こちらは11月3日の夜、最終の下り急行に入り引退間近としての花道を見せました。その後はレアな三宮で帯泊となり、翌日午前中に運用を完結させ、約45年の活躍に幕を閉じることになりました。
少なからずも当形式の最期であることに気づき始めた今年夏から、201系の始末の合間を縫って適度に記録を写していました。
こちらのブログでも201系の出番と相談しながら、その成果を数回に分けて結集させていただく所です。
夙川、武庫之荘
残るは今津線と伊丹線の回送のみとなるほか、本線で活躍後は短編成化される傾向に習ってこの編成も同じ処遇を受けることになりそうです。
