磯部～安中間の同じ場所での３回目の挑戦。
今日は、黒い煙を吐いていました。しかし、光のかげんのほうはあまりよくなく、妙義山が霞んでしまいました。
○フォーレ ペレアスとメリザンド
○ラフマニノフ ピアノ協奏曲第２番
○ラフマニノフ プレリュード 作品３２－１２（アンコール）
○チャイコフスキー 交響曲第５番
横山幸雄（Ｐｆ）、クライナー／群馬交響楽団
チャイコフスキーは、金管が咆哮し、力強く迫りくる部分での推進力、迫力があり、聴きごたえのあるものでした。
ラフマニノフ、チャイコフスキーともホルンが若干危ういかなと感じる部分がなかったわけではありませんが、全体としてとても充実した演奏でした。
ラフマニノフの協奏曲のあとには、拍手が鳴りやまず、横山さんが昨日はなかったアンコールに応えてくれました。
今日もまた、チャイコフスキーの終楽章のコーダの前で拍手が出てしまいました。フォーレでも１曲目のあとに拍手がありましたが、曲を知らないのなら一番初めに叩くのは控えてもらたいものです。
今日は久しぶりに終演後のふれあいトークに参加しました。
今月で退職される福田さんの話の中で、印象に残っている演奏としてコシュラーさんとの「わが祖国」という話がありました。２５年以上の前の演奏ですが、とても素晴らしい演奏で、ＦＭ放送をエアチェックしたのをｉｐｏｄに入れてあるので、帰りの列車内で「ヴィシェフラッド」を聴きました。
（群馬音楽センター）
○フォーレ ペレアスとメリザンド
○ラフマニノフ ピアノ協奏曲第２番
○チャイコフスキー 交響曲第５番
横山幸雄(Ｐｆ）、クライナー／群馬交響楽団
フォーレは、心地よさ抜群、ついつい瞼が・・・
ラフマニノフは、とても力強いピアノで圧倒されました。
そして、さらに圧倒的だったのがチャイコフスキー。細かく表情付けをかえながら全体としてスケールの大きな演奏でした。特に金管の力強い芳醇な響きは素晴らしかったです。
終楽章のコーダの前で拍手が出たのには驚きました。
(すみだトリフォニーホール）
平成４年１０月３１日～１１月１日、三陸方面へ旅行に行ってきました。
こちらの２枚は、盛駅で撮りました。
これは、盛から釜石に三陸鉄道で移動する際、三陸駅で撮りました。
平成２０年１２月１５日、気仙沼線の志津川駅で撮りました。
前日、会社の旅行で南三陸町のホテルに宿泊、この日は志津川駅から気仙沼線に乗り、仙石線に乗り継ぎ、仙台に行きました。
東日本大震災で、この駅も津波の被害にあいました。
１年ちょっと前に訪れたところが、このような被害にあい、とてもショックでした。
昭和５４年８月２１日の写真。
仙石線東名～陸前大塚間で撮りました。遠くでわかりづらいですが、１０３系普通列車が写っています。 海岸沿いの区間です。
間もなく東日本大震災から２年。
震災前に撮った三陸鉄道などの写真を掲載していきます。
まずは、仙石線で撮った写真です。
昭和５４年８月２１日、東名駅（左）と野蒜駅（右）で撮りました。どちらの駅の津波で甚大な被害を受けました。
今日、いつもと違う列車に乗ったらオリジナル塗装の２００系でした。
左は高崎駅、右は東京駅で撮りました。
２００系と言えば、１９８２年６月に東北新幹線部分開業、１１月上越新幹線全線開業でデビューした車両で、当時は緑色の帯に違和感を覚えたものでした。
その２００系も今度のダイヤ改正で引退。東海道新幹線に始まったいも虫型の前面も見られなくなり、一つの時代の終わりを感じます。
下の写真は、１９８４年７月３０日、高崎駅で撮った「あさひ１９２号」です。
○ドヴォルジャーク 交響曲第７番 広上淳一／群馬交響楽団 ２０１３年２月２３日（ライヴ）
先日の定期演奏会の演奏がＮＨＫ－ＦＭで放送されたので、エアチェックし改めてじっくり聴いてみました。
改めて聴いてみて、その素晴らしい演奏に、感激しました。
演奏会で気になった出だしのホルンですが、改めて聴いてみると全然気になりませんでした。再現部で第１主題を全合奏で演奏した後に出てくるホルンも少し不安定かなとも思いますが、それほど気になるものではありませんでした。
それよりも、第１主題提示後の経過部でのホルンの独奏はふくよかで温かみがありとても素晴らしいと感じました。全体の印象としてチョン／ウィーン・フィル盤と似ていると思っていますが、ここでのホルンは全く群響のほうが素晴らしいです。
ティンパニは全体に渡って張り切っていて、実演で聴いたときは、ところによっては突出しているように感じましたが、録音として聴いてみると、他の音としっくり馴染んでいます。
全体の印象として、早めのテンポのところでは力強く推進力があってり、抒情的な部分ではしっとり美しいメロディを奏でています。弦楽器、木管楽器の美しさもウィーン・フィルより、素晴らしく聴こえるのはひいき目だろうか？
