鉄道車両・おぶ・ざ・いやー

さてさて、くるまにはCAR OF THE YEARがありますが、
鉄道車両にも年間プライズがあります。

まずはブルーリボン賞（以下ＢＲ賞）。
第二次大戦から復興を遂げた1958年（昭和33年）に、
鉄道友の会が創設した賞です。
初代受賞は小田急電鉄の特急電車 ３０００系（ＳＥ車）。
前年に新製された車両の中から、
鉄道友の会会員が投票で選出した車両を
「最優秀車両」に選定して賞を与えています。

次が、ローレル賞（以下Ｌ賞）。
ＢＲ賞は華やかな特急車両がもらいやすく、
通勤用車両は受賞が難しい状態でした。
そこで1961年（昭和36年）に通勤用車両を対象とするL賞が制定されました。
しかし、その後通勤用車両の定義が曖昧になってきたため
1974年からは通勤用車両の限定をやめて、
コンセプト・技術・外観などが優れた車両を選考委員が選考して
授与するようになりました。

受賞車両はここをご参照ください。
ご近所の、もしくは日常使っている車両にこんな賞が
与えられていたんだ、と新しい発見があるかも知れません
（実は、へぇ～って思ったのが僕自身だったり^^;

>>写真は、第五回ＢＲ賞受賞（1962年）の名鉄パノラマカー（7000系）です。
僕、これの展望席の一番前に乗っていて、飛び込み自殺のひとと
目があったことがあります(@o@)
ちなみに走っているところは犬山橋の併用軌道。
大きな電車がくるまと一緒に橋を渡る、すごい光景ですが、
今は鉄道専用橋が出来て、このかっちょいい風景を見ることが出来ません。