今後の対応に苦慮している野口橋
御坊市は、懸案の老朽インフラのひとつ日高川に架かる野口橋（延長３５１・８メートル）を廃止するか、当面維持するかの方針を決めるための参考とする利用実態調査結果（速報値）をまとめた。昭和３４年完成から６５年が経過し、過去２回の定期点検で早期に対策が必要とされるが、１０億円以上かかる耐震補強や架け替えは困難なため、廃止撤去を視野に検討しており、調査結果のより詳細な分析を行った上で令和６年度中に方針を出す考え。
野口橋は、御坊大橋（延長４８０メートル）に次いで市道で２番目に長い橋。平成１０年に約１億円かけて塗装塗り替えなど修繕を行っただけで老朽化が進む。耐震調査も未実施で、５年に１回の定期点検で過去２回とも「早期に何からの対策が必要」との結果。老朽化による落橋事故が懸念されるほか、藤井側での車両進入待機による交通障害、橋脚による水の流れの阻害といった問題もある。
今後の対策として「架け替え」「耐震補強を含む大規模改修」「塗装塗り替えなど修繕(車両通行止めなど通行規制も含む)」「廃止して撤去」が考えられるが、架け替えは２０億円程度、耐震補強を含む大規模改修は１２億円以上必要なため、市単独で行うのは現状困難。塗装塗り替えなど修繕を行った上で当面維持するか、廃止して撤去か。修繕でも１億円以上、撤去は６億円程度必要だという。
最近の交通量調査では一日約７４０台の自動車・自動二輪車、約９０人の自転車・歩行者が利用。まず利用実態を把握しようと、昨年１２月２２日から今年１月３１日まで野口、藤田町藤井・吉田の全世帯１２６４世帯（アンケート用紙）と、市内外問わず日ごろ橋を利用している人（インターネットのロゴフォーム）を対象に調査を行い、アンケート用紙５８３件、ロゴフォーム４２６件の計１００９件の回答があった。
利用頻度は、ほぼ毎日１５・６％、週１回程度２２・６％、月１回程度１９・９％、利用しない４１・８％。利用する人の年齢は６０歳以上４６・７％、１８～５９歳４９・９％、学生３・４％。交通手段は軽自動車４０・３％、普通車３４・９％、自転車９・１％、バイク５・５％、徒歩１０・１％。利用する方向は両方から６６・２％、藤井から野口１９・８％、野口から藤井１４％。利用目的は買物３６％、通勤１１％、送迎９・２％、散歩９・２％、レジャー７・８％、通院４・７％、通学１・６％など。
今後については「あるほうがよい」が５０・８％と半数をやや超えた。「なくてもよい」は２７・３％で、これに「どちらでもよい」の２１・９％をあわせればニーズは半々との見方もできる。市都市建設課は「『あるほうがよい』と答えた人の中に、日ごろ橋を利用していない人もいるので結果について詳細な分析を行いたい」とし、今年度中に分析結果をまとめ、来年度中に方針を打ち出す。
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