国土交通省が福岡空港を「混雑空港」へ指定

　国土交通省は３月下旬に福岡空港を「混雑空港」へ指定したという。これにより、全国の空港では５ヶ所目の指定であり、今後増便がかなりしにくくなったようである。

　福岡空港はかなり利便性が高い場所に位置している。福岡空港は福岡市中心部からやや東側に位置するものの、ＪＲ博多駅まで地下鉄で５分、近くに繁華街を有する天神までは１１分で行ける。これだけ都心へ近い空港は他には見当たらない。

　2012年以降、格安航空会社（ＬＣＣ）の参入や訪日外国人客の増加、九州における福岡一極集中の進行などが福岡空港の便数増加につながっているとみられる。

　福岡空港の混雑度を緩和するには周辺空港の利用促進が必要だ。北九州空港や佐賀空港をＰＲするとともに、利用促進策を進めるべきだ。特に北九州市は人口100万人近くを有していて、本州との鉄道と道路の玄関口である。

　福岡－大阪、名古屋、東京などの移動手段を新幹線へシフトさせることも福岡空港の混雑度緩和にはつながる。特に福岡－大阪は新幹線で２時間３０分程度であり、必ずしも航空である必要はないのである。

　九州新幹線は山陽新幹線と博多駅で相互乗り入れを実施し、乗り換えなしで両新幹線が運行されているので、福岡空港の混雑緩和につながっている。