忙しくて最近全然ガツンと乗ってないわがC5さん...。
たまにはブログにも出してあげないとね...。
最近のトピックスは、右リアサスあたりからのLDS漏れがちょっと顕著に。
うーん、直さなきゃ...。
もう1年かあ。
あっという間だなあ、と思います。
C5を買ったのが約1年前。厳密には2008年12月ですが。
で、ルノー19を突如降りて、サーブ900を買ったのが2年前。
さらには、そのルノー19を買ったのは...いつだっけ(汗
いまさらながら、ギザルノーは奥深い乗りものだったなあとか、
感慨深い今日この頃...。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/b3/266b528a3aed35503981920684eaf804.jpg)
小布施にて。買って間もなく、いきなり新潟へ向かった途中。
C5の巡航性能の高さ、乗り心地の良さに感激!高速では燃費も良くて安心。
買ってからの1年で、わがC5のトラブルは、
LDS漏れ、炎天時のエアコンが効かなくなる症状、
乗り始めのころに起きていた停止間際の突然エンスト、
左リアドア窓落ち(る寸前)、右リアドアロック故障、
とまあ、1年で思いつく限りではこれだけ。
まったく何も無いとはいかなかったのですが、
でもまあ、帰ってこられなくなるようなことや、
そうなりそうな心配がないのはとてもいいことです。
そうそう、新世代ハイドロだなあって思ったのは、
ハイドロ(厳密にはハイドラクティブですけど)なのに、
スフェアを交換しなくてもいい(はず)なこと。
xantiaのときも、親父のBXも、何度もスフェアを交換したものなんだが。
で、このブログでも何度か書いていますが、
乗り心地はさすがにシトロエン×ハイドロ、かなりいいです。
まあ、欲を言えばもう少し乗り心地はいいとは思ったのですけど、
これも上を求めたらきりがなくて、古いフランス車に行きついてしまいますものね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/43/0e636143eab273987b6952249ad02703.jpg)
車高の調整はむろん健在。
だけんど、いちばんローのポジションにしても、今一歩ペッタンコな感じがしないんですよねー。
買う時C5ブレークでもよかったかなあと思いつつも、車内・トランクともにとても広くて、
実際には荷物が積めなくて困ったとか、窮屈さを感じたことはまったく無いです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/c9/b3111019ef6748dd5d605f44a48d3b10.jpg)
明るくて大好きな色合いの内装。シートは十分及第点。
だがわがままなもので、もっといいものを、とも思うが、それを求めたら必然1980年代前後のものより前の車を買うしかない。
C5、1年でどのくらい乗ったんだろ?
買ってから半年くらいは、やたらめったら遠出してましたけど、後半おとなしくしていたので(汗
たぶん1万キロは行ってないかなあ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/4d/dce4451d77489d5235852f905688e539.jpg)
5月に訪問した小松(尾小屋鉄道あとめぐり)にて。夢にまで見た尾小屋のキハ3と。
1泊2日で長野~新潟~石川~福井とまわった1200キロの強行軍でも、乗員は疲れをあまり感じず。スバラシイ!
ほんと、C5はいいクルマですよー。
なんだかんだで、けなげに働いてくれています...。
もう少し乗ってあげないとだめだなー。
>>いやはや、過去の写真を引っ張ってきただけの手抜き更新ですみません(汗
どこかで見たことのある写真ばかり(大汗
>>今年はスタッドレスに換えていないので、毎年楽しみな冬の遠出も出来ず。
うーん、あと雪のシーズンもちょっとだし、今年はこのままでいようかなあ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/fd/efa28e0790ea1428b5e042468b50fa55.jpg)
>>ところで、何台かシトロエンに乗ってますが、2CVをはじめとして「基本的に雪に強い」
気がします。そういう設計なのか、前後の重量配分がいいのか、理由はわかりませんが...。
たまにはブログにも出してあげないとね...。
最近のトピックスは、右リアサスあたりからのLDS漏れがちょっと顕著に。
うーん、直さなきゃ...。
もう1年かあ。
あっという間だなあ、と思います。
C5を買ったのが約1年前。厳密には2008年12月ですが。
で、ルノー19を突如降りて、サーブ900を買ったのが2年前。
さらには、そのルノー19を買ったのは...いつだっけ(汗
いまさらながら、ギザルノーは奥深い乗りものだったなあとか、
感慨深い今日この頃...。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/b3/266b528a3aed35503981920684eaf804.jpg)
小布施にて。買って間もなく、いきなり新潟へ向かった途中。
C5の巡航性能の高さ、乗り心地の良さに感激!高速では燃費も良くて安心。
買ってからの1年で、わがC5のトラブルは、
LDS漏れ、炎天時のエアコンが効かなくなる症状、
乗り始めのころに起きていた停止間際の突然エンスト、
左リアドア窓落ち(る寸前)、右リアドアロック故障、
とまあ、1年で思いつく限りではこれだけ。
まったく何も無いとはいかなかったのですが、
でもまあ、帰ってこられなくなるようなことや、
そうなりそうな心配がないのはとてもいいことです。
そうそう、新世代ハイドロだなあって思ったのは、
ハイドロ(厳密にはハイドラクティブですけど)なのに、
スフェアを交換しなくてもいい(はず)なこと。
xantiaのときも、親父のBXも、何度もスフェアを交換したものなんだが。
で、このブログでも何度か書いていますが、
乗り心地はさすがにシトロエン×ハイドロ、かなりいいです。
まあ、欲を言えばもう少し乗り心地はいいとは思ったのですけど、
これも上を求めたらきりがなくて、古いフランス車に行きついてしまいますものね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/43/0e636143eab273987b6952249ad02703.jpg)
車高の調整はむろん健在。
だけんど、いちばんローのポジションにしても、今一歩ペッタンコな感じがしないんですよねー。
買う時C5ブレークでもよかったかなあと思いつつも、車内・トランクともにとても広くて、
実際には荷物が積めなくて困ったとか、窮屈さを感じたことはまったく無いです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/c9/b3111019ef6748dd5d605f44a48d3b10.jpg)
明るくて大好きな色合いの内装。シートは十分及第点。
だがわがままなもので、もっといいものを、とも思うが、それを求めたら必然1980年代前後のものより前の車を買うしかない。
C5、1年でどのくらい乗ったんだろ?
買ってから半年くらいは、やたらめったら遠出してましたけど、後半おとなしくしていたので(汗
たぶん1万キロは行ってないかなあ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/4d/dce4451d77489d5235852f905688e539.jpg)
5月に訪問した小松(尾小屋鉄道あとめぐり)にて。夢にまで見た尾小屋のキハ3と。
1泊2日で長野~新潟~石川~福井とまわった1200キロの強行軍でも、乗員は疲れをあまり感じず。スバラシイ!
ほんと、C5はいいクルマですよー。
なんだかんだで、けなげに働いてくれています...。
もう少し乗ってあげないとだめだなー。
>>いやはや、過去の写真を引っ張ってきただけの手抜き更新ですみません(汗
どこかで見たことのある写真ばかり(大汗
>>今年はスタッドレスに換えていないので、毎年楽しみな冬の遠出も出来ず。
うーん、あと雪のシーズンもちょっとだし、今年はこのままでいようかなあ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/fd/efa28e0790ea1428b5e042468b50fa55.jpg)
>>ところで、何台かシトロエンに乗ってますが、2CVをはじめとして「基本的に雪に強い」
気がします。そういう設計なのか、前後の重量配分がいいのか、理由はわかりませんが...。