Naked a STYLE (サブログ)

映画レビュー、ニュースネタを中心に、自身のメンタルチックな話題を絡めて、ノージャンルで書き綴るぜぃ~

沖縄3往復のエピローグ

2020年05月31日 23時59分59秒 | Weblog

【人の振り見て我が振り直せ】


「人のふり見た我が身は恥ずかしい」


これ、何のことかというと今回のツアーで多くの修行僧に出くわしたことを表現したかったんだ。
沖縄の往復修行中、まさにオレと同じように何人もの折り返し搭乗者に遭遇した。


特に忘れられないのが、白ズボンで60歳程度の背が低くて小太りのほぼ白髪男性だ。
自分が3往復するために搭乗した便において、すべて同じ便に搭乗していたことに本当驚いた。


(余談だが、羽田-沖縄ってどんなに頑張っても1日2往復しかできないことがキモなのよ。それが3往復全て一緒だったってすごいでしょ?)


つまり、彼は自分以上に往復修行を展開していたに違いないワケで。
なお、かなりの軽装でチョットだらしのない井出達だったので、記憶に強く残っていとのよ。


もしかしたら、オレのこともそういう風に見ていたのかもなぁ。
(オレの場合は見た目が太っているから、だらしがないといえば体型がだらしないから目立つかもww)


なお、沖縄発羽田着の便からタラップを降りたところには、乗り継ぎ便の案内看板が必ず貼り出されているのだけど、羽田から福岡に行く者もいたし、折り返して沖縄への乗換案内が掲示されていたりしたからね(笑)


羽田に着くたびに「どんだけこの便に修行僧が乗っていたんだよ」って恥ずかしくなった。
自分が確認しただけでも、その男性を含めて6名は2回以上修行中に遭遇していたからなぁ。


きっと自分が分からなかっただけで、厳密にはもっともっと修行僧っていたのかも知れないわ。
こんなときに考えていることが一緒の人がこんなに多いなんてな・・・



【すごく恥ずかしい気持ちに】


おそらくこんな光景(修行僧だらけの光景)、乗務員らはすっかり慣れているのだろうけれど、彼女らは我々修行僧について感じ悪く映っていたに違いない。


ちなみに1か月前に沖縄往復ツアーを行った際、にこやかに挨拶してくれた乗務員さんのことをふと思い出したよ。


もしかしたら今回の修行時に同乗していたのかもわからないが、今回あまりの修行僧の多さに呆れて、きっとあのような声掛けなどは絶対しないだろうなぁってね。



【ひとり山手線乗車ゲーム】


もっというと、沖縄線の乗務員って原則1往復を担当することがよくわかったのだけど、オレが修行と称して搭乗した飛行機に関しては全て同じ機材(B777-200)であって、まったく同じ機種によってひたすら往復していたことが分かっている。


これって鉄道でいえば、山手線を同じ車両同じ編成でグルグル回り、なおかつ乗った分だけ丁寧にお金を払ったようなもの。
そりゃ見てあきれる人の方が多そうだよな。


参考までに、今後予約した便がすべて運行されるのなら、今回のような沖縄の往復ツアーは実施しないんですよ。
なんたって今回の沖縄往復には(運よく)すべてクラスJへ搭乗できたが、普通席で往復できるほどのガッツと体力はもうないからだ。(笑→クラスJのシートでも腰が壊れそうだったしw)


こうしたように体力もそうだが、片道2時間以上という過酷な我慢で大人しく着席していなければならない苦痛乗務員らからの恥ずかしい目線に耐えること修行であると鋭く刺さった旅となった。



【余談】


先ほども少し語ったが実は、今後残りの10000FOPを叩きだすために組んだ旅程は、沖縄にあと1回しか行かず、しかも往復しないんだわ。・・・その理由はいくつかある


まず、1回の旅程において羽田をゴールとするより成田をゴールとする方が帰り道の時間を大きく短縮できるということが一つ挙げられる。


(成田のほうがオレの居所にかなり近い。しかし、成田発着のJAL国内線はかなりタマ数も少ない。)


そして、5/10の段階でお値段的に特便21のチケットを購入できず、お安い先得系の券かつ普通席の代金しか予算が残っていなかったということが一つ。


さすがに今期だけで沖縄を4往復もしたので、さすがにもう飽きるだろうということで新千歳や中部を交えた三角ツアーを混ぜたというのが一つ。


だけど、日航はさらなる減便を打ち出していて、自分がすでに予約した便も減便対象になっている
それが減便するかしないか判明するのは今日現在で6/10だというからとても悩ましい。


日程をスライドさせちゃうとFOPが2倍もらえなくなっちゃうかもしれないから、サファイアまでの道のりが遠くなる。
そんなんで、今日現在いおいて、かなりヤキモキしているnobizouでございました。



(沖縄空港の売店で見つけたこのチラシ、かなりびっくりしたんだよね。関東との値段設定の違いに驚くしかない。)



【PS/もし減便されて予約便が動かされてしまったら?】


こんな疑問を持ったので、JALに問い合わせました。
(コロナ過で忙しいところ申し訳ない。)


だって5/10までにチケットを買えばFOPが2倍なのに、予約した便がスライドしてしまったせいで、その日の予定がパーになったり、その便に乗りたくない場合どうするの?っていう、素朴な疑問ね。


その答えは・・・


「恐れ入りますが、JMBクリスタル会員専用の国内線予約センターへご連絡のうえ、変更便についてFLY ONポイント2倍積算をご希望の旨お申し付けください。」


・・・だそうだ。
自分は運よくクリスタル会員だから電話で相談できるようだけど、クリスタルでもない人はどうするのだろう?


それに、この回答って肝心なことが抜けてしまっている。
たとえば・・・


同一区間限定なのか?
(行先は変更できるのか?)


日付のスライドは可能なのか?
(行先が同じなら日程を変更できるのか?)


減便対象ではない便以外に、その日に乗るほかの便についてはどうなるのか?
(減便対象便に乗れないせいで、その日のほかの便も乗れなくなってしまうのだが?)


・・・・などなど、現時点では釈然としない。
これは、然るべきタイミングにおいて、マジで電話するしかないな。



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緊急事態宣言解除後における5月末の沖縄空港をレポートしよう

2020年05月30日 23時59分59秒 | Weblog

【沖縄空港で感じたこと】


空港直営店や沖縄そばのクダリ過去ログを参照していただくとして、ほかに空港で感じたことをコメントしてみたい。
食事関係を掘り下げたものと空港の構造についての2本立てでお送りしよう。



【食事をする場所など】


国内線ゾーンには土産店とセットになっているフードコート店が主な食事ポイントになるが、バリエーション的にはちょっと離れた場所にある国際線ゾーンの方が豊かである。


ただし、自分が行った日らは国内線のフードコートと国際線のマックと吉野家しか営業していなかった。
あと搭乗ゲートを抜けたところでは、2店舗ほど立ち食い感覚で食事をできるところもあった。


しかし緊急事態宣言が解除されたとはいえ、ボチボチ乗客は増えてきたものの運行本数は削られていくばっかりだから、コロナ過が残した傷痕によって、その他の各店舗の再開も見通せないのだろう。


だから、沖縄県知事の体温検査宣言が大きな問題ではなく、そもそもとして運行本数が増えていかない限りは、活気なんか当面戻りそうもないなぁと感じたなぁ。



【観光客に優しくない?】



空港からのアクセスとして、ほかの空港だと高速バスが多く展開しているが、ここ沖縄空港は周辺の路線バスのほかリゾートホテル行きおよび名護市行きの高速バスしか存在しない。


それにアクセスバスは出発時刻について到着便を一切配慮しないということなので、ただでさえ本数が少ないのにちょっとでも遅れて間に合わないようなら結構な悲劇となりそう。


モノレールも問題あり。
モノレール駅への乗り換えは、ターミナルビル2階の出発フロア階からとなる。


つまり、モノレールを利用するためには、1階の到着フロアから2階に上がる必要があるのだけど、まずその案内を示唆する表示が弱いんだよね。


最初、どこにあるのか分からなかったので試しに案内どおりに歩いたら、ターミナルビルを出てしまいモノレールのレールを下から眺める状態になってしまった。


炎天下のタクシープールで暇そうにしていたタクシードライバーがたむろしていたので、それとなく聞いてみたらビルの二階にあることを教えてくれてやっと分かったくらい。


1階の到着フロアから、2階への出発フロアに行く手段はエスカレーターがあるのだけど、到着ゲートから見える場所になく、空港の外側から見える場所にあるため、大変見つけにくく案内もそのようになっていないことが改めて分かったという。


