車検完了で引き取り

４月１日に出してから2ヶ月と１２日経ちましたが、完了の連絡

が来て、１３日の昼出発でバスを引き取りに行きました

天気はとても良く、札樽道～後志道を使って・・・・土曜でもあり

車もバイクもとても多い、余市で降りると、踏切手前から混んでいて

右方向に回避、Ｒ５に出てそのまま古平へ進みます

　　

目的が積丹方面らしく、後ろも沢山の車が繋がっています

ロ－ソク岩は今は４５Ｍ、過去は９０Ｍもあったそう・・・・

　　

余市は混んでいたので、古平で海鮮でもと考え、W工場過ぎて美国の

お店へ・・・ところが２店とも予約が５組だったり、外に並んでいたり・・・

もう１３時半過ぎてるのに・・・・・凄い、

食事諦めて工場へ・・・・息子の車がかぶってしまう・・・（－－；）

　

裏の住人・・・よもぎネコ様

工場長や担当の方に修理、補修部分を元の画像も見せてもらいながら

一通り説明を受けて・・・・

驚いたのは、左フロントから下がりだすのは、フロントに原因ではなく

一番リアについているエアバルブの腐食が原因で左前～右前と抜けていく

とのこと・・・この部品は数週間届きませんでした、

そして高額だったのは、メインマフラ-の一部パイプとサブエンジンのマフラ－

でした、こんなにするのか、とびっくり、なおサブマフラ－は最後のひとつ

だったそうです・・・・

ミゾがギリだった３軸目は、フロントを新品にして、履いていたタイヤを

もってきました、これらの金額だけでも・・・（ＴＴ）

乗ってすぐ、おお、とても静かだ、そういえばこれが届いた時、この音だったなぁ、

と思い出し・・・・あと、クラッチがとても高くなってきて、もう交換だな、と

諦めていたのは、調整ロッドが錆びて固着していただけで、直すと、まだ大丈夫

でしたよ、の連絡もらい・・・・たしかにエンストするかの繋がりになっていて

びっくり、しかもペダルが軽い！！（＠＠；）

これが通常だったのか・・・・・

　　

工場に着いた頃から曇りになってましたが、余市に戻ると雨が降ってきて

後志道に入ると普通の降り方になりました、あんなに良い天気だったのに・・・

　　

銭函から降りてもこちらも雨降り・・・・・

ということで、無事に格納庫に収まりました、

高速が多く、しかも冬の塩カルを数年間走り続けての疲労が蓄積していた、

という状態でした。

　

一階通路のブワブワの部分、今までは、真下を配管が沢山あって難しい、と

言われて、板を乗せてましたが、ちゃんと裏から、しかも2分割で鉄板を

はめて、それをアングルを増設して補強するやり方で解決しています・・・

 

これだけ多くの補修、修理作業を車検とともに行いました・・・・

エア配管は何本も、パワステ配管も交換・・・・

　　

なので当然・・・・・・ですよねぇ～