【シトロエンC5】さすがというか、なんというか、笑っちゃうｗ

小噺から。


かつて友人（アルファ75乗り）の友達が、
リライアント・シミターSS1ターボ
（日産のエンジン...CA18ET!を積んだバックヤードビルダー製オープンカー）を
買ったそうなのですが、
その彼の語った一言ってのを聞いて、けだし名言だな、って思って以来
ieの銘にもなっております。


それは...



余計なものがつけば壊れる。
余計なものから、壊れていくw




ドキっとしたあなた、この言葉、いいでしょう（涙



...Ma　セ・サンクも、順調にそんな道をまっしぐらですｗ



先日のエントリーで、左右で別れるエアコンの温度調整不調を報告しましたが
実はあれ、まだ治ってません。

調子いい時、悪い時があって、しかも「ここぞ」というときに動作不良ｗ





先日の雨、とても寒かったんですけどマックス暖房が右になったと思えば今度は
冷風が左マックスになったり。
どっちかが暑い時は片方が寒い時しかないんか（怒

もう困った困った。
オートにしたり、オートデフロスタにしてみたり、ダイヤルをぐりぐり回して
ようやくいまはおさまって左右から冷風が出ますけど、
梅雨寒が戻ったらどうしよう...もう怖くて温度調整スイッチを「hot」に回せないよ（号泣



C5さん、こんな感じの「余計なものから壊れていく」話、まだあるんですわ...。


今度は「リバース連動下向く助手席ミラー」。
これね、超便利なんです。
リバースにすると助手席側のドアミラーが
ちょっとだけ下を向いてくれるのですけど、
xantiaの時もついていて、これに慣れたら
次に乗ったプジョー206について無くて困ったくらい。


でも、最近

①リバースに入れたら、上下動を繰り返して
ウインウイン言いだして迷い始めた


で、さらに最近

②リバースに入れると、
思いきり上を向いて空を映すようになったwwww



註：イメージ図ｗ



.......意味ないじゃん（汗




>>とほほ。こんなんだったらロワグレード欲しい。
マニュアルエアコンでいい。
ドアロックもデッドロック機能なんぞいらん。
オートワイパーもオートライトもいらぬ。
本国にはあるはず。素の仕様ならなあ。

>>まあ、仕方ないねえ（懲りてない）。
ミラーは連動をキャンセルすればいいんだし。
ちなみにその方法はドアミラー操作スイッチをセンターか左に動かせばOKです。

>>でもこういうのはいかんなあ。仏車がいくらよくても、
これだから100%人に勧められない...。

>>仏車がどんなに疲れなくても、シートが良くても、乗り心地が良くても、
こういったマイナートラブルがイヤ！なユーザさんには、
「故障車」一歩手前なわけで...。