ちなみに2階国内線ビルのセンターからモノレール駅までのスロープがあるから、モノレールに乗って空港へ行く人に向けて設計されたのではないかと考えさせられた。


つまり、初めて沖縄に来た人には、もっと優しくして欲しい空港と感じた空港だよ。
沖縄那覇空港ってさ。



【沖縄那覇空港は様々な団体と供用】


沖縄空港に到着する多くの旅客機は、ターミナルビルからだいぶ遠い第二滑走路にランディングする。
つまり結構早く到着する見込みであっても、運悪く北側からランディングした場合、思いのほか時間を要するのだ。


(自分がこれまで登場した便において滑走路北側からのランディング率は、25%である。この場合、成田空港ばりに地上を走るから、ちょっとモヤモヤしたりする。)


だから、アクセスバスの利用は結構ギャンブルにもなりそうってことね。


なお、自衛隊や海上保安庁、さらには民間機も往来するが、これらはターミナルビルに近い第一滑走路を使っているものと思われる。(離陸時は第一滑走路を使用したケースもあった・・・多分ね。)



(沖縄那覇空港の搭乗口付近からJAL機らの様子を撮影したもの。沖縄では梅雨入りしていて高湿度モードだったけれど好天に恵まれた。そんな沖縄だったけれど、関東に戻ったら梅雨でもないのにバッチリ降られたというから情けない。雨男の汚名を挽回できるチャンスだったけどなぁ・・・)



【千葉在住の沖縄出身者によれば】


完全に余談だが、千葉在住の沖縄県人によれば沖縄観光の移動には圧倒的にレンタカーがおすすめだといわれた。
たしかに一番の人気スポットである美ら海水族館へも高速バスがあるものの、先の理由もあって使いにくいしねぇ。


それに鉄道もわずかな区間だけモノレールがあるだけで、公共交通機関は充実しているといえない気がするんでね。
(個人的に、旅先では昼間から酒も飲みたいので、レンタカーの利用ってできれば避けたいんだよなぁ・・・)



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緊急事態宣言解除後における5月末の空港をレポートしよう

2020年05月29日 23時59分59秒 | Weblog

【まえがき】


過去ログ等でもお知らせしているとおり、つい先日に沖縄3往復ツアーを行ってきた
だけど、本来あるべき羽田および沖縄の姿とは、まだだいぶ程遠いようだったので、その現状等をレポートしたい。



【羽田空港までの移動】


まず出発地となる地元千葉から羽田までは、品川経由で京急線を使って向かった。
これは空港直結の高速バスが軒並み減便又は運休しているため、時間帯的に自分の都合がいい移動ルートが他に見つからなかったからだ。


ちなみに東京モノレールは、乗換回数が増えるのでリスクを最小限にしたいこともあって今回も見送らせてもらった。
(羽田空港駅で眺めている感覚だと、京急の比ではないくらい利用者は少ない気がした。)




【混雑状況など】


行きの鉄路はラッシュの時間帯のピークを過ぎていたためか3割程度、帰りは途中駅まで高速バスを使い、地元まで鉄路で帰ってきたのだけど同様に3割くらいの乗客率だった。


だけど、千葉県内の途中駅で立ち寄った大衆食堂はパンパンの3密状態だったという(笑)


羽田空港のほうといえば1か月前に比べてコンコースでの人の往来は多少増えていたが、ターミナル内の店舗は相変わらずの休業店舗多数なこともあって一層ガランガランに映った。


印象・・・いやリアルな感じで飲食店はさらに減少、土産店は微増っていうところだろうか。
なお、第一ターミナルは相変わらず北ウイングを継続して閉鎖中だった。



(日中における第一ターミナル南ウイングの2番時計台付近をパチリ。人は一か月前より増えたけれど、本来の様子とは程遠い状況。)



【沖縄は要体温チェック】


羽田をたって沖縄空港にランディングしてしばらくすると、まず機内放送で「沖縄空港ではサーモグラフィーによる体温チェックを行っており、県内の各空港でも順次導入予定だということです」とチーフパーサーから案内がある。


いままでそんな案内を受けたことはなかったので、ちょっとびっくりした。
なお、羽田行きではそのような案内放送がないが、羽田の出口ではしっかり体温検査していたことは申し添えておきたい。
(両空港では出入り口の双方で体温チェックが行われていた。)



【両空港とも売店の多くが・・・】


また、
沖縄空港のほうは、土産屋も飲食店もどちらも少し増えたように思うけれど、念のため国際線側にも多くの飲食店があるため見に行ったら、マックとヨシギューしかやっていなかったという。


でも来たからには沖縄らしさを味わいたいと思って様々探すのだけど、結局フードコート店と搭乗前の売店で食事を済ませたんだ。


その内訳としては・・・・
沖縄そばを3往復中に都合3杯島豚丼を1杯オリオンビールを4杯飲んで帰ってくることになったんだけどねぇ。



(沖縄空港ターミナルビルのフードコート店で食した島豚丼1188円。空港価格で割高だったけれど、これは沖縄空港で食したもののなかで最もおいしくいただけた一品だった。来月も状況変わらずなら、またこれを食すことになりそう。)



【蛇足/余談】


原則として今年度における修行目的の沖縄行きは、空港から出ないことを決めている。
そのため、個人で決めたルールを遵守するため食事という食事のすべてを空港内で完結させた。


そのため、人生初で「沖縄そば」をそれぞれ違う3店舗で食べたのだけど、正直どれも美味しく思えなかった
唯一美味しくいただけたのは、フードコートのロイヤルというところで食べた「島豚丼」だけだったという。


豚肉が本当に柔らかくて美味しかったな~。


今期は沖縄にあと数回行く予定だけど、空港から出ることなく食事を終えるものの、知識としてどこかで美味しいといわれる沖縄そばを食してみたくてたまらないので誰か教えてくれないでしょうか???


いつか沖縄に行くことがあるなら、絶対にウマイと呼ばれる沖縄そばを食べてみたいので!!


(先の島豚丼を提供する同じ店で食べたソーキ入りの沖縄そば1078円。これは沖縄着一発目の食事だったのだけど、沖縄そばのイメージダウンで思いっきりテンション下がった記憶がある。勿論、空港での食事だから冷凍品かも知れないしインスタントだから様々あるのだろうけれど・・・)



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フジの恋愛バラエティーは、昔からいわくつき

2020年05月28日 11時59分59秒 | ニュースのレビュー

前田日明氏がフジテレビを断罪
誹謗中傷受けていた木村花さんの悲劇《東スポWEB》5/28(木) 17:00配信


「このレポートは筆者の私見であって私論であることを申し添えます」
(出典に関しては各自それぞれお手数ですがお願いいたします。ちょっとググればすべて出てきます)




【前田日明氏はともかく】


ラスハウスなどのような恋愛リアリティー番組は、フジテレビでは過去から得意にしている分野である。
特に我々世代では有名だったのは、「あいのり」という番組であろうか。


一つのワゴン車で男女7名程度が世界を移動しながら(旅しながら)ともに生活し、告白に成功したらそのまま二人で帰国、失敗しても一人で帰国しなければならないというルール。


常に一定スパンでバックボーンを持った人の出入りがあるため、視聴者としても感情移入しやすい状況にあった。
(番組の最後には、一般参加者募集の案内があったが、あんなもん最初からデタラメだったよなww)


テラスハウスという番組は、超ざっくり言えば、あいのりの進化版で舞台がワゴン車からシェアハウスに変化したものだという理解でいいだろう。


ただし、テラスハウスに関しては、何回かのシステムチェンジや開始終了を経て今のスタイルになっていたようだ。
(後に語るが、あいのりとテラスハウスは出演者からして明らかにベースが変わるんだよ
。)



