ヒラメの放流＜柴・江の島＞

7月14日(木)、ヒラメの稚魚放流がありました。

1カ所目は横浜市漁協柴支所から。

立派な大漁旗がお目見えです。


活魚トラックで運ばれてきた稚魚を、釣船へ移動させます。


積み終わったら出発。
神奈川県釣船業協同組合の事業で、1万尾のヒラメ稚魚が
金沢沖に放流されました。

2カ所目は江の島です。

こちらもトラックからリレーで船へ。


江の島片瀬漁業協同組合より、9,463尾のヒラメ稚魚が放流されました。

KTグループより施設見学

7月12日(火)、当協会の活動を支援してくださっている
KTグループから、神奈川トヨタ商事、
神奈川ハマタイヤ、そして横浜ゴムの方が施設見学のために来訪されました。


まずは専務理事から、当協会についての説明があり、


放流前のマダイ稚魚の見学と、エサやり体験


採卵後の波板飼育をしているトコブシ種苗や、
中間育成中のサザエ・アワビ稚貝を見学しました。

実際に生産中の現場を見ていただいて、
当協会の事業に対する理解を深めてもらえる
良い機会になったと思います。

マダイの稚魚放流スタート

今週からマダイの県内放流がはじまりました。

活魚トラック積込みから放流までの様子をご紹介します。


まずは水位を低くした円形水槽に職員が入り、
マダイを網の中へ寄せていきます。


追い込み漁のように網の中へ稚魚を誘導。


ある程度集まったら網を上げて、


網の中にあるポケットへ稚魚を集めます。


たるに水を入れてその重さを測り、


水槽の中のスタッフに渡して、そこに稚魚を入れます。


稚魚が入ったたるの重さを測り、水だけの時の重さを引いて、
前日に測っておいた一尾あたりの重さから、たるに入った
稚魚の尾数を算出します。

(稚魚の入ったたるの重さ)－(水だけのたるの重さ) /１尾当たりの重さ
＝たるに入った稚魚の尾数


そしてトラックの生簀に稚魚を入れます。


横窓から稚魚の様子を確認。


マダイは酸欠にとても弱いので、細心の注意を払います。

放流尾数分を積み終わったら放流場所へ移動。


1カ所目は松輪です。
今年で10年目となったLOVE BLUE事業の放流も行います。

放流は、生簀から海までホースを通して
サイフォンの原理を使って行います。


生簀の稚魚たちをホースで水ごと吸い上げていきます。


この方法だと、稚魚は水から出ることが無いので、
ダメージが抑えられます。


放流された稚魚たち。


終盤、ホースで吸いきれなかった稚魚は、
たもですくってバケツからの放流になります。


2カ所目は大楠(佐島)です。


撮影用にホースを持ち上げていますが、
撮影後はホースを海に入れています。


初日の放流は無事に終了しました。

今週から来週にかけて、県内各所で放流が行われます。
関係者の皆様、よろしくお願い致します。

放流前のマダイ測定

明日放流するマダイ種苗の測定をしました。



マダイは泳力が強く、そのままじゃ捕まらないので
エサをまいて集めてからタモですくいます。


一尾ずつ測定。


放流サイズは60mm～ですが、既に70mm以上。
明日の今頃は、放流されて広い海を泳いでいるはずです。