無駄遣い

　アマゾンドットコムで雑誌を買ったついでに、思わず購入。トミカリテッドシリーズの６０系カリーナのドーロランナー２。ほんとは赤のＧＴ－ＴＲが欲しかったのですが、ベージュの車体に純正鉄チンウィールが、俺に買えと言わんばかり。ＧＴ－ＴＲと違って、後期型をモデル化しています。しかし、このサイズでもよくできてますね。

　このトミカリミテッドシリーズは、箱の車名フォントがメーカー公式の書体を使っていて萌えます。モデル化される自動車もコアなラインナップで、開発側のガチっぷりが感じ取れます。
　同時期のコロナも、ハードトップじゃなくてセダンをラインナップしてほしかったところです。

TDRの件について

　緊急入院したＴＤＲ２５０が、いったいどのような病状なのか、そして今後どのようにするのかをバイク屋さんに尋ねてきました。

　まずはこちらの画像をご覧いただきたい。



　お分かりいただけるだろうか。

　ピストンリングが破損して、それをピストンが引きずってしまったようです。おかげでシリンダーにも縦筋が。エンジン内部の焼きつきは認められませんでした。

　本来ならば、ボーリングをしてＯＳピストンで対応する修理ですが、ＯＳピストンはメーカー欠品。社外品のＯＳピストンもありますが、在庫がなければいつ入荷するか分からないとのことで、結論からいうと死亡フラグです。
　ただ、とりあえずシリンダはそのままに、純正のピストン（オーバーサイズじゃないピストンは在庫しているようです）を取り寄せて修理してみることになりました。ただし、それで完全に直る保証はありません。シリンダもキズものですし、変なトラブルを誘発しかねません。精神衛生上は全く良くありません。

　しかし、もともと今年で手放す予定でしたので、とりあえず、それで乗り切ります。直ればいいんですが…

　ちなみに、結構な出費です。古いバイクなので、部品代の単価が高すぎます。
　

デリカのチョロＱ

　こんなん見つけたら、買わざるを得ない



　スターワゴンのチョロＱを発見。チョロＱゼロというシリーズらしく、ディテールアップしてあるかわりに高かったです。
　再販品みたいですね。前期型４ＷＤエアロルーフがモデルです。



　後姿も良い感じです。

　チョロＱにしても、実車とほとんど変わらないのが笑えます。実車がチョロＱみたいなスタイルですからね。

バッテリィ@DT

　しばらくＤＴに乗っていなかったら、バッテリが弱ってセルフスタータが回りません。これはいけません。



　右のサイドカバーを外すと、バッテリが入ってます。



　ほとんどのセルのバッテリ液がロアレベルより下になっています。これはいけません。



　足しました。



　充電しました。

　イグニッションＯＮ時のＹＰＶＳ作動音が、聞いた事ないくらい勢い良くて笑えます。相当前からダメだったのかも。

　ところで、今日３００キロほどＴＤＲでツーリングに行ってきましたが、途中でエンジンが並列単気筒になってしまいました。残念ながらバイク屋に入院です。詳細はまた後日。

ワックス掛け@スターワゴン

　あちー

　炎天下の中、スターワゴンにワックスがけを強行。案の定上半身は大やけど級の日焼けデス。

　デリカのワックスがけは、さぞ大変かとお思いの方も多いでしょうが、はい、大変です。最悪です。それでも、クリスタルライトルーフだから、まだマシな方です。



　なんか不自然なくらいツヤッツヤです。１回塗ってるな、この車。



　よく心理テスト的なもので「時々死にたくなるときがある」というアンケート項目を目にすることがありますが、こういうサビを見かけると丸付けたくなります。

　スターワゴンの天井は防錆処理がいい加減のようで、よく天井がサビだらけになるそうです。うちのスターワゴンもサビだらけです。買ったときはなかったこのサビ、屋根車庫に突っ込んでてもこの体たらくです。いつか全部綺麗にしたいところですが、いったいいくら掛かるのでしょうか。



　グリルガードもサビだらけになってきました。このガード、白で再塗装したいんですが、前の人がぶつけたらしく、すこし歪んでます。修正はできないでしょうね、これをベースに塗装はしないほうよさそうです。
　メッキにしちゃおうかしら。白も好きなので、悩みどころです。



　この樹脂プロテクタ部分も、劣化でひどいことに。どうせビカビカになっててほしいのでツヤ黒に塗装したいと思います。このMITSUBISHIのエンボスも上のＤＥＬＩＣＡデカールも、新品供給があるようですので、これは近いうちにやろうかと考えています。