【歴代の演者がゲロして番組終了】


それぞれの番組がなぜ終了していったのかは、きちんと理由がある。
あいのりに関しては帰国していった参加者の多くが「ヤラセだった」と告白していったため。


(それに冒頭でも語ったが、一般人をあたかも起用していたようなテイで視聴者を引き込んでいったものの、実際の参加者は役者のタマゴとか芸能事務所にとりあえず所属しているばかりだったしな。)


特に多くのあいのり出演者がリアルにメディアへ告白していったことは、まだオレの記憶では新しい。
また、テラスハウスの初期(2012~2014)の演者について、出演者の何人かが「演出」を話題にしたこともある。


(それもそうだが、ドがつくほどの人気アイドルも参加していた時代がある。この時点で結果がどうあれ、演出があるドラマ以上でも以下でもないってことですけどねぇ。)


そのため、番組を一旦閉めて1年ちょっと冷却期間をおいたところでシーズン跨ぎから再開した。
その後の人気は今に至っていたようだが、この度の悲しい出来事によって、また終了となったわけである。



【そもそも論として】


テラスハウスは、ほぼ素人に近いタレントを起用していた“あいのり“と異なり、一線級の芸能人も多用されていたことが大きな特徴でもある。


そんな彼らがリアルにカメラ前で恋愛の苦悩やバチバチな揉め事などを展開するわけだからウケたのかもしれない。
だけど、本当にガチの恋愛モードになったら、カメラ前でそんなことしますか?って話。


あいのりもテラスハウスも、契約上イベントの各種はカメラの前で行うことを約束させられている。
それを制作側が面白おかしくなるよう編集して、TV放映しているから裏でコソコソやられたら、番組として成立しないからな。


だけど、リアルっぽい恋愛と友情のはざまをTVで流したいのに、もし演者のみんながマジでガチガチモードになって、カメラ前で行動しなかったり、全員仲良しこよしでトラブルやイベントが生じない状況になったら、制作側ってどういう指示を演者にしますか?ってコトだよ。


リアルのリアルだったら絶対に(本当のクライマックスって)あり得ることだからな。



【つまりTVショーでありドラマなんだよ】


上述のことって、普通の大人だったら「テラスハウスも一つのドラマ」だとそれはそれで認識して鑑賞しているハズ。
だから、SNSで叩いた人って、それがマジの展開だと混同して発言した人なんだよ。


だからといって、SNSから叩いた人たちは最悪の状況にまで導いた発言を行ったのだから、匿名であろうがなかろうがそんな彼らへは適正に処罰されなくてはならない。


同様に、そのような演出を行った制作側も「じゃあ番組ヤメま~す」という簡単なケツまくりでは到底許されない。
SNSで個人攻撃した人も制作側(演出側)も自分は罰せられないと思っているのだったら大間違いだ。


今の世の中、そんな簡単に幕引き出来ないことくらいわかっての行動だったのだろうかと考えてしまうわ。
(今のところ演出ではないとも発表されていないが、明らかに視聴者をあおる予告を行っていたらしいから意図はあった可能性が否定できないワケ)



【失った命は帰ってこない】


SNSでは、演出なんかなかったから追い詰められたんじゃないかという意見がある。
果たして本当にそうだろうか?


先ほども申し上げた通り、演者は演出のクダリを公言してはならない取り決めになっている。
つまり、演出だったとコメントできない彼女の性格も深く追い詰めてしまった理由のひとつになったと考える方が妥当じゃなかろうか。


・・・自分は身近の人間が、自らの判断で命を絶った人間を何人も知っている。
だからというわけじゃないが、彼女の身近にいた人たちの苦しみや悲しみ、無念さも悔しいほどよくわかるんだよ。


本当はこの事件もノーコメントで通そうと思っていたけれど、前田氏のコメントを見たら黙っていられなくなってしまった。
(うまくまとまらず、感情だけで語ってしまった。失礼しました。しかし、彼女も相当苦しかっただろうな・・・)


・・・・・木村花さんのご冥福をお祈りいたします。


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JMBクリスタル、一向聴から確定までメール連絡あり

2020年05月27日 23時59分59秒 | Weblog

【FOPのレスポンスは早い】


5月下旬に(今も下旬だが)沖縄3往復を敢行してきた。
そこで帰還後に早速、自動送信メールだと思われるが、下図のようなメールがJALから送られてきた。



<おそらくJALでは業務が多忙を極めていると思うけれど、プログラミングによって自動連絡がなされるシステムからの報告はこのように著しく早い。>



【実は一気にゲインライン突破】


今回敢行した沖縄3往復によって、ポイント数ではすでにクリスタルに達している。
だけど、上図のとおり丁寧に一向聴イーシャンテン※)の段階でメールをくれるということは知らなかった。


まあおそらく本来であれば、このようなお知らせをすることで、さらなる搭乗機会を促す意味なのだろうが、今季は自粛ムードもあってジレンマ(搭乗を一層煽ってしまう連絡になること)もあるかと思われる。


そこは自動送信メールが故の切なさなのかもしれない。
(まあワタクシに関しては、何事も初体験なのでこういうメールは大歓迎だけどね)



【そしてクリスタルへ】


そして、下図がクリスタルに達した時のメールになる。
間髪入れずに、まもなくクリスタルとメールが来た次の日に届いたんだわ。



(そうはいっても順調ならクリスタルの期間も1か月ちょっとだけだからね。)


そして、クリスタルへの達成ご褒美として、羽田のサクララウンジについて6回分の無料クーポン券が付与されるとのこと。
頂けるものは素直に嬉しいが、このことをもっと早く知っていれば、今後のスケジュールも少しは考えたのに・・・



(かつては10回分付与されていたこともあるらしいから、今期はだいぶ削られたよね。まあ、繰り返すけれど自分は6回もラウンジを使うことなくサファイアになる見込みなので・・・ここは大きなポイントではないのだけど。)



【※一向聴(イーシャンテン)とは】


麻雀用語で恐縮だが、イーシャンテンとは一言でいえば、ゴールまでの上がりにもう一歩という段階のこと。
麻雀をやる者同士だったら、麻雀以外の会話の際にも結構登場するフレーズ。


まあ、一般の方でも「テンパっている」とか「テンパイ」も麻雀用語だということくらいはわかるよな?
そのテンパイの手前のことを一向聴というだけのことさ。



(クリスタルになるとJALのページもクリスタル仕様になる。加えて前述の羽田のラウンジクーポン券が付与されていることも確認した。)



【PS:JGC会員への最終関門について】



先の記事でJGC会員への道のりとして「落とし穴」的な不安があるようにレポートしてしまっていた。
しかし、蓋を開けてみたらこれが案外ストレスなく通り抜けてしまったという事態に。


なお、参考までにここでいう「落とし穴」とはJALカードが普通カードのままならどんなにFOPを稼いだところでJGC会員にはなれないということを意味しております。


つまり、この度保有していた普通のクレジットカードCLUB-Aカードへのアップグレード審査に通過したということになります。


読者の皆様、また関係者の皆さん、JALカードならびにVIEWカードの関係者の皆様に深く御礼を申し上げます。



(JALのHP内にあるMy JALCARDというページのバナーが、普通カードの時はシルバーだったのに、ある日から突然バナーが金色にも見える黄色へと変化していた。まだカードこそ届いていないけれど、当バナーの右上にはしっかり保有カードがCLUB-Aと明記されている。これって一番気にしていた最大の関門だっただけにかなりの感動なんだよ~。)


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発熱で搭乗拒否することって「乱暴」なの??

