有田~印南間は令和3年12月完成へ着々(写真は御坊IC付近)
近畿自動車道紀勢線有田南紀田辺間整備促進協議会(会長・柏木征夫御坊市長)は6日、御坊市役所で令和元年度総会を開き、沿線の日高、有田両地方、田辺市の12市町長と議会議長が出席。有田~南紀田辺間の4車線化事業は有田~御坊間(湯浅御坊道路)19・4キロ、御坊~印南間9・8キロがともに令和3年12月完成に向け、土工・橋りょう工事が全面展開し、沿線各所では目に見えて工事が進んでいる。残りの印南~南紀田辺間17・4キロは逐次区間として施工しているが、工事スピードを上げるため、国に早期事業認可を要望することを決めた。
有田~御坊間は川辺ICのフルインター化とあわせて施工中。日高川町域は最も早く着工した川辺第一トンネル(2641メートル)が昨年10月に貫通し、内部の覆工も間もなく終わる。川辺ICフルインター化を含む川辺工事(4・5キロ)は橋梁下部工事43基中、7基完了、29基施工中。川辺第二トンネル(550メートル)は今年6月に貫通し、覆工に入る。
御坊市域は御坊ICを含む野口高架橋ほか2橋工事(1・1キロ)は野口高架橋下部工事25基中、21基完了、4基施工中。御坊ICオンランプ橋下部工事4基中、2基完了、1基施工中。日高川橋下部工事5基中、4基完了、1基施工中。上部工事も順次進めている。
広川町域は柳瀬トンネル(133メートル)が今年7月に貫通し、鳥松山トンネル(1840メートル)井関トンネル(726メートル)をはじめ橋りょう下部工事など施工中。湯浅町域、有田川町域も橋りょう下部工事などが進んでいる。
御坊~印南間は平成28年6月に国から正式な事業認可を受け、昨年度から順次工事発注。御坊南ICを含む御坊トンネル、塩屋トンネル、青垣内山トンネル、北塩屋高架橋、尻掛橋があり、塩屋トンネル、青垣内山トンネルは盆明けに着工する。湯浅御坊道路と同時完成をめざしている。
残る印南~南紀田辺間は国の正式な事業認可が下りておらず、交通安全対策・渋滞緩和対策としてみなべICや印南IC合流部周辺で付加車線(2車線)を設置する逐次事業として施工中。印南町域は印南トンネル工事(405メートル)が完成済み。橋りょう上部工事は4橋中、3橋で着手中。みなべ町域は橋りょう下部工事44基中、37基完了、7基施工中。上部工事は3橋中、2橋で着手。今後、全線で工事を本格化させるため、総会で国に早期事業認可を求めることを決めた。
総会で柏木市長は「印南までは令和3年12月完成をめざし、着々と工事が進んでいる。田辺までの4車線化、紀伊半島一周の早期完成をめざし、手綱を緩めることなく頑張りたい」とあいさつ。要望活動など事業計画、予算を承認し、役員改選で全員を再選した。
その他の主なニュース
● 県ソフトテニス選手権で御坊市出身の塩嵜弘騎さん準V 日本一決める全日本出場権獲得
● 阪和道 盆期(8~18日)の交通渋滞予想、北進は最大25キロ
● 日高町観光推進戦略プロジェクト協議会はベトナムでの訪日イベントに参加 商品売り込みで成果、目標突破へ
● 近畿高校軟式野球近畿大会 南部5年ぶり3度目V、全国へ