阪急特急で梅田または淡路から河原町まで利用しますが、クロスシートの新型車内が暑くて困ります。弱冷車でない車両でも太陽が当たる側の窓際に座ると、日よけシートを下げていても、寝ているうちに汗びっしり。滴る汗で目が覚めます。腕時計についている温度計で見ると34度。体温補正しても30度が実質温度。JRは、車内温度設定が25度。弱冷車が26度。阪急は広報誌を見る限り、通常26度。弱冷車27度。
冷房温度をJR並みに下げてもらいたい。弱冷車が好評だと信じているアホ広報社員がいたら、河原町駅始発の特急車両での座席の埋まり具合を調査してみたらと言いたい。座席で最後まであいているのが弱冷車。発車間際の河原町駅発の特急に乗り込むと、地獄の暑さの弱冷車に座るか、普通の車両で立つかの選択を迫られます。快適な車内温度設定の京阪に乗ればといわれれば、それまでですが、、。
冷房温度をJR並みに下げてもらいたい。弱冷車が好評だと信じているアホ広報社員がいたら、河原町駅始発の特急車両での座席の埋まり具合を調査してみたらと言いたい。座席で最後まであいているのが弱冷車。発車間際の河原町駅発の特急に乗り込むと、地獄の暑さの弱冷車に座るか、普通の車両で立つかの選択を迫られます。快適な車内温度設定の京阪に乗ればといわれれば、それまでですが、、。