バイクカバー新調＠ＴＺＲ１２５

　ＴＺＲのバイクカバーを新調したかったのですが、ごひいきの？バイク用品店ナップスに在庫がありませんでした。先日立ち寄ったところ、大量に入荷したようで、ちょうど良いＬサイズが入荷していたので、買ってきました。よかったよかった。３０００円ほどですが、多少の不満点はあれど、コストパフォーマンスは良いバイクカバーです（通常、バイクカバーは６０００～１２０００円などといったところ。耐熱、裏起毛などのハイエンドモデルは、２万以上する）。



　古いバイクカバー




　ところどころ、破れが発生してきました。化繊ですから、日射劣化などでよく破れます。これでも、一番最初のバイク（スズキのVJ21Aガンマ）の時に買ったものなので、１０年は持っています。しかし、もう限界です。



　昨日は雨でしたが、試しにカバーを外してみたら、中はビチャビチャです。全然、カバーとしての役目は果たしたなかったようです。



　恒例の？フレームからの漏水も、ひどいものです。だから、なんだよ、フレームに水溜まるって(笑)。




　余談。オーナーのくせに(笑)、あんまりまじまじと、このバイクを見たことなかったのですが、フロントウィールを見てみたら、２ＴＶと書いてありました。２ＴＶとは、同社のスポーツバイク、ＳＤＲの型式です。このバイクは８９年のマイナーチェンジでウィールが新デザインに変更されていますが、どうやらフロントはＳＤＲのウィールを流用していたようです。ちなみにリアは？と思って見てみましたが、リアには何も書いてませんでした。ＳＤＲとはリアウィールの径が違いますので、専用設計のようです。




　というわけで、新しいバイクカバーになりました。新しいバイクカバーは、今までのと違って縛り用のベルトが付いていないので、強風の際にはめくれ上がってしまうかもしれません。台風の日は、外して屋根下保管するしかないな。

　一応、このＬサイズカバーは全長2100mmまで対応とのことですが、ＴＺＲは全長2025mmなので、若干余裕があります。正直もうワンランク下のＭサイズでも余裕で入ったんですが、いつまた別のバイクに乗り換えるかも？分からないので、このサイズで良しとしました。

TZR125(2RM、3TY)のサービスマニュアル一式を入手

　ヤフオク徘徊で、ＴＺＲ１２５のサービスマニュアルを発見。前期型２ＲＭ、後期型３ＴＹ（１型、２型）の３冊で、即決５０００円。高いのでどうしようか一晩考えましたが、他の出品物を見ていても、これ３冊を全部揃えると１万近くになりそうだったので、落札クリックせざるを得なかった。

　思ったよりも、ボロい(笑)。まあ、落丁乱丁はないようでしたので、中身が問題なければ構いません。

　３ＴＹの４型（３型は、存在しない）は、機械的な変更点が無いようで、サービスマニュアルは存在しない模様です。



　メカいじりもしないくせになんで入手したのかというと、この２次減速比が知りたかったからです。スプロケットの歯数を変えることで、二次減速比を調整できます。なので、その参考資料として入手しました。とりあえず、このバイクは前期後期を通して、一貫してフロント１６、リア４４、ギアーレシオは2.750のようです（44÷16=2.750）。

　今度ヒマなとき、減速比を計算して、ベストな歯数を検討してみたいと思います。ローギアードにしたいので、フロント１５、リア４５で3.000あたりを希望。

　あと、サービスマニュアルにはフレーム打刻の開始番号が書いてありましたが、どうやらうちのＴＺＲは、打刻開始車両から２０００台ほど生産された時のもののようです。このバイク、月販いくらだったのか知りませぬが、まあ89年の販売開始から半年～１年くらいの車両でしょうね（92年に出た3TYの２型が10000ほど進んだ番号から打刻開始されていることを考えると、３年で１万台生産されていない。いいとこ７～８千台？？）。


