ロッソ３

ＹＺＦ－Ｒ１　早くもタイヤ交換です。

サイズ表で２００／５５ＺＲ１７を安易にオーダーしたら、Ｒ１とＲ１Ｍはサイズが違うことをオーナーさんから指摘され

正規サイズの１９０／５５ＺＲ１７を再オーダーすることに…

これからこのマシーンで高性能タイヤを楽しんでいかれるのだからたとえワンサイズと言えども違っていては

フィーリングの違いを公平に感じることにはなりませんからね。



リヤに対してフロントはまだまだ使えそうだったのですが、他銘柄にスイッチする場合はしかたありません

ちょっともったいないけど…



ＯＥＭのＲＳ１０は２７００Ｋｍで見切り

こんなに早くアクスルを抜けたのだから

まったく無給油のアクスルシャフトやボルト類に早期適切潤滑ができて、まあヨカッタ　と言う見方もできます　(^_^)



普通ならツアラータイプに傾倒しそうな事情だったのに、あえてスーパースポーツを選んだオーナーさん（ホントのところはわかりませんけど）

僕にも良い刺激になります。





繊細なだけにコンディションには常に気を配らないといけません



で、腰痛にも気をつけていきましょう、お互いに　(~_~;)