見慣れないタイヤ

先日の練習会でのこと

馴染みのお二人が連なってアドレナリンを放出していたので僕も後ろに喰らい着いて何周か楽しませてもらったのですが

２台のカワサキのうちの１台はアジアンブランド（ジャパンではない…）



そしてこのＺＲＸ１２００には　スロバキア製の見慣れないタイヤ


いつも　いいペースで美しく走る　少なくともタイヤの選択は自分の評価でやっているはずの彼等

怒涛の早さでタイヤを消耗させているのは想像がつきますし

誰もが知っているハイグリップタイヤがハンドリングやグリップ力に優れているのは知っていて当然




こんな楽しみ方をしていても大きな不足は感じていらっしゃらないのは

後に付いて走ってみると察しがつきます。

ブランドはともかく　「使える」と判断されたのでしょう。




お奨めするつもりでは　まったくないのですけど

自分で使ってみて選べるのなら　それは確かなことだと思いました。

セミトラ

ルマンⅢのコンタクトブレーカーとコンデンサーの交換

ポイント点火方式に該当する車両が多いスペシャルショップ様でもないかぎり

当店のようなふつうのバイクショップでは滅多に実施する作業ではないものとなりました。



交換はこれだけなのですが　パーツ供給にご尽力なさっている業者様があってこそ

オーナーさん共々　感謝します　(~_~;)



意外と大変な交換作業後に点火タイミングの調整

コンタクトブレーカーの開くタイミングとギャップ（広さ）そして閉まっている時間（角度）

全て調わないとイグニッションコイルが能力を発揮できない　拘れば拘るほど微調整の繰り返しなのですが…



ここに　ウオタニさんのＳＰⅡが介在していると　結果的に「セミトランジスター点火化」が成立するわけで

コンタクトブレーカーの仕事の負担率が激減し　後のメンテナンスも楽になります。


ポイント点火方式では使用不可能な強力イグニッションコイルでありながらポイント接点には無駄なスパークすら発生しない

その他にも相反関係を両立させるメリットたくさんデス

ウチのＲ１００ＧＳ（スタンダードイグナイターではイグニッションコイルに通電する時間が長すぎる）にも装着していて

よく言われている「コイルがパンク」とは無縁です。



点火が整えばやっぱりコチラ

ベベルもグッチも、デロルトのＰＨＭキャブレターは脱着してしまったらもう

バキュームバランスはとっておくべきですからね。

お詫びと訂正

先日お知らせしておりました「トライカーナ」の開催について

わたくし大きな勘違いをしていたことが今日になって発覚しました。


開催日時を11月８日　としていましたが　正しくは翌週の15日（日）です。



（誤）開催日時　11月８日（日）　ＡＭ９：００　現地集合

（正）開催日時　11月15日（日）　ＡＭ９：００　現地集合

　会場　きらら博記念公園駐車場

　参加費用　￥２５００（昼食付き）

　
以上　訂正させていただきます

誠に申し訳ございませんでした。






あらためてお知らせすると

11月８日（日）　自動車学校コースの練習会（今年最後となります）

11月15日（日）　トライカーナ

このようになります

よろしかったらご検討くださいませ。

走りっぱなし可能

早朝ツーリングは中止になってしまいましたが

練習会のほうは予定どおり開催




なかなかの盛況ぶりでスタート待ちの列ができるほど



みなさん　それぞれのペースで自由に走行を重ねていくのですが



その気になればほぼまる一日　ストイックに走り続けることも可能なタップリとした走行わくです。



お天気が不安定でしたので気を揉みましたが　気温も上がらず涼しくて



皆さんとにかくよく走る　(~_~;)



ここぞと思える状況になったら僕も少し解説することもあるのですけど



より熱く語るのは「トライカーナ」の会場のほう　



でも今日は修理やメンテナンスのご相談が多くて　自分のタイヤを消耗させるには至りませんでした　(笑)

















ライディングに何の不自由も無い人も　バイクを乗り換えたら一度ココに来て

どこまでできるのか　自分とバイクを試してみるなんてこともできますね。　

早朝だけ…

またしても降水確率が出てしまったようです

今朝の予報がバッチリ当たっているだけに明朝の路面コンディションも芳しくないと思われますので

残念ながら中止にします。

早朝ツーリング延期

明日の早朝ツーリングは雨マークが出ましたので中止します

明後日の１２日（月）に延期したいと思いますが　この後も不安定な天気は続きそうなので

ご参加いただける方は都度　開催の可否をあらかじめご確認くださいませ。　

ツーリスト

店内の隅でしばらく吊るされていたＫＴＭ９９０スーパーモト

思わぬ方向に前後サスペンションがモディファイされていたのでスプリング交換を伴う作業が完了し

ようやく降ろすことができ　何がって２台分占領していたスペースが戻ることが嬉しい状態



ドライサンプのエンジンはジャッキアップポイントがない場合が多いので

せっかっく吊るしたのだからステムベアリングのチェックとグリスアップもついでにやっておきました。



今　短時間でタフに遠くまで行ってこいと言われたら、このバイクを選ぶんじゃないか（好みからしても…）ないでしょうか。



３連休前夜ドライブチェーンのメンテナンスで立ち寄った９９０アドベンチャーは

この後　午前２時のフェリーで柳井から四国へ渡るらしく

一泊ツーリング以来　毎週末ツーリング三昧のようです。





自分の息子をうらやましいと思うこと…あるんですね　(~_~;)

トライカーナ

ちょっと急な話ではありますが　「トライカーナ」の開催が決定しました。

開催日時　11月８日（日）　ＡＭ９：００　現地集合

会場　きらら博記念公園駐車場

参加費用　￥２５００（昼食付き）





尚　参加には事前の申し込みが必要です

クロキライディングにて受付中　　よろしくお願い致します。

足着き

この夏　その高いパフォーマンスと本物のアドベンチャーぶりを体感させてもらった　ＫＴＭ９９０アドベンチャー

現在あたらしいオーナーのもとでツーリングに活躍しています。



このくらい足が着いていると　跨っているのが優雅にさえ見えるもんですね

身長が低い僕は足つき不安なバイク　沢山ありますけど

こればかりは嘆いていても仕方ないので、足を着かずに低速のコントロールに励むしかありません

半クラッチとリヤブレーキと　足を着かない潔さ…

必要に迫られて練習すればなんとかなるもの…かもしれません


ちなみに　Ｕターンなんかは　バイクが巨大になるほど体型や体力が通用しなくなり

結果足を着かないやり方のほうが小さく回れます。

バイクを動かしながらタイミングよくやれば体力を使わずに内側に傾けることだってできるわけですから



ライダー主導でうまく乗れば「大きい小さい」とは別の次元で　サマになることを信じて

バイクの練習をお奨めしています



直近では１２日（月）祝日　自動車学校コースの練習会を開催

「小は大を兼ねる」　バイクではよくあること

練習方法にしてもそうなんじゃないでしょうか。

秋の日帰りツーリング

いよいよバイクのベストシーズンとなってまいりました。

この時期は各方面でイベント目白押しのことと思われますが当方でもツーリングの企画を立てました

今回は山口県内　萩～山口方面を中心にオレンジ色のガードレールを見ながら、注目度が低く交通量の少ないワインディングを楽しもうというもの

ランチもできるだけ混雑を避けるようなカンジでご案内したいと思います。



開催は11月1日（日）

集合場所と出発時間は　下関市役所の勝山支所前を８：００　（雨天中止）

ご参加希望の方はクロキライディングまでご連絡くださいませ。