※11/12追記



　取説見たら、歯数書いてあってワロス。サービスマニュアル買う必要がなかった(笑)。
　しかも、ヤマハの用品ブランドのワイズギア社のサイト見てたら、このＴＺＲの新品サービスガイドが5400円で売ってて更にワロス。ヤフオクの落とし穴にハマってしまった！！まあ、新品と言ってもコピー本ですが、別にオリジナルには拘らない人間なんで、すっかり損してしまいました。

だて正夢チャレンジ

　宮城県産の新型米、だて正夢が登場しました。サンドイゥッチマンさんの広報でもおなじみのお米です。

　うちでも早速購入し、このオニギリもだて正夢使用です。このお米は、お米のモチモチ感を強化し、おいしさを長く保つように品質改良されたものだそうです。

　で、食べてみた感想ですが、なんかもち米っぽい(笑)。

　確かにモチモチ感は強化された印象は十分に伝わりますが、強化しすぎのきらいがあります。味が長持ちするのは、良い方向に効いていると思います。オニギリでもおいしいです。でも、そのおいしさも、どうももち米っぽいフィーリングで邪魔されている感もあり。

　別にもち米がダメだとは言いませんけど、もち米ったって適材適所でしょう。オニギリにもち米は、不適当だと思います（個人の主観です）。

　というわけで、うちでは、ひとめぼれに戻すことにしました。そう考えると、ひとめぼれは何十年も前に開発されたくせに、優秀だな。

残価設定ローン

　先日、ランサーの車検の見積もりを取ってもらっているときに、ディーラーのテーブルで何にもすることなかったので(笑)、この残価設定ローンのチラシをマジマジと見てました。



　このケースは、ＥＫスペースターボの支払いプランのようです。

　月々4800円と大変リーズナブルな見出しですが、頭金は60万円前後、ボーナス払いが６万円です。これを５年繰り返して、160万円前後の支払いを完了したのち、約７０万でお買取り、チャンチャン、とのこと。

　この残価設定ローン、ちまたでは「とても良い車の買い方だ」と言う人もいれば、「不経済にもほどがある」と真っ向から否定する向きもあり賛否両論ですが、どうなんでしょうね。実際に、このプランのように５年落ちの軽自動車が７０万円の買い取りになるのでしょうか？なんか、聞けば原状復帰できないカスタムはダメ、キズも付けたらダメ、走行距離も制限ありってことですので、制約が多く、とても０円負担で車を返却というのはできないような印象も持ちますが。

　ただまあ、下手に長期ローンを組んで全額支払うよりは、買い方としてはアリかな？とは思います。５年くらいなら、修理とかの余計な出費はほとんど発生しないでしょうし。ただ、キズばっかりは不可抗力ってものがありますし、まったく無傷で返却ってのは不可能に近いと思います。スーパーに買い物行って駐車場止めるだけで、ドアパンチなんか日常ちゃめし事（←なぜか変換できない）ですし。

　これ、もっと買取金額が高くて返却条件が緩かったら、普及するでしょうね。まあ、そんなんじゃ商売にならないからやらないんでしょうけど。

生栗ーム大福チャレンジ

　うちのバス路線沿いにある小倉屋さんって和菓子屋さん、秋になると店頭に「生栗～ム大福」って紙を貼っていて、ずっと気になっていたんですが、今回買ってみました！



　個包装されています。大きさは、まあ大福にはよくあるサイズじゃないでしょうか？あんまり大福って食べないので、相場が分かりませんが。１個１５０円ナリ。



　おお、栗を潰したクリームが入っているのかと思ったら、栗がそのまま入ってる(笑)。もちろん、クリームも奥に入っています。


　おいしかったです、またチャレンジします。マジだぜ！

　なお、聞いてみたら普段は普通のクリーム大福を売っているらしいのですが、秋～年末くらいまでは、栗の在庫がある限り生栗ーム大福になるそうです。普通のクリーム大福も、大いに気になるゼ。