トヨタ自動車は、物流におけるさらなる環境負荷低減ならびに効率化の一環として、トヨタ輸送、日本通運、日本貨物鉄道の協力で、関東自動車工業(株)岩手工場向け生産用部品輸送の専用列車「TOYOTA LONG PASS EXPRESS」の２列車目の運行を10月22日（月）より開始することを発表しました。
これは昨年11月からの生産用部品輸送の専用列車の運行を、今回は「CO2削減」に向けて、名古屋南貨物駅～盛岡貨物ターミナル駅間の約900kmの区間を走る専用列車の運行を１日１往復から２往復体制とするものです。
これにより同区間での鉄道利用に伴うCO2排出量は、トラックによる陸上輸送と比べ年間約14,000トンの削減を見込んでいます。
まあこれも社会的貢献だとか企業の社会的責任の一貫かもしれないから、鉄道利用そのものは悪いことではないから、積極的に進めてほしいけど、単にアリバイづくりか広告塔に終わらないことを祈ります。
関連ＵＲＬは
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Oct/nt07_1005.html
以上
輸送区間 名古屋南貨物駅～盛岡貨物ターミナル駅（約900km）
列車本数 １日２往復
年間運行日数 244日（工場稼働日に合わせた運行）
輸送個数(１列車当たり) 31フィートコンテナ40個積載（１・２列車合計で80個）
