箱根っていいな

なんとこの日は、箱根の温泉宿へ打ち合わせに出張でした。
お昼過ぎの新宿発小田急ロマンスカー「はこね」に乗って...




小田急。
関東でも有数の大手私鉄で、その混雑のひどさでも有名です。
でも、ここにはその日常生活ともいえる通勤電車とは別世界ののりもの、
「ロマンスカー」があるということは、あまりにも有名で、当然のことのように
僕自身も考えていました。
ロマンスカーも何度か乗っています。
だけど、そういえば数年ぶりのロマンスカー
（乗った車両は少々ビジネスライクな30000系EXE＜エグゼ＞でしたが）に乗って、
高架工事が進捗はしたものの、あくまでも大通勤路線という本質が変わらない小田急の路線に
はっきりと「別」の車両...デッキ付きの特急車が走っているという事実に、
妙に感銘してしまったのでした。

今更ながら、小田急、すげえ。



で。箱根湯本からは強羅まで、箱根登山線。厳密には小田原から箱根登山線なのですが
実際に箱根登山の小さな電車が出ているのは箱根湯本になってしまったのです。
まあ、それはさておき。
箱根には通過を含めて間違いなく数え切れないほど来ているはずなのに
この箱根登山線に乗るのはなんと２回目。




ところがこれがまた、すごい良かった。
まず、歯車などを使わない単純にレールと車輪だけの鉄道としては日本一の急勾配を、
ゆっくりと、スイッチバックを３回もして登っていくかっこよさ。
雨に濡れた木々の美しさ。
箱根の雄大な景色。
これはなかなか楽しい。


箱根。
そういえば、箱根に観光に行くなんて、いったいいつからしていないだろう。
クルマで通り過ぎる場所。いや東名を使うと通りもしない。
だけど、実際打ち合わせにいった強羅の温泉街も良かったし、
ここが東京から１時間弱で来られると思うと、
すごく見直してしまったのでした。



>>案外、近くのいいところって、こういう風にして
見逃してしまっているのかもしれませんね。
草津、伊香保、熱海などの昔ながらの観光地を
改めて見直してみたくなりました。

>>そういえば小田急の新型ロマンスカー「VSE」の効果で、
箱根の観光客も増加しているらしいです。