2020年05月26日 23時59分59秒 | ニュースのレビュー

発熱で搭乗拒否「乱暴だ」 沖縄知事の提案に業界は疑問の声 2020年5月13日(沖縄タイムスプラス)



「(知事に対して)体調不良者の搭乗拒否が可能となるよう法整備を提案したことに、航空関係者や観光業界からは疑問の声が上がっている」


まずここの部分ね。


航空関係者等から疑問の声って、具体的なことが書かれていないのだけど、それって何よ?
じゃあ、最近、実際に沖縄に行った者の意見としてひとこと言わせてもらおうか。


『んなこた~ない』@タモリ氏


まず羽田空港の搭乗前の段階で結構厳密なサーモグラフィー検査が行われているのを確認してきたところ。
これってつまり沖縄行きに限ったことではないことを意味している。


ちなみに羽田で搭乗拒否までするかどうかは不明だが、拒否しないつもりならば測定は行わないよな。
そして記事では「補償や無症状者の対応など、詰めが甘い」と批判の声もある・・・という記述も気になるところ。


補償はともかく、詰めが甘いという前にだったら具体案を示してみなよって話。


知事の一声のように、まずは抑止の意味も含めて発言したのだろうから、そのような対応を行った知事について一定の評価をするべきではないだろうか。


オレが知事なら、島国に感染者が流入するリスクよりも県民を守るほうに重きを置くけどねぇ。


次に「・・・感染症でないのに断られたとなると、沖縄観光へのイメージ悪化も招きかねない」と懸念・・・とあるが、航空便の沖縄行き利用者数は、自分の感覚であるが1か月前の3~4倍にまで確実に増えているはず。


(少なくてもファーストクラス&クラスJのシートは、ソーシャルディスタンスのため定員の1/2を維持している中、ほぼ全便で定員いっぱいだった。)


それなのに沖縄那覇空港のお店は、フードコートと一部のお土産屋を除き、ほぼ全店休業中だった。
ということは、客の数は増えているはずなのに待ち受ける側の観光業側が観光客の大幅な増加を(まだ)期待していないということではないだろうか。



【自分だったらどうよ?】


もし自分が飛行機に乗ってさ、隣に座ったヤツが高熱必至だったら観光業界だという貴方はどう思うの??
なんで、こんなヤツ乗せたんだって航空会社空港関係者にスゴみませんか?


まず自分がその状況に置かれたらって考えてみることが一番のことじゃない?
この場合、自分がどの立場であっても嫌じゃありませんか?ってことだよ。



【まとめ】


県は「沖縄だけでなく、全国的に出発前の移動防止が可能になり、水際対策の強化になる」と意義を強調する。
これって建前じゃなくて、本音だとオレは思うよ。



重ねて言うが羽田空港でさえ体温チェックをやっているということは、県境移動のチェックを空港側としても行っているということだよ。


沖縄県の言うように、コロナの問題ってなにも沖縄にだけ限った話ではない
国民全員が今までどおり緊張感をもって自意識を維持しなくてはならないことは、何ら変わりがない。



【余談】


機内でもマスクをしない人ってかなり目立ってきたんだよ~、確実に1か月前よりかは増えてきた気がする。
マスクをする意味を変に理解している人や気が緩んできた人が増えてきたということかもしれん。


国民全員が「自分が未発症者・未症状者かも知れない」という発想を持ち続けない限り収束など程遠い話だからね、こんなんじゃきっと第二波、第三波はそう遠くないタイミングで起こると推測するよ。



(これは沖縄空港から羽田行きの便に搭乗する直前のタラップで、JAL沖縄のハンドリングスタッフらから渡された手書きのメッセージカードとアメちゃんたちだ。この記事が言うような航空業界の最前線にいる彼らが沖縄県知事の発言に対して頭を抱えているとはとても思えないような対応だった。ほかの便では、また来てねと巨大な横断幕を掲げていたりして、本当に熱心だったしな。むしろ旅行者側も健康であるならばリスク管理も徹底していると捉えて、沖縄に徐々に訪れてあげればいい。貴方の隣席は高熱じゃないんだと考えられれば、無症状者の人もいるかもしれないけれど、その旅って思っている以上にいくらか楽しくなるかもしれないんだし。)


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もう一度食べたい旅先でのあの一品

2020年05月23日 23時59分59秒 | Weblog

【まだまだ旅行へは行けませんが】


ワタクシの大好きな「バナナマンのせっかくグルメ」というTV番組をはじめ、各テレビ局が特別編と称して、過去の映像を振り返る総集編的なものをよくやっているので、わがブログも「旅行先で出会った、あれ、もう一度食べたいなぁ・・・」という記事を綴ってみたくなり・・・


中には旅行先でもないものもありますが、優しい目で眺めて下さいますと助かります。
なお、食べたい順序は今現在のものです。



【第3位】


およそ1年半前に北九州ツアーの際に飛び込んだラーメン屋さん「吉蔵」の日本酒と久留米ラーメンが忘れられない。


北九州ツアーと称して旅していた最終日、大雨の昼過ぎに小倉駅の駅ナカにある「ひまわりプラザ」というところで締めようとフラフラしていたら、昼下がりだということもあってどこも満席。


やっと空席があるお店として見つけたラーメン屋さんだったのだけど、空いていた割には期待以上のおいしさでねぇ。
なんで空いているのかすらわからないほど、日本酒と久留米ラーメンがメチャクチャ美味しかった。


体調がいい時で肝臓の様子も万全だったら、3軒目のシメとしてもう一度堪能したい!


参考:
小倉はおろか北九州に行く予定は今のところない。
だけど、ここで食べるために旅程を組んでもいいかなぁ・・・



【第2位】


旅先ってわけじゃないんだけれど、千葉県内にある珍来東金グループ店で提供されていた「肉卵炒め定食」が食べたいんだ。
でも、実は現在においてメニュー落ちなんだわ。


人気がなかったのかわからないけれど、個人
的には最後の晩餐と決めていた一食なのでメニュー落ちは残念で仕方ない。
どうにか復活してくれないだろうか。


あまりに食べたくなると餃子の王将で「肉と卵の入りつけ」というメニューで食するのだけど、それとはちょっと違うんだよね。なんとかして食べたいわぁ~。


(チョットこれも厳密は違うんだけどオリジナルのいい写真がないので、かつての土気店のものを再アップ。今ではもう食べられない。)



【第1位】


まだわずか3か月前のことなんだけれど、鹿児島は天文館にある「味の六白」の特製カツ丼・・・これはねぇ、もう今すぐにでも食べたい!!と叫びたいくらい衝撃だったなぁ。


ここのお店は、それこそ「バナナマンのせっかくグルメ」で紹介された店だったんだ。


信じらないくらい豚のアブラが甘くておいしいというね、奇跡のトンカツが忘れられない。
鹿児島の人が本当に羨ましいと思ったのはまさに本心。


オレがその辺で食べているカツ丼って本当のカツ丼じゃないんだなぁと強く思ったこと。
でもなぁ、鹿児島に行く用事も当面ないから、天文館に行くための用事を作るしかないな。



【番外編・殿堂入り】


個人的には、第三の故郷ともいえる岐阜県は飛騨方面にある高山市内にあるラーメン屋さんも行きたくて仕方ない。
そのお店は「とと」というところなのだけど、観光客向けなのに独特のラーメンを貫いているところが好き。


本当はこちらの新・高山ラーメンを酒のシメで食べたいところだけど、営業時間の縛りもあってなかなか罪なお店なんだよね~。


愛想がいい店主と美味しいラーメンとともに会話できる日が待ち遠しいのだけど、つぶれずに何とか持ちこたえていらっしゃることを切に望むところ。


なお、半年以内にコロナが落ち着いていたら、ここのラーメンを食べるために高山へ必ず行く予定でございます。
よかったらみなさんも是非、高山にお立ち寄りの際はぜひ・・・




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賭けマージャンのレートは1000点100円、刑事局長「必ずしも高額とは言えない」

2020年05月22日 20時20分20秒 | Weblog

賭けマージャンのレートは1000点100円、刑事局長「必ずしも高額とは言えない」(読売新聞)



gooニュース

https://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/politics/20200522-567-OYT1T50129




レの見解から結論をまず言っておこう。
このレートだったら、間違いなく賭けマージャンではない


このレートでプレイするのを賭けマージャンだというなら、世の雀荘や世のマージャンファンは、一斉検挙だ。
だけど、賭けマージャンよりも自粛中に3密状態にて遊んでいたことはちょっと問題。


個人的には、彼個人へのペナルティとしては妥当じゃないかなと思う。
しかし、彼以外にこの一件で与党には有り余る問題は山積しており、それぞれにつけるべきケジメはとらなくてはならないはずだ。


