あれもこれも乗りたい病が万年発症中のieです（汗
先日R16(ルノー16）のpubをyoutubeから紹介したのですが、
R16については言うまでもなくもう何年も前から「いつかは欲しい」
1台に含まれております。
マイミクさんにもオーナーがいらっしゃいますし、
年式は80年代ながらも中身は完全に旧車だった２CVにも長年乗っていましたし、
なんというか、R16はクラッシックの範疇に入る車なれど、
夢の延長上にいつも比較的近くいるクルマなのですね。
で。
先日のエントリーの記事にwspace3さんがコメントいただいていたアレ...
大田区のクルマ屋さん、「アウトレーヴ」にある「世界に5本の指に入るだろうコンディション＠カーマガジン」
のR16TSを見に行ってきてしまいました（^^;
あいにく携帯カメラしかないので写りもイマイチ、しかもieの携帯カメラは広角に弱いので、
店内にある新車のようなR16の全貌を撮りきれませんでした。
車検が新規で3年ついて、プライスは228万円。
R16の国内相場としては高めかな？
でも、この価格に見合うほどに、ほんとに綺麗でした。
レストア車ではないとの事です。オールドタイマー誌でいう、原型未再生車。
で、しかもフランス時代の素性が明らか。
フランス時代のオーナーはR16のクラブの方だったそうで。
内装も新車そのものといった状態！ダッシュのわれ、ゴム類の劣化などが
ほぼ見られないのです。窓もするする降りるし、シートも前後にスムーズに動くし、
背もたれも動きが渋くない！
レザーシートもヘタリ・汚れもないんです。
正直、驚いた！
そして店には、R14が。
このクルマは拙ブログにも何回か登場していますね。
まさかここで再開するとは...。
1回目をしたきり（すみません...)の第1回ギザルノー会で見て以来でしたが、
外装はかなりきれいになっていました。
店内はこんな感じでフランス車好きには天国のような空間。
R16の隣に鎮座するGSもただものではなく、なんと1015ccの最初期モデル。
でこれで他にフエゴもあるのです。すごい店だ（^^;
>>ひさしぶりに見たR14は、実車を見るとほんとうに「洋梨」みたいでした
（R14はデビュー当時洋梨に似ているというCMをうっていた）。
平板なイメージのあるサイドの面が思った以上に張りがあってかっこよかった。
プライスは車検2年付きで88万。
ああ、血が騒ぐ～。
>>R14、ギザルノー会にて。そしてR14、R9、R19が並ぶ奇跡のシーン...（涙
まさに一期一会になってしまいました。
>>ギザルノー会もはや3年前...。もう一度したいが、いまギザルノー、いや
ルノー自体に乗っていない自分には開催する権利が無いのです。
復活したいなあ...。でもC5もいいクルマなんだよねえ...
灰泥の魅力も深いんですわ...。仏車は罪な乗り物です。
