過吸気＋メカチューニング

ファクトリー１では、現在複数台の大型案件を進行しています。
DAYTONAで製作したSTILLENスーパーチャージャーでは、最もパワーが出ているであろうCKV36は、カムシャフトチューニングに突入しました。


本来ならばエンジンを降ろしたほうが作業はスムーズに進みますが、補機類の関係上 なんとか車載でのカム交換を行います。
フロントカバー周りからのバラシが必要となりますので、着脱パーツの点数は相当なものです。


JWT C1エキゾースト263度カムシャフト+軽量バルブリフターをセットしました。
3500rpm時に40Nm程度のトルク向上に加え、7500rpm時に10PSの出力向上が望まれます。　中間からの立ち上がりに大いに期待できます。
最終的にはダイノセッティングを行い、値を確認します。