【はじめに】


この記事は、麻雀用語がたくさん飛び出すので、もし意味不明なワードがあったら別途ご質問下さい。
なるべく巻末へ解説しますのでお許しください。



【このニュースのレートは?】


個人的には、色々思うところはあるので巻末にコメントするけれど、
麻雀を少しは嗜んだある人なら、このニュースで当該レートを聞いてみんなこう思ったに違いない。


「テンピン(1000点100円)だったら、別に普通だよな?」





【そもそもサラリーマンが打てるレート】


金持ちや検察幹部だけが打ちまわすレートならともかく、新聞記者が混じってやるレートならテンピンあたりが超妥当
一日6時間打って、テンピンなら最大2万円前後のやり取りがあったというのもおそらく本当のことだろう。


解説すると半荘(半チャン※)1回あたり、だいたい1時間くらい。
つまり、6時間やったのなら6ゲームぐらいやったということ。


なお、これは箱下(ハコシタ)※やウマ※などの特別ルールがなければ、テンピンというレートなら1ゲーム当たり最大3000円の負けとなるレート(相場)設定である。


ゆえに6ゲームで全て負けたとしたら、3000円×6ゲームで18000円の負けになる。
実際にはウマや特別賞もあったりすると思うが、テンピンだという証言は思いっきり妥当だと納得できる。



【世の中の雀荘なら超一般的】


国内には雀荘という場所があり、ここはセット打ち※以外にフリー打ち※やメンバー※がいるお店も多い。
雀荘の看板や窓に「1-1・2」(ピンのワンツー)とか「1-1・3」(ピンのワンスリー)とか書いてあると思う。


これは、その雀荘でフリー打ちに参加する人のレートを指す。
ピンというのは、前述のとおり1000点100円のこと。


ワンツーとかワンスリーというのは、ウマのこと。
もし、ワンツーという場合、清算した得点のほかに、4位が1位に20000点を、3位が2位に10000点渡さなければならない。


学生街などの雀荘の中には、もっと安いレートもあって、「0.5-5・10」(5のゴットー)という1000点50円でウマが5000点・10000点という店もある。


要は、雀荘によってフリー打ちのレートがあるということ。
(すべてのお店でフリー打ちの対応があるわけではないが・・・)


改めて言うが世の中でいうテンピン(1000点100円)というレートは、ごく庶民の我々でも使っている超一般的なゲームレートなのだ。



【そもそも論】


ゴルフなども麻雀に並んで、遊びの延長で賭けを対象に楽しむゲーム。
そりゃ当然で、どちらも真剣味に欠けたら、一切盛り上がらないゲームだからだ。


その1打の緊張感を保つために金銭(金品)を賭ける。
麻雀なんか、一切何もかかっていなかったら、駆け引きなしで周りに気遣いなく自分一人だけ楽しむゲームとなる。


そんなゲーム、楽しいわけがない。


自分以外の3名との駆け引きに加え、ひざを突き合わせてたまには雑談や世間話を同じ距離感で語り合いながらゲームをするという独特なもの。


(フリー打ちだったら、金品がかかっているわけだから雑談はせずとも駆け引きを含めた痺れた対戦が期待できるというもの)


またゴルフには、賭けてプレイするのが当たり前。
ゴルフには、「チョコレートを握る」という賭けることを意味する隠語があるくらいだし。


ハンデ、スクラッチ、グロス・・・
聞こえはいいが、どれも賭け対象につながるワードばかりだよな。


賭けマージャン、賭けゴルフ・・・・


ゆえに例の検事長らがやった麻雀なんか、賭けマージャンじゃないよ。
賭博の範囲って、堅気じゃない人たちがその代理人である代打ち(裏のプロ)をたてて勝負する世界のことだし。


もしそれが賭けマージャンだというなら、世の中の雀荘は禁煙、掛け金なしの健康麻雀荘くらしか残っていない。
ゴルフ場も同様だよ。


チョコレートを握ってのプレイは一切禁止だというなら、世のお父さんたちはそこまでゴルフ場に行かないよ。
なんなら、パチンコのほうが負けるときはよっぽど負けるんですけど?




(検事長、時期と時世が悪かったな。世論からは首相側の関与も疑われて注目されていたし。そしてコロナ禍じゃなければニュースにも話題にもならなかった気もするが、空気はもっと読めなきゃだめだよなぁ・・・)



【※語句解説※】


※ 半チャン = 東南戦のことで、1ゲーム単位の意味。

※ 東南戦 = 4人制だから東南西北の持ち場があり、東になったら親番。本来は4週回るところ、その半分だけ回すことで1ゲーム当たりの時間を短縮させている。

※ ハコシタ = 麻雀とは一般的に25000点の持ち点で、ゲームセットで30000点あたりどれだけ浮き沈んだか清算する。持ち点ゼロならマイナス30000点だけど、ピッタリ30000点が無くなることはまずない。本来ならば、その場合は30000点以上にハコシタなしといえば、30000点以上の支払いはないルールだということ。ゆえに最大30000点の負け=3000円の負けたということ。

※ ウマ = 1ゲームが25000点の30000満点返しなのだから、4人でやれば20000点が宙に浮く。この20000点分を順位ごとに振り分けるのだけど、それ以上に順位ボーナスをつけて1ゲーム当たりの清算に加算すること。

※ 特別賞 = 麻雀こそローカルルールの宝庫だけど、共通しているのは一発賞とか役満賞だと思う。つまり、たとえばそのよおうな特別な出来事にボーナスが付与されたうえで清算することをいう。

※ セット打ち = 場所代として麻雀1卓を1時間あたりで貸し出すこと。普通、雀荘には4人組で訪れてプレーする。

※ フリー打ち = 全く知らないものが混ざる4名で麻雀すること。場所代を払う以外、1ゲーム当たりで都度清算する。

※ メンバー = フリー打ちの客を待たせないように、雀荘所属の店員がメンツに足りない場合に限ってフリー打ちに参加する人を指す。常識的には、フリー打ちでの勝ち負けの収益は給与に反映されないから、負けたら持ち出しだ。

※ メンツ = 麻雀を4人でやる場合、参加人数が足りないときに「メンツが足りない」という。ただし、4人のことを4メンツとは言わないし、2名足りないときは「メンツが2人足りない」と表現する。




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貴方なら「アベノマスク」をどう使う?

2020年05月21日 23時59分59秒 | Weblog




【いよいよ到着したアベノマスク】



我が家のポストにシレっと5/21に投函されたのが、もう誰もが忘れかけているアベノマスクことガーゼマスク。
自分は、年老いた父親と原則として2名暮らしなのだが、その父親は全くそれを意に関していない様子。


それが証拠に、オレ向けの郵便物と一緒にそれがポンと置いてあったから、オレがどうにかしろという暗黙のサイン。
そうはいっても、一世帯当たり2枚の配布なのだから、それぞれに受け取る権利があるのだが。


【ま、そうなりますよねぇ】


答えは分かっちゃいたが、一応事務的には世帯主の当方。
このマスクの取り扱いには、当然父親へ確認する義務がある。


「いよいよ来たよ、アベノマスクが。オレいらないから使ってよ。」


「・・・いらねぇーよ。使えよ。」


「オレは太っていることもあって顔もデカいから使い物にならんし。」


「そんなもん着けて街を歩けるかよ。恥ずかしくて使えないわ。」


「・・・だよねぇ(笑)、一応預かっておくけど、いつか施設にいる弟に渡すことにするわ。」



【実際に街中で使っている人いる??】


オレの住むような田舎町にこれが届いたということは、概ね皆さん届いているということ。
でも、実際にこれ使っている人、マジで見たことないよね。


テレビ越しに我が国の首相が、これ見よがしに先頭切って使っているのを見るくらいでしょ。
取り巻きやほかの政治家だって、まずその装備を見たことないし・・・

 

【でも税金注入品なんですよ】


まあ、間接的に我々が買った品だからねぇ。
その経費は、400億とも500億とも言われているけれど、実行人口が仮に1億人だとしてもガーゼマスク1枚当たり250円程度。


・・・なかなかのお値段ですから、コレ、大切にするしかありませんねぇ。
皆さんは、どう取り扱いますか??



【以下、関連リンクを】


・ 布製マスクの都道府県別全戸配布状況(厚生労働省)

・ 布マスクの全戸配布に関するQ&A(厚生労働省)



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魚民のテイクアウトキャンペーンってどうよ?

