洗車狂は、多少の雨天はくじけない（そうなの？）

　昨日といい今日といい、雨天で洗車できそうにありません。今週はスターワゴンの週なので（※注：ランサーとスターワゴンを週単位で交互に乗っています）ランサーは車庫に納める日なのですが、入れ替えるのも面倒だし洗車もできそうに無かったので、そのまま入れ替えないでランサーを通勤用に今週も使い続けようかと思っていたのですが、トラブル発生。ランサーがトラブルなんじゃなくて、俺がトラブル発生で、昨日も書いたように、お尻が痛くてランサー運転できません(笑)。どうもランサーの運転姿勢だと、運転中にお尻が痛くて、ツラいです。試しにスターワゴンに乗ってみたら、姿勢の関係からかこちらもお尻は痛いけどランサーよりはマシなので、急きょスターワゴンを車庫から出して使うことにしました。

　で、ランサーは使わないので車庫に収めることにしたんですが、せっかくなんで、狭い車庫内でムリムリ洗車を実行。うちの車庫は、物理的に３ナンバー車が格納不可なのですが（しまってもドア開けられない(笑)）、ランサーだったら洗車はギリギリできる広さのようです。前にスターワゴンも車庫に突っ込んだ状態で洗車したことありますが、ハシゴ掛けられないので屋根がムリでした。

　広々とした屋根付き車庫に憧れます。



　お尻痛いお尻痛いって、痔じゃないですからね。

足まくら、効果を実感。

　ちょっと前に入手した足まくら、足の疲れが取れるのかと期待して買ったものの、大して実感しなかった(笑)。

　ところが、昨日、仕事で走り回った結果、足の疲れが最高潮に。くわえて、最近暑いので、足が臭くならないように(笑)ツッカケ履いて仕事をしていたもんだから、どうも足に変な体重の掛かり方がしていたようで、お尻のふっくらとした部分（部位の名称分からず。足の付け根の部分、車で言ったらストラットタワー（なんじゃそりゃ(笑)））がめちゃくちゃ痛い。もう、痛くて起き上がれないくらいで、歩行も困難です。

　で、そんな状態で午前中に買い物に行ったわけだが、痛くてまともに歩けず、歩行スピードも牛歩並み。すっかり疲れてしまい、昼寝をしたところ、３時間も爆睡しました(笑)。夢見て寝てたゼ。

　昼寝の際、全く期待せずに足まくらを使って寝たのですが、これが効果絶大！起きた瞬間、お尻が全然痛くない！マジだぜ！！

　さっきまで痛くて起きられなかったのにも関わらず、全然痛くないのでスッと立ち上がれました。

　まあ、何分かしたらまたお尻は痛くなってきたんですが、少なくともまともに歩けるレベルには改善しました。多少なりとも足の負担を軽減する効果が、この足まくらにはあるようです。

　これからも、足が疲れたら足まくらを積極的に使っていきたいと思います。ただ、これ寝返り打てないから、寝てると疲れるんだ(笑)。



　足まくらは、治療を目的とした商品ではありません。

絶対に意味のないと思っていたこのエアアウトレット、ちゃんと効果があるんだな＠スペイシー

　最近、スペイシーで通勤する機会が増えました。まあ、天気が良いということもあるのですが、ホントのところはガソリン代の節約です(笑)。



　残暑は厳しく、昼間はもちろんのこと、夜もバイクに乗るにはツラい暑さです。で、この足元のダクトの件である。

　スペイシーには、フロントのラジエータの排気を足元に抜くダクトがあり、開閉できます。夏は閉めて、冬は開けると快適です、という意味のダクトなんだと思いますが、冬はサッパリ役に立たないんだ(笑)。
　先日、仕事帰りに疾走していたところ、どうも足元が暑い。あやしいと思って家に帰ったら、ここのダクトが開いてました。どうやらこのダクト、ちゃんと排気は足元に送られているらしい。今まで乗ってて気づきませんでした。ただ、何度も言いますが、冬は全く効果が体感できないです(笑)。

　夏の暑さで、水温計もあっという間に規定位置まで上がりますし、下手に渋滞にハマったりすると、ドンドン上がるほど（ある程度上がると、ナマイキに電動ファンが回ります）。これくらいのラジエータの熱気があると、このダクトも意味のあるものなんでしょうけど、冬場はまず水温が上がらない。規定位置まで上がることもありますが、走ってるとすぐに針が下がります。こういう環境では、このダクトも意味が無いようです。なんだか、考えて造ってるんだか考えて造ってないんだか分かりません(笑)。

　なお、このダクトを閉めても、別の場所にもアウトレットがあるので、熱気がこもることは無いです。



　試しに今年の冬、エアインレットをダンボールで塞いで、効果があるか試してみようかしら？

【コマーシャル】オプション誌 2020-10月号【必読】

　マニアックスカーズ誌が出張掲載されているオプション誌の最新刊（2020-10月号）を買ってきました。

　このたび、わがシャレードＤターボがさっそく掲載されていますので、ぜひご一読を。俺、まだ実物見てないのに(笑)。写真で見る限り、確かに悪く無さそうです。ヒータは壊れてるけどな(笑)！



　「あれはいい。期待してＯＫ！」と編集長も太鼓判。早く乗りたいゼ～

車庫証明の用紙を貰ってきた＠シャレードＤターボ

　警察署に出頭し、車庫証明の用紙を貰ってきました。

　９月中に予備検渡しの段取りを坂田さんと組んでいるので、とりあえず、取得に１週間ほど掛かる車庫証明は、とっとと申請しちゃいましょう。

　ところで、坂田さんから「もしかすると、ヒータコアがダメになってるかもしれない。どうする？」との聞きたくない情報が(笑)。なんでも、ラジエータからヒータにバイパスしている配管が殺されているとのこと。不凍液の水漏れのために配管を殺しているのではないか、とのことで、修理してから納車するかそのまま納車するか聞かれましたが、とりあえず、まだ乗り初めまで期間があるので、こちらで修理するということで、そのまま納車してもらうことにしました。

　エアコンがダメになってる車は何度も買っているが（というか、過去に買った車でエアコンが正常に動作した車輌は１台も無い(笑)）、さすがにヒータがダメになってる車っていうのは、初めてです。まあ、別に真冬に乗る予定もないですし、メインカーじゃないから、壊れているなら壊れたまんまでもいいかも。困ったら修理します。どうせダッシュボード分解して大がかりな修理になるでしょうから、相当お金も掛かると思うので（ついでにエアコンシステムへのアップグレードができれば、なお良い。どうせ部品は無いだろうけど(笑)）。