柄にも無く３連休になったもんで、とにかく朝からやりたいことをしっぱなしで忙しい！今日のネタもその一つです。
ニ餅は80年代の車が好きです。なぜ好きなのかは分かりませんが、とにかく好きです。好きなものには理由がないと思います。嫌いなものには理由がありますけど。
で、80年代の特集雑誌であるハチマルヒーロー誌は、前身のニューノスタルジックカー誌から購読しています。80年代の車の中でも、どういったものが生息しているのか大変興味があるからです。
ところが、読んだことはある方はお分かりでしょうが、だいたい出てくる車ってのは決まっていて、マイナーな車種ほど掲載される確率は低いです。今回は、取材系車両にどういったものが多いのか、そして80年代の旧車趣味とはかくあるべきかを真剣に考えようではありませんか。
というわけで、２時間かけて掲載車両の抽出を行いました。バカですね～、こんなことに２時間かけてどーすんの。取材系車両のみ取り上げ、イベント系車両は省きました。だって、そんなことしてたらとても１日では済みませんよ！
で、ほんとうはエクセルに打ち込もうと思ったのですが、面倒なのでやめました。このメモ書きでも十分分かりますよね？なに、字が汚い？車名が省略されてて分かりにくい？うっせうっせ
■トヨタ
さすがトヨタ、台数多いですね。トヨタといえば、ＡＥ８６でしょう。レビン、トレノが半々といったところで、合計２２台とやはりトップです。ただし、やはり豆腐の影響なのか、３ドアがダントツ。２ドアは少数派です。ちなみに９２は１台だけ。
あとはＧＸ７１マーク２系も多いです。
数は出ているはずなのに、なぜか掲載されない１１０系や１２０系のクラウンなどは気になります。１３０系なんか１台も出ていません。おかしいです。そんなに綺麗な個体ないの？
■日産
日産がダンチで多いです。それもそのはず、Ｒ３０系スカイラインだけで３２台も掲載されているからです。スカイラインはＲ３１、Ｒ３２も非常に多く、カルト人気っぷりが伺えます。特にＲ３０はＲＳ系（それも後期）が非常に多く、見ているうちに「ああ、またか…」と思わざるを得ません。Ｒ３１もＧＴＳ－Ｒばかりで、パサージュなんか１台しかなかったです。Ｒ３２は、無論ＧＴ－Ｒの独壇場。
それから、本当はレア車のはずなのに、なぜか６台も掲載されている２４０ＲＳも面白いですね。あとは定番のＺは、Ｓ１３０も後期を中心に、Ｚ３１は前期後期半々くらい、Ｚ３２もよく出てきます。ブルーバードは、ついにＵ１１が現れず。Ｆ３１レパード（特に後期）なんか、意外と出てきませんでした。
とりあえず、ＤＲ３０スカイラインは、未来永劫乗っていられる旧車かもしれませんね。
■ホンダ
シティやシビック、ＣＲ－Ｘなどコンスタントに出てきます。しかしあれほど走っていた２代目や３代目のプレリュードなどは、意外にも少数派です。乗りつぶされて、現存してないんでしょうね。
■三菱
ビックリしました。スタリオン多すぎです。それもワイドボディのＧＳＲ－ＶＲ。実はレアでもなんでもない車なんじゃないかと思わざるを得ません。
ギャランはＶＲ－４ばかりで、シグマは３台しか出てきません。あとはランサーターボも多いですね。ゲテモノは、２代目ミラージュのカムトップというオープン仕様。よく現存してたね。
■マツダ
もうドーロスターと７ばっかりです。うんざりします。でも時々出てくるファミリアやコスモなどを見て一人ほくそ笑む、三十路手前のニ餅です、こんにちは。
■スバル
え？これだけ？
ドミンゴ好きです。ドミンゴって、中日にいたドミンゴじゃないよ。
■いすゞ
いすゞは固定ファン（ファンっていうか、ヲタだよな）が多いので、コンスタントに出てきますね。やはり、ピアッツァとＦＦジェミニで大半を占めます。アスカは１台限り。誰かフォワードとか８１０で出してもらいなよ～、俺ならＬＶキュービックだな。ＬＶブレーキ硬いから嫌いだけど。
■ダイハツ
不遇の扱いです。物が現存してないってのもありますけど、３台だけとは悲しいです。しかも１台はシャレードの９２６Ｒなんて、常用するにはもったいない個体だし。
■スズキ
初代アルトワークスばっかで笑えます。そういや、あと何あったっけ？ってくらいスズキの80年代車って趣味車ありませんよね。オートバイはそうでもないのに。
―総評―
８０年代は、やたらと多くの車が存在していた時期でもありました。販売会社が幾多にも存在し、姉妹車、兄弟車などといった類が数多く存在していたからです。しかしそれらは自然と淘汰されてゆき、今は限られたものしか流通していません。
その中でもＡＥ８６やＤＲ３０などが異常に生息数が多いのは、アフター品がいまだに豊富に用意されていることも考えられます。純正で部品が出なくても、アフター品でフォローできる場合がありますからね。逆に、フルノーマルの個体というのは少ない傾向にあるようです。固定ファンがいる都合上、これらの車は車両価格が高いですが、逆をいえば、金さえ出せばまだまだ安心して乗れる個体に出会えるとも言えます。
一方で、やはりというか、それ以外の車種というのはアフター品もなく、純正部品も出ないから…などといった理由からか、生息数は少ないようですね。もっともワンオフでいかようにもなるんですけど、そういう問題じゃないです。
雑誌も、何でもかんでも車を掲載するわけにはいきません。選りすぐった個体の中から、読者の「需要」に合わせた車種を掲載しているはずです。ピンポイントにマニア心をくすぐる車種を掲載するのも難しいでしょう。そういう意味では、８６やスカイラインばかりになるのは当然と言えます。
しかし、それを横目にマイナー車種に目をつけるマニアというのが多いのも事実です。車種が多い８０年代車です、その数たるや、星の数です。それらを相手にするほど、雑誌側もヒマじゃあありません。やはり掲載車種に偏りが出てしまうのは、ある程度しかたのないことなのかもしれませんね。
じゃあ明日もこのブログ、見てくれるかな？