2020年05月20日 23時59分59秒 | Weblog

【知人からの情報】


ある日知り合いから「魚民でテイクアウトを3000円以上利用すると1000円オフになるらしい」と聞かされた。
なるほど、魚民の公式HPへ行ってみると確かに、最大33%オフのキャンペーンだと銘打って大々的にアピールしていた。



【3000円がキモ】


オレ自身は、知り合いの地元の個人経営のお店がテイクアウトを始めているので、専らそちらを何度か利用させていただいているところだけど、少しは興味を持って知人の話に傾聴。


その後その彼と別れた後、「でも、大手居酒屋が最大33%オフを始めたんだったら、いくら近しいところであっても冷静に吟味する必要はあるよな・・・」って思ったんだ。


つまり、個人経営のお店だって毎日やっているわけでもないので、もし店休日にテイクアウトを楽しみたい場合に限り・・・と考えて、冷静に分析するのだけど、食べ物だけで3000円だろ?って素直に思ったところ。


一人でそんな量どうやって食べるんだっていうのが第一印象だよな(笑)

飲み物もテイクアウト出来たら、これはこれで十分立派なサービスだがなぁ

・・・ってところでしょ。



【そうなるとこのイベントって?】


原則として、テイクアウトをする意味って密を避けるためオンライン飲み会とか自宅での一人酒のために居酒屋のつまみを持ち帰るというわけだよね?


つまり、この魚民のキャンペーンでいうテイクアウトとは一人もしくは同居人へ向けてのサービスだから、3000円っていうハードルは単純に複数人数向けのサービスじゃないかっていう疑問があるっていうこと



つまり、一言でいえば・・・これって密の状態が許される場への提供ということ。


そうなると家族または恋人、もしくはメチャクチャ食うヤツに限定されるサービスだということになるし、第三者が混じる複数人の場への提供となるのだったら、「お店でもいいじゃんか」ってことにならないだろうか??


ファミレスなら、どこでも営業中だしな。
(そもそも魚民限定の居酒屋メニューって、テイクアウトまでする目玉料理ってあったか??)


だから、このキャンペーンって対応者が非常に限定的じゃないかと思うんだけど・・・
どうかな?



【nobizouはどうする?】


お店で飲食するのであればお酒が入ってきてピッチが上がって、ワタクシ自身もひとり酒でありながら食べ物だけで3000円以上食べることだって普通にあることだし、魚民のような大衆チェーン店でもあることかも知れない。


だけど、そもそも冷凍ベースで安価設定の魚民のつまみを、持ち帰って冷えてしまった料理について、ひとり酒のアテにするには、3000円分の料理を食べることって相当難しいというのが想像できるところ。


(冷めた料理を仮にも持ち帰ってレンジアップして酒のアテにするのかっていうことよ。)


だから、1000円引きにはちょっと食指は少し動いたが、オレには用がないイベントっていう結論。
まあ、オレにはコロナであろうがなかろうが、テイクであろうがなかろうが、複数で飲みにいける友達がいないけどな...



(この画像は、魚民の公式HPからスクリーンショットしたものです。)
個人的だが、料理をテイクアウトしたところで、申し訳ないけれど居酒屋気分はまあ味わえないだろうと考えるが。。。。



魚民とは、言わずと知れたモンテローザ系の居酒屋チェーン店。


このように個人的にだがとても旨味をあまり感じないキャンペーンモンテローザが打ち出したということは、もしかしたら経営的にもだいぶ厳しいのかもな。



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思わぬ黄色信号からあっという間に赤信号へ

2020年05月18日 21時59分59秒 | Weblog

【計画すらコロナに負けてしまった】


「思わぬ黄色信号」というのは、先のJAL発表「FLY ON ポイント2倍の特別対応の中止について(2020年5月8日更新)
」という突然の修行僧へのはしご外しのことね。


「あっという間の赤信号」というのは今日JALから発表された「新型コロナウイルス肺炎の影響に伴う2020年6月1日(月)〜6月30日(火)の空席照会時の満席表示について(2020年5月18日更新)」という記事のこと。


【今まで運が良かっただけ?】


今年の2月からJAL便にポツポツ搭乗していたが、運よく数々の減便政策の網にかからず予定を変更することなく先得系で予約したチケットのまま利用できたんだ。


そして今回、5/10までにまとめて買った飛行機チケットのうち、6月以降の予約分のほとんどが見事に現在予約中止となってしまった。


買った便の予約が現在中止されているということは、すなわち当該飛行機は減便対象であることを意味する。
ゆえに自分が買った便の変更は、問答無用で余儀なくされるということ。


そして、さらなる大減便で希望の便には振り替えられないことが想像できる。
すなわち、そのチケットが破棄されてしまうとオレにとってはサファイアへの階段がほとんど閉ざされかかっているということだ。


【首の皮つながってクリスタル?】


5月分については、5/10の段階から減便しないということなので天候不順や機材トラブルなどなければクリスタルまでたどり着けそうかな。


だけど、8月以降にこれまで予定していた以上のフライトを乗りこなせるかというとだいぶ難しい。
(費用も倍でしょ?もう無理よ。日にちは余裕あるけどww)


なにより、CLUB-Aカードのこともあるから、5/10の出来事からわずか一週間で目標が打ちひしがれてしまいそうになるとは思いもよらなかったこと。


今まで、達成したい意気込みやその思いをここのブログにぶつけてきたけれど、このニュースはだいぶボディに効いたよぉ。
(悔しいのが、現時点で買ったチケットは無料変更の対象期間外でね、あと半月は様相をうかがわなくてはならないのだけど、急にいいほうへ情勢は変わらないよなぁ。)


【PS】


ホントだったら、このブログ記事のタイトルを「ダイアモンドは傷つかない」とか有名映画のタイトルに引っ掛けたかったのだけど、自分の目指すところがダイヤモンドはおろかJGCプレミアダウングレードだからねぇ。


センス良くタイトルを思いつかないところが、ネーミングライターになれない知恵の少なさなんだよな。
あ~あ・・・コロナの特定地域もそうだけれど、自分のこれも緊急事態宣言の如何に掛かってきたな~。


(これまでもこうした発表はJALから都度行われていたが、自分は運よくその網にかからなかっただけのこと。だけど、さらなる減便でその網にかかってしまうとはねぇ・・・簡単にはFOPを稼がせてくれないジレンマに悩ましい。)




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空港行き「千葉みなと駅」高速バスのりばを紹介しよう

2020年05月16日 23時59分59秒 | Weblog

【コロナ禍の影響は高速バスにも】


先日も少し話題にしたのだけど、このご時世のため飛行機が大幅減便したことに伴い、空港に連絡する高速バスも大幅減便しているんだよ~。


これから7月にかけて目一杯の搭乗機会を控えている自分にとって、高速バスが使えないことって相当デカいことなんだ。


しかも5月中旬くらいから、より高速バスの減便が加速して日中の便なんか全滅だったり、路線そのものを運休してしまっている区間もあったりして難儀しているのよ。


【千葉みなと駅のバス停?】


そんなある日、普段絶対に乗ることのない「千葉市海浜エリア系統」という羽田空港線の高速バスで自宅近くまで乗って帰ってきたんだよ。(いつものバスが運休だったからなんだけど・・・でもこれ、みんな海浜幕張で降りちゃうという不思議なバスなのよww)


そのときに千葉みなと駅を経由してJR千葉駅まで乗ってきたのだけど、オレの良く知る千葉みなと駅の停留場(降車場)が思ったより駅から遠い場所に(仮)停車したことに気づいたのよ。


その時にふと考えてしまったんだ。


「あれ?もしこのままコロナの影響が続いていたら、今後あさイチの利用候補駅になりうるところだよなぁ」


・・・と思ったわけ。
そこで当面の間に限り、高速バスの千葉みなと駅は結構利用しそうなので、その乗り場となる場所を探すべく調査してみた。


【まずはネット検索】


まずはググってみて、あれこれ調べるのだけど、高速バスとしてターミナルポイントではないからヒットしないんだわ。
そこで高速バスの検索といったら、もっともとっかかりの調査として使い勝手が良いサイト「バス比較なび」に頼るしかない。


