ボディの研磨とコクピットの製作Ver.4

昨日は定休日だったですが公私の私が大変忙しくてね～
実は5月の事だったのですが自宅の2階でシロアリが出たのですが同級生のやっている工務店に頼んで最近壁のサイディングを外して調査をしているのですが日はかなり重傷の様でして1階の張りだけでなく2階の張りまでシロアリが食べ散らかしているのがわかったんです。
しかも角の通し柱は雨漏りが有った様で上から下までまんべんなく強度が無い状態に・・・
さすがにこれではまずいので部分的に補強をする事になったのでした。
そんな現場で打ち合わせをしながらお店の中庭で芝刈り＆草取りバラ園もきれいになりましたよ。
夜は安来ほろにが会の例会でお出掛け・・・少々飲み過ぎました自宅に帰ったのは随分前に馬車がカボチャに戻ってしまっていた・・・と言う時間でしたね。
またお金が飛んでゆきます・・・（汗）

先日完成したアルファロメオT33/2は先日発送により納品を済ませましたが本日電話を頂きまして作品がお客様の手元に届いた事が確認出来ましたのでギャラリーに画像をアップ致します
ただ使い慣れない娘のカメラなのでなかなか自然な画像が撮れない・・・
そんな画像でもよろしければご覧下さい。

一昨日だったでしょうかステアリングを作りまして塗装まで済ませていましたが取り付けの時間は少し足らなかったので本日最初の作業はこの取り付けをいたしましたステアリングが付きますとダッシュボードが引き締まりますね。

本日はやっとボディの磨きが出来る様になりました
まずは2000番ペーパーで削りますが、塗料の寄りが無い様にクリアーを塗ったのにもかかわらず若干は塗料の寄りが見受けられますからこの寄りを無くす様に削ってゆきます。

ルーフも磨きます
ルーフはご依頼者様の希望でボディに取り付けずシートの後ろ側に格納する様にしています、しかし仕上げは他のボディと同様に仕上げておきます。

ボディの磨きというのは神経を使う仕事です余り連続してこの作業を行いますと注意力が散漫になったりいたしますので他の作業を折り込みながら行ないます
その一つが内装の組み立てなのですが今日はドアの内装を仕上げてゆきます
ドアの中央部分に丸い凹みが有りましてその底の部分は何故かレッドになっているんですね。
この丸い凹みですがただ単なるデザインなのかなにか意味が有るのかわかりませんがこの底に部分だけを赤く塗るというのはなかなか難しい事でしてしかも内装はブラックですのでレッドを塗る為には下塗りにホワイトを塗らなくては発色しません。
こんな小さな丸い部分を正確に2度も塗るのはなかなか至難の業なのです
でもこんな場合デカールを丸くカットして貼付けた方がシャープな出来になるのではないかと・・・
真鍮パイプで簡易的にぴったりの寸法のポンチを作りますと楽に切り抜けますよ。

次はホイールの組み立ても少々
ホイールのセンターにはアルミのハブのカバーが取り付けられています
普通はここにフェラーリのマークとかが入っているのですが・・・この車はアルミのカバーですね。

次はホイールボルトですがこのホイールにはクロームメッキの施されたホイールボルトが取り付けられていましてそれがまた良く目立ちますのでこれを作らないては無いですね。
3番のインセクトピンを研磨して同じ形状に揃えます。

そして頭の部分をバフ掛けしましてピカピカのクロームメッキを施したホイールボルトを制作致しました。

ホイールボルトの穴の部分を少し大きめに加工しまして先程作ったホイールボルトを接着します

1個のホイール辺り5本のボルトを差し込んでみます
4本のホイール辺り5本のホイールボルトをつかいますから全部で20本も作らなければなりません

ステアリングのセンターには何時ものフェラーリのマークが入ります

ボディはやっとピカピカになりましたよ～！