とりあえず対処法

工場社長より連絡いただき、エポキシの提案も却下でした（＾＾；）

この耐熱エンビ管には２ｋくらいの圧がかかるので、何応急でもそれでは

止まらないと・・・・

で、停止で垂れないならク－ラント量を見ながら４月の車検まで待ちましょうと・・・・

それでも停車してた場所にグリ－ン色残れば、関係者から連絡入れてくれる

かもしれないので、臨時の受けを設置することにしました、

ク－ラントにはク－ラント（笑）ってことでク－ラントの容器を使い、アルミの半材を

使ってササッと製作、

臨時ですから、キレイには造ってません、


止めるのは速乾のコ－キングです、本体との接触面に１列、重し乗せて、

フチをある程度コ－キング盛り、これだと外す時はバリッ！の後、

クレ－パ－でコ－キング削りで済みます




一応、少しウェスも入れ、重すぎないうちに捨てるって感じですね・・・・

現在はエンジン始動～稼働～帰宅で５時間ほど暖房作動として、リザ－ブタンクで

５ｍｍほどの下がりなので、酷くはありません・・・