このサイトって、超優秀な高速バスサイトで乗り場のほぼ全部を網羅しているばかりか全国版なので、あらゆる調べモノに重宝しているのだけど・・・まあ、ここなら一発ツモで場所が分かりましたよ。


(ちょっとわかりにくいけれど、駅の北口ロータリーに乗り場があるとサイト上では示しているようだ。)



【でも、ここじゃないような?】


上にその乗り場の地図を貼付してみたけれど、どうもしっくりこないのよ、場所がねぇ。


その理由は、その地図だと千葉みなと駅の北口ロータリーに乗車位置があると指しているけれど、降りる場所はロータリーではなかったからだ。


そこで、グーグルアースでロータリーをじっくり眺めるのだけど、思ったとおり空港行きのバス停は存在していなかった。
こうなった現地調査しかないよな、今はクソみたいに暇だし。


【それでは本題】


ここからは流れ作業でご紹介。
千葉みなと駅からスタートしよう。


まずは、北口ロータリを目指すために千葉都市モノレールの千葉みなと駅を目指す。
そのためには、モノレールの乗り場へ向かう必要があるので上へあがろう。



モノレール駅の近くまで来たら、駅の乗り場には向かわず幸町方面を目指す。



その先は、ドンツキ(突き当りを)右へ。



歩道橋を渡る感じで進むと、その先も突き当たるので左側へ階段を使って降りる。



階段を降りると、バスロータリーの乗り場案内看板が出てくる。
まあ予想どおり、ロータリー内にはなくて離れた場所に、空港行きのバス停があることがわかる。


参考までに、この路線の千葉みなと駅と称される高速バス降り場(おりば)は、上の案内図でいうとという場所になる。



ロータリーを出る必要があるので左回りでホテル方面へ向かう。



ロータリーの半分は使われておらず、駐輪場になっていたりする。
そのまま、ローソンのあるほうへ向かいながら、ホテルのキワを目指す。



もちろん道路は渡らず、ホテルのキワからJR千葉駅(国道、ハローワーク)方面へ向かう。



しばらく進むと、ようやくバス停が見えてくる。



はい、到着~。
いや~モノレール駅入口のエスカレーター付近からは、軽く5分は歩いたなぁ。



あらためて行先板を確認。
ここで間違いなさそうだけど、知らなかったらチョット焦る場所にあるよなぁ。。。


PS → 時刻表(東京空港交通株式会社)






【後日(6/7)に追記】


共同運航している「ちばシティバス」のほうのHPを見に行ったら、バッチリ丁寧にのりばの案内がったというね(笑)
自分のググり具合が、中途半端だったことにガックシなんだけど、自身の今後の予定も動きに動いて・・・


千葉みなと駅から羽田行き高速バスを利用する機会もなくなってしまったというオチありww
でも、6/7現在で運転本数がどんどん減っていっている状況で。


まあ、そりゃそうだろうなって思うこともある。
なぜなら航空会社が、6月中旬以降の国内便をさらに削ることを予告しているしなぁ・・・


そのおかげで自分もとんでもない予定変更を余儀なくすることにもなってしまったし・・・
たとえば、大阪空港の伊丹と関空をトランジットする羽目になったこととかね。


千葉みなと駅のりば(千葉シティバス)




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平JGCという専門用語があったのねww

2020年05月10日 23時59分59秒 | Weblog

【平JGC落ち?】


修行僧の間では、CLUB-Aカード以上のクレジットカードを保有+JMBサファイア以上の権利を保有していた場合において、そのJMBサファイアの有効期限が切れた際についてそのような表現で取り扱われているのだけど、そもそもそれ何って話ね。


まず、熱心な読者さんやJGCに詳しい方なら、わたくしnobizouが目指しているのは「JGC入会の権利を得る=JMBサファイアの権利を得る」ということまではご理解いただけていると思う。



だけど厳密には先述のとおりJMBサファイア等のサービスステイタスには有効期限があるので、更新できるFOPを所有せずに当該期限が来てしまったらただのJGC会員に変わるということなんだ。



しかし、こういう言葉があるということは、ほぼ同じだと思っていたJMBサファイアと平JGCのそれぞれの権利が実は微妙に異なっているということでもあるわけ。


でもnobizouは、「JGC入会の権利を得るために修行している」としているわけだから、もしJGCに入会出来たらその後期限が来た際にJMBサファイアの権利を失っていわゆる平JGCに落ちることになっても全然かまわないんだよ~。


【つまりどんな差があるというのか?】


繰り返すがnobizouはここまで散々「JMBサファイアの取得が(それの)ゴール」と述べてきているわけだから、ちょっと意図していることが噛み合わないとお考えの読者もいらっしゃるかもしれない。


なので、自分が調べた限りでのJMBサファイアと平JGCとの違いを調べてみた
(もしかしたら現時点で違っている箇所もあるかも知れないので、ご自身でもJAL-HP等などでご確認ください。)


【大きな違いは2点だけ】


1.FOPを一気に貯めるチャンスを失うということ


実は、JMBサファイアおよびクリスタル会員のキャンペーンとして、今季のコロナ禍とは異なるイベントで「FOP2倍キャンペーン」というものがあり、自分の選んだ1ヶ月間だけ、FOPを2倍にすることができるというものだ。


これってつまり、平JGCに落ちるとそうした案内が来なくなるので参加することができないということになる。
ゆえに、JMBサファイアを維持するためや、さらに上級会員を目指す場合には、平JGCに落ちてしまうと大きな不利になることだ。


2.搭乗ごとのボーナスマイルが、JMBサファイアだと105%与えられることに対して、平JGCだと35%へ大幅にダウンしてしまうということ


つまり、そこそこ飛行機に乗る人で、持続的にフライトマイルを105%得たい人にとってはガッカリ感が強いかもしれない。
っていうか、修行が終われば飛行機に搭乗する機会もメッキリ減ることになるわけだから、オレ的には大きなウエイトではない。


3.厳密にはほかにも細々あるらしいということ


ほかのブロガーさんらの記事によれば、カードやHP上のカード表記が微妙に変わるということやJAL以外の関連ステータスが維持しにくくなるということもあるみたい。


【オレはそもそも目的が違う】


上述の違いについてポイントとなることは、JMBサファイアになったことで得られていたキャンペーンや獲得ポイントが大幅に減少するということだよね。


オレにとっては、それってどーでもいいので(笑)


オレの目的は、飛行機を使うときにちょっとした優先搭乗やサクララウンジが使えたらいいなぁということだけ。
たとえば1.で述べたFOPだって、JGCさえ取得すれば平JGCに落ちたところでもう無用の産物になるだけなんだよな。


2.のフライトマイルの大幅ダウンだって、もともと修行僧のときのことを考えれば貰えるフライトマイルなんか、本当にたかが知れているというもの。


そのマイルだって修行時代に航空券購入のためにeJALポイントに交換するのが目的だったワケだから、JGCになった時点でマイルにこだわる理由がない。


まあ、nobizouはステイタス修行僧であってマイル修行僧ではないから、修行時代はもっぱら陸マイラーだし。


JALのFOP2倍キャンペーンも突然終了しちゃったしな。これがeJALポイントへの交換目的で貯めて続けているマイルも結局それまでに10000マイルしか貯まっておらず、そのマイル経由での航空券購入への貢献度は低かったという...)



