マトラの博物館！

いやはや、知らなかった！
本国フランス、さすがにアツイ!?

マトラ博物館があったとは！

その名も、ESPACE AUTOMOBILES MATRA！

この場合の「ESPACE」は直訳すると場所、空間という意味になります。
でも！でもルノー・エスパスもマトラの一員、ちゃんと収蔵品として
収められているようです。
しかも、エスパスのプロトタイプ、さらにはエスパスＦ１！もありますぞ。
うはー！行きたい！

サイトの中に入りたい方は
le guide...
をクリッククリック！

中を見ると...
ウホッ！項目が泣けます！
スポーツプロトタイプゾーン、
フォーミュラゾーン、
レーシングカーゾーン、
生産車ゾーン、などなど！

M530、DJET（ジェット）のゾーンが
分けられているのがさらにさらに泣かせます...。

>>ちなみに、マトラ・ジェットの前身は1963年デビューのルネ・ボネ ジェット。
世界初のミッドシップ市販スポーツカーであります。

>>当時、フランス政府はルノーを通じ
レーシングカー・コンストラクターにスポンサーシップを与える事としました。
そして、アルピーヌとルネ・ボネが選出されたのです。
でもルネ・ボネはアルピーヌの成功とは裏腹にレースの挑戦には失敗。
結果として、スポンサーシップを外されてしまい、厳しい経営状態になってしまいました。

そんな経営危機のルネ・ボネを傘下に収めたのが、マトラ。
ルネ・ボネはマトラの自動車部門「マトラ・スポーツ」にとなって、
ジェットは「マトラ ジェット」に名前を変えたのです。

その後の1967年、マトラはこれまた世界初のミッドシップ２＋２、
Ｍ５３０を発売。
ネーミングの由来が航空機やミサイルが得意だったマトラらしく、
同社のミサイル「Ｒ５３０」に端を発するのが面白いです。

>>住所は...えーと、県番号４１...Loir-et-Cher県？...って、どこ？（^^;