パナモリの変更点の一つは・・・
ひと目で分かる通り、タイヤ＆ホイールのチューブラー化です。
リムは懐かしのＡＲＡＹＡサンタナ３５０。
スポークはＤＴｓｗｉｓｓのチャンピオンΦ１．８ｍｍ。ニップルはアルミ・ゴールド。
ハブはお手軽な５７００系１０５シルバー。
リムのＨＡ処理とクラシカルな断面形状と相まって、なかなか渋カッコイイと悦にいってます。
ホイールセットで２万円掛かってないので、コスパも最高。
さて、ドキドキわくわくな重量測定
いつも通りＱＲは無しの重量です。
フロントは・・・・
７３０ｇーッ 
リアは・・・・
９３０ｇーッ
なかなか良いんでないの
早速、今まで使ってたホイール（Mavic Open Sport）と比べて見ましょー
OpenSports Santana350 差異
フロント ７４５ｇ ７３０ｇ －１５ｇ
リア ９３０ｇ ９３０ｇ ± ０ｇ
合計 １，６７５ｇ １，６６０ｇ －１５ｇ
ヤッター １５ｇ軽くなったゾー って アレ 
これだけ・・・？
OpenSportsが実測で470ｇ。対してSantana350のカタログ値が350g。
前後で240gは軽くなる筈なんだけど・・・・。
１０５は５５００系より重くなったのかな？
Santanaはリム単体で測定してないので、真相は闇の中・・・・。
まあ、安かったしカッコイイから良いでしょう。
次回は、チューブラーの目玉、乗り心地と走行性能です