【個人的にはすでに達成気分】


先の突然終了しちゃったというJALのFOP2倍キャンペーンについて、5/10までに目標となるチケットを駆け込み購入し終えたため、あとは購入できた路線にすべて引き返すことなく搭乗できれば目標達成なんだ。


つまりマイルをためて現金支出を抑えようという計画も飛行機だけに飛んでしまったのだけど、一生に一度だと思えばこれもいい経験。


7月まで何回羽田や伊丹、沖縄の空港に行くんだっけかな・・・
楽しみでもあり不安でもあり。


【注意事項あり(含む)】


昨今のコロナ禍騒動は、だいぶ落ち着いてきたとはいえ油断すれば第二波第三波が訪れることは諸外国の報道からも明らかなこと。(一説にはいずれ核戦争が始まって、それが終わらないと終局しないという噂もある)


自分自身が、きちっと緒を締めて感染者にならないことは勿論、拡散者にならないように十分すぎるという対策を取って修行に臨みたいと思う。


なお、にある目標達成というワードには最後に最高のハードルがある。
そう、クレジットカードのアップグレードが成功しない限りには、すべてが泡と消えるという大きな課題がオレにはある。



(JGC修行によってJGC会員になった人の多くが、平JGCに落ちてもJMBクリスタルは維持するというから面白い。)



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【緊急ニュース!】JALがまさかFOP2倍対応を終了させるなんて

2020年05月09日 03時33分33秒 | ニュースのレビュー

【予想だにしなかった”手の平がえし”


コロナ禍が騒がれた3月下旬、JALがまさかのFOP2倍キャンペーンを打ち出したことで、お金もないのに急遽スタートさせたオレの修行生活


ところがわずか1か月足らずでJALが突然それ中止すると発表したのだ。
いやいや・・・・まあ、わからんでもないよ、お決めになったことはね。


つまり、簡単に言えばこういうことだよな。


この度、ANAやJALはステイタス保有者に対して保護したため、必要以上に搭乗する新規利用者やステイタス維持のために搭乗する者は道義的な観点から排除したいということ。
(一番は対外的というか外面だよなぁ)


いや~だったら最初から、そんな施策を打ち出さないでよ~って思うし、
始めたんだったら宣言どおり7月末まで期間は遵守してよ~って思うものよ。



(この記事がFOP2倍対応を急遽中止にした公式発表。JMB会員には5月8日の16:20にメールで周知された。)




【修行活動は”不要不急”の行動】


今回の発表は、正式にJALが修行僧らの行動を「不要不急の行動」であるとハッキリ判断したことでもある。
宣言当初は、会社としてコロナ過であっても搭乗者の大幅減少に歯止めがかかればという発想だったのかもしれない。


ところが、緊急事態宣言が出されてさらに延長し、さらにはあのGWの沖縄パニック騒動(結局6万人ではなくて1.5万人だったらしいけど)も重なって、やむを得ずこのような判断に至ったのだろうと思う。


だけどね・・・
一旦、個人的に着火させた火にバンバン油を注いじゃっているので、すでに大きな炎になった火は消せないよ。
すでにこのためだけに、大枚叩いてしまっているし・・・
(修行費として飛行機代だけですでに今年だけで140Kは投資してしまっているオレ)



【じゃあどうする?】


すでに頂けるかどうかわからない賞与を当て込んでの先行投資だったから、この発表は相当想定外だしキツい
しかし、乗りかかった船というか中途半端が一番損な行動になるので、やり切るしかない


だとすると、いきなり切られた購入最終期限は5月10日までだから、今日明日で飛行機のチケットを買うしかない。


すでに購入済みの航空券もあることに加え、今年の7月は半年くらい前に2泊三日の一人旅を予定していたため、これにうまく組み合わせながら、最も安価にFOPを目標値に到達できるかをこのニュースが発表された5月8日16:20から今の今まで徹底的に検証したんだわ。

(なんたってクレジットカードで航空券を最近買いまくっているせいで、カード会社から確認が来そうなほどの利用額になっているんだよ~)



【あと15レグで目標達成?】


今後の活動もあるので詳細なフライト内容は割愛するけれど、メイン路線の沖縄を3往復したら、またまた羽田-鹿児島などを多用して目標達成させることにしたんだわ。


(5/10の購入期限までギリギリのタイミングまで検討は続けるのだけど、結局、沖縄便をいかに組み合わせるかが予算のカギであることが改めてわかった。たしかにその次点候補として鹿児島空港を羽田や伊丹などをうまく使うという手法も見つかったのは事実だけど、やはり沖縄以上にローコストで目標を達成できるところは、おそらく見つからないだろうなぁ・・・)


さらに、なんなら7月に予約していたホテルもキャンセルして、この当該修行に勤しむことにした。
で、残り15レグで目標達成になることが計画され、合わせてすべてのチケットも購入(予約)した。


国内線の飛行機がだいたい1レグいくらかかるかは、みなさんある程度想像つくよね?
1レグ1万円?


いやいや・・・そうはいかないよなぁ。
だとしても15万円でしょ?


空港までの移動やその往復代金、食費などを考えたら・・・
おおぉ、怖い怖い。


支払いは出来るだけ分散させようと考えていただけに、ボーナス月に一発で引き落とされる恐ろしさをオレはまだ知らないんだよな・・・



PS:この記事は、5/10 0:40頃に加筆修正が行われたことを申し添えます。)


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自意識の低い人がいる限り収束までは程遠い

2020年05月03日 11時59分59秒 | ニュースのレビュー

山梨に帰省の感染女性が虚偽報告「犬心配だった」 上京は発覚後 濃厚接触者も陽性 ~毎日新聞~ (2020/05/03 21:03)



【聞いて呆れる供述】


新型コロナに感染した女性が、山梨から都内に高速バスを使って戻ってきたというニュースが飛び込んできた。
おそらくそのように自分だけが良ければいいと考える利己主義的な考えをする日本人は、まだまだ多く存在することだろう。


連日飛び込んでくるパチンコ屋(遊技場等)や打ちっぱなしゴルフ場のニュースの一件を考えれば、この山梨女性のニュースなど(人数的に)氷山の一角かも知れない。


だけどこのニュースは状況がだいぶ違うよな。
だって「犬が心配だから」という一人の身勝手な理由で、感染拡大は止む無しと考えたわけだから。



【家族も同罪】


当該女性は「飼っている犬が心配だった」などと虚偽の説明を保健所にしていたという。
しかし、このニュースにはおまけもついているのよ。


今回の虚偽報告については(県担当者は)「実家で暮らす親族も女性と同じ虚偽申告だったので話の中で矛盾点は見つけられなかった」と話している。


つまり、この家族(親族)もイカれているんだから、当該女性も大変な行動をとったいう意識は相当薄いだろうな。
それが悪いという意識よりも、親族の立場として保身に走ったのだから。



【具体的な便名は不明だが】


県の担当者は「この行為が周囲の人を危険にさらす行為だということを十分に理解してほしい」とコメントしている。
加えて、「同じバスに乗車した人で健康状態に不安がある場合は最寄りの保健所に相談してほしい」と話している。


このニュースでは、どのバスに乗車したかを明らかにしていないので憶測で下表にまとめてみたので該当するバスの乗車した方は気にかけて欲しい。


(上表は富士急行バスのHPから、スクリーンショットした画像を編集したものです。)


分かっていることは、5月2日の便で富士急ハイランドから乗車して夜に新宿に着いたということ。
なので上表に示した7本のバスが有力候補であって、そのうちの左側に示す2本のバスが最有力かと思う。


根拠はないけれど、オレなら新宿に行きたいバスと考えたらそうするかなぁと思ったのでね。
(しかし、どこまで迷惑かけるんでしょうねぇ・・・)



【さいごに】


この一件は、危険をさらしているという以前に、さらなる感染者が発生して重篤化し、最悪死亡でもしてしまったら人殺しの事件になるわけだから、身勝手な行動こそ立派な殺人未遂行為だということを強く認識する必要がある。


自分さえよければいい。
そう考える利己主義的発想の日本人が多くいる限りはコロナの収束など、まだまだ先だよな。


オレもこのニュースを見て、あの小松での一件を思い出したけどね。
まあ、バスより飛行機のほうが共同空間として、いくらか余裕があるけれどリスクは大して変わらないか。


まあ、こんなニュースがある限り、早い時間で都内の感染者数が大幅に減るなんてこともないだろう。
そして緊急事態宣言だって、終わりの見えない期間が続くでしょう。


どんなに真面目に休業要請に対応している各業種の人、特に小規模の飲食店さんがどんなに耐え忍んでいても、きっと多くの人がきっと期間延長するであろう5/31で、宣言完全解除とならないことくらい分かっていることだ。


最近よく流れている東京は高円寺の商店街での一件も気の毒に思うし、先が見えないことに加えて自身の感染リスクとも戦っている病院関係者にも頭が上がらないけれど、あと最低でも数か月は続きそうだよな。



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