブレーキフルード充填作業です。作業のやり方は、ヘイズのマニュアルか、ハウツー本を参照して下さい。

　実は私、ヘイズのブレーキフルードの交換をやるのは今回が初めて。エア抜きさえしたことがありません。特に不具合が無いので、５年間ずっとノーメンテで使ってました。まあ、使用頻度が低いってのもあったンですけど。
　でも、ブレーキフルードがＤＯＴ４だったなんて知らなかった。モーターサイクルだったら、ＤＯＴ４を５年間使いっぱなしって事は考えられません。私はＤＯＴ３を車検ごとに交換してました。知らないって恐ろしいぃ～！クワバラ、クワバラ！

　と言う事で、今回は色々失敗してますので、反面教師としてその事例を読んで下さい。あ～あ、また間抜けぶりをサラすことになっちゃった。

　先ずはエア抜き小道具。手前から（下から）
・ドレン受け用ボトル
　ヘイズの純正フルードに付いてきます。
・注入用注射器
　マニュアルでは、ドレン受けと同じヘイズ純正のものを使いますが、二つももっていないので、Ｆフォークの油面調整に使っている注射器を流用します。
・８ｍｍスパナ
　ドレン（ヘイズの場合注入？）ボルトの開け閉め用です。
・タイラップ
　ドレンボトルの固定や、ホースの固定に使います。

　マニュアル通り、ブレーキレバーのドレンスクリューが水平になる位置に、レバーを固定します。

　ドレンボトルをドレンスクリューの穴にセットし、ボトルをレバーに固定しておきます。
　ブレーキフルードは、塗膜を侵すので、フルードが溢れても垂れたりしないように、ウエスを巻いておくと良いでしょう。
　フルードが、塗装面に着いてしまったら、素早くウエスでふき取り、パーツクリーナー等で脱脂しておきましょう。

　フルードの充填が終わって、ドレンスクリュー穴から、ドレンボトルのホースを抜く時は、フルードが飛び散らないように、ウエスでホースを包み込むようにしてから抜きましょう。
　圧力が残っていると、盛大にフルードが吹出します。私は、部屋中にフルードを撒き散らしてしまいました。ふき取るのが大変でした。（泣）

　キャリパーのドレン（ヘイズの場合注入？）ボルト部のホースは、抜けないようにタイラップで固定した方が良いです。
　私は、二回ホースが抜けて、フルードを「ブシュ～ッ！」と撒き散らしました。リムから、スポークから、ローター、タイヤまでフルードだらけ。全て丹念に脱脂しました。（泣）

　使い終わった小道具類は、洗剤で洗ってすすいで乾かしておきましょう。使いっぱなしだと、次に使う時に一気にやる気がなくなります。

　これで、フロント周りのブレーキは完了しました。ブレーキラインは、後でちゃんと引き廻します。

　ところで、このオレンジメタのＦＵＮＮのハンドル。ダイバーからの使い回しで、取り合えず付けたンですけど、なかなか似合ってるンですよねぇ。黒銀の中に一つ色モノを入れるってのもイイかもしンない。
　でも、私の好みより、ライズが高くて、バックスィープが少ないンですよねぇ～。先ずは、これで